Rues de Massy

450 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès 1

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• Accès Chantier

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• Accès Collège

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• Accès Crèche

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• Accès Parking

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• Accès Parking Souterrain

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• Accès Pompiers

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• Allée Albert Thomas

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• Allée Alcide de Gasperi

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• Allée Alexandre Dumas

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• Allée Anita Conti

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• Allée Ascoli Piceno

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• Allée Barbara

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• Allée Caroline Aigle

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• Allée Château Fourquaud

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• Allée d'Ajaccio

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• Allée d'Angoulême

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• Allée d'Anjou

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• Allée d'Arménie

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• Allée d'Autriche

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• Allée de Bagdad

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• Allée de Biarritz

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• Allée de Bordeaux

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• Allée de Bretagne

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• Allée de Champagne

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• Allée de Copenhague

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• Allée de Corse

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• Allée de Dordogne

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• Allée de Draguignan

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• Allée de Dublin

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• Allée de Finlande

  nature

• Allée de la Coudraye

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• Allée de La Rochelle

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• Allée de la Sologne

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• Allée de l'Impératrice Eugénie

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• Allée de Madrid

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• Allée de Marathon

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• Allée de Marseille

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• Allée de Nancy

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• Allée de Nantes

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• Allée de Narbonne

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• Allée de Norvège

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• Allée de Pologne

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• Allée de Québec

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• Allée de Quercy

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• Allée d'Ermenonville

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• Allée des Alysses

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• Allée des Antilles

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• Allée de Savoie

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• Allée des Bégonias

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• Allée des Botanistes

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• Allée des Cadets de la France Libre

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• Allée des Capucines

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• Allée Descartes

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• Allée des Fauvettes

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• Allée des Géraniums

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• Allée des Grainetiers

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• Allée des Irlandais

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• Allée des Jacinthes

  patrimoine

• Allée des Marronniers

  patrimoine

• Allée des Monégasques

  patrimoine

• Allée des Peupliers

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• Allée des Pins

  patrimoine

• Allée des Roses

  patrimoine

• Allée des Scandinaves

  patrimoine

• Allée des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Allée de Strasbourg

  patrimoine

• Allée de Suède

  patrimoine

• Allée de Téhéran

  patrimoine

• Allée de Toulouse

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• Allée de Turquie

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• Allée d'Oslo

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• Allée du Béarn

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• Allée du Brésil

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• Allée du Clos d'Origny

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• Allée du Danemark

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• Allée du Japon

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• Allée du Mail Henry de Vilmorin

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• Allée du Mexique

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• Allée du Portugal

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• Allée du Roussillon

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• Allée Elsa Triolet

  patrimoine

• Allée Émile Zola

  patrimoine

  Émile Zola (1840-1902) naît à Paris un jour d'avril 1840, fils d'un ingénieur italien venu construire le canal qui alimente encore Aix-en-Provence en eau potable. Son père meurt quand Émile a sept ans, laissant la famille dans une gêne dont elle ne se relèvera jamais tout à fait. Enfance provençale à Aix, amitié fondatrice avec un camarade de classe nommé Paul Cézanne — les deux gamins passent leurs journées à courir la Sainte-Victoire, à écrire des vers et à peindre. Puis retour à Paris, où le jeune Zola échoue deux fois au baccalauréat et se retrouve, à vingt ans, à décharger des livres à la librairie Hachette pour survivre. C'est d'abord par le journalisme qu'il perce. Il écrit dans une vingtaine de titres, défend Manet et les impressionnistes quand tout Paris s'en moque, se fait connaître pour ses articles cinglants. Ses premiers romans passent inaperçus. Puis vient l'idée qui va changer sa vie et la littérature française : suivre une famille, les Rougon-Macquart, sur cinq générations, à travers vingt volumes, pour peindre « l'histoire naturelle et sociale d'une famille sous le Second Empire ». Le projet est monstrueux. Il y consacrera vingt-trois ans de sa vie. L'Assommoir parut en 1877, Nana en 1880, Germinal en 1885 : Zola devient un phénomène. Pour la première fois dans la littérature française, on entre dans les mines, dans les blanchisseries, dans les cabarets ouvriers, dans les grands magasins naissants. Il s'y prépare comme un enquêteur : il descend au fond des puits, dort dans les corons, prend des notes sur les gestes, les odeurs, les jurons, le prix du pain. Ses détracteurs hurlent au scandale, à la vulgarité, à la pornographie. Ses lecteurs, eux, se comptent par centaines de milliers. Germinal devient, malgré lui, la bible des mineurs en grève — quand il meurt, des délégations ouvrières viendront de tout le nord de la France pour saluer son cercueil aux cris de « Germinal ! Germinal ! ». Le 13 janvier 1898, il publie "J'accuse" en une du journal L'Aurore une lettre ouverte au président de la République, pour dénoncer la condamnation du capitaine Dreyfus. Le titre, trouvé par Clemenceau, tient en deux mots qui vont traverser les siècles : J'accuse…! Zola nomme les responsables un à un, les accuse de faux, de complot, d'antisémitisme d'État. Il sait ce qu'il risque : le procès en diffamation, la ruine, l'exil. Il le fait quand même. Condamné à un an de prison, il s'enfuit en Angleterre, y vit onze mois d'un exil misérable et solitaire dans des pensions de famille. Il rentre en France en 1899. L'affaire Dreyfus finira par lui donner raison — le capitaine sera réhabilité en 1906, quatre ans après la mort de Zola. Le 29 septembre 1902, il est retrouvé mort chez lui, rue de Bruxelles à Paris, asphyxié par les émanations d'une cheminée bouchée. Sa femme, à ses côtés, survit de justesse. Accident ? Officiellement, oui. Mais dès les premières heures, la rumeur d'un assassinat court : un couvreur antidreyfusard aurait, disait-on, obstrué le conduit pendant des travaux, en pleine nuit. Trente-et-un ans plus tard, en 1953, un vieil ouvrier confessera sur son lit de mort avoir participé au crime. Vérité, affabulation ? On ne le saura jamais tout à fait. Ses obsèques rassemblent une foule immense au Panthéon — Anatole France y prononce un discours resté célèbre : « Il fut un moment de la conscience humaine. » En 1908, ses cendres sont transférées au Panthéon, sous les huées de la droite antidreyfusarde et un coup de revolver tiré sur Alfred Dreyfus en personne, présent à la cérémonie. Zola repose désormais face à Victor Hugo, celui qu'enfant il vénérait plus que tout. La boucle est bouclée — celle d'un homme qui, plus qu'aucun autre, aura mis sa plume au service de ceux qui n'en avaient pas.

• Allée George Sand

  patrimoine

• Allée Jacqueline Auriol

  patrimoine

• Allée Joséphine Baker

  patrimoine

• Allée Jules Guesde

  patrimoine

• Allée Laurete da Fonseca

  patrimoine

• Allée Louis Blériot

  patrimoine

• Allée Marcel Cerdan

  patrimoine

• Allée Mrs Mabelle Corey

  patrimoine

• Allée Octavie Coudreau

  patrimoine

• Allée Paul Painlevé

  patrimoine

• Allée René Leriche

  patrimoine

• Avenue Cambacérès

  patrimoine

• Avenue Carnot

  sciences

  Fils du grand Lazare Carnot (1753-1823) — mathématicien, ministre de la Guerre et « Organisateur de la Victoire » sous la Révolution française —, Sadi Carnot (1796-1832) fut, comme son père, formé à Polytechnique. Il n'a laissé qu'un seul livre, mais quel livre : les Réflexions sur la puissance motrice du feu, publiées à ses frais en 1824, à vingt-huit ans. Cet ouvrage passé quasi inaperçu à sa parution deviendra, quelques décennies plus tard, l'un des textes fondateurs de la science moderne. Carnot y étudie le fonctionnement des machines thermiques, ces systèmes qui convertissent la chaleur en énergie mécanique — celle qui met en mouvement une roue, une turbine, un piston. Il montre qu'une machine idéale décrit un cycle entre deux sources de chaleur, une chaude et une froide, et que son rendement maximum ne dépend que de la différence de température entre ces deux sources, jamais de la nature du fluide utilisé. Ce résultat fulgurant jetait les bases du deuxième principe de la thermodynamique, que formalisera plus tard l'Allemand Rudolph Clausius (1822-1888) en 1850. Du fameux cycle de Carnot sont issues d'innombrables applications de la vie quotidienne : les moteurs des voitures (cycle Diesel pour le gazole, cycle Beau de Rochas pour l'essence), les réfrigérateurs, les climatiseurs, les pompes à chaleur. Chose bouleversante : Carnot mourut du choléra à 36 ans, lors de l'épidémie parisienne de 1832. Selon les usages sanitaires de l'époque, ses carnets scientifiques furent brûlés pour éviter la contagion — des années de recherches disparurent en fumée. Les fragments retrouvés ont montré qu'il avait aussi entrevu, bien avant les autres, la loi de conservation de l'énergie. Avez-vous déjà entendu parler de son neveu et homonyme Sadi Carnot ? On lui attribue généralement les rues Sadi Carnot.

• Avenue de Bourgogne

  patrimoine

• Avenue de France

  patrimoine

• Avenue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la République

  patrimoine

• Avenue de l'Europe

  patrimoine

• Avenue de Paris

  patrimoine

• Avenue des Bleuets

  patrimoine

• Avenue des Martyrs de Soweto

  histoire

• Avenue d'Estienne d'Orves

  patrimoine

• Avenue des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Avenue de Verrières

  patrimoine

• Avenue du Bel-Air

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Juin

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Kœnig

  patrimoine

• Avenue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Noyer Lambert

  patrimoine

• Avenue du Président J.F. Kennedy

  patrimoine

• Avenue du Président Salvador Allende

  patrimoine

• Avenue du Président Wilson

  patrimoine

• Avenue Émile Baudot

  patrimoine

• Avenue Gabriel Péri

  patrimoine

• Avenue Gabriel Péri / Rue du Pré

  patrimoine

• Avenue Jean Monnet

  patrimoine

• Avenue Marcel Ramolfo Garnier

  patrimoine

• Avenue Nationale

  patrimoine

• Avenue Raymond Aron

  culture

  Philosophe, sociologue et journaliste — éditorialiste du Figaro pendant trente ans —, Raymond Aron (1905-1983) fut l'une des grandes consciences politiques et intellectuelles de la France du XXᵉ siècle. Issu d'une famille juive alsacienne, camarade de promotion à Normale sup de Jean-Paul Sartre (avec qui il partagea l'amitié la plus intime avant les brouilles politiques d'après-guerre), il rejoignit Londres dès 1940 pour devenir rédacteur en chef de La France libre, la grande revue de la France libre. Dans l'après-guerre, alors que l'intelligentsia française majoritaire se rangeait derrière l'URSS, Aron devint le spectateur engagé — titre d'un de ses livres — de la Guerre froide : anticommuniste ferme, libéral au sens philosophique, défenseur des démocraties parlementaires, il incarna un courant profondément minoritaire dans une France intellectuelle largement gagnée aux idéaux marxistes. Son grand essai L'Opium des intellectuels (1955) fut un pamphlet célèbre contre la fascination communiste de ses collègues — dont Sartre, précisément. La postérité résuma cette fracture par la formule fameuse : « Il vaut mieux avoir tort avec Sartre que raison avec Aron. » Aron aurait souri : elle disait tout ce contre quoi il avait lutté. Il n'en poursuivit pas moins une œuvre immense — Paix et Guerre entre les nations (1962), traité fondateur des relations internationales, Les Étapes de la pensée sociologique, cours à la Sorbonne devenu classique, et ses splendides Mémoires (1983), best-seller inattendu publié peu avant sa mort. Pour Aron, savoir et action n'étaient pas incompatibles : « La possession du savoir objectif, si elle n'est peut-être pas indispensable, est à coup sûr favorable à une action raisonnable. » Il fut réhabilité tardivement, dans les années 1970-1980, comme la conscience lucide et libérale de son siècle. Sa fin fut à l'image de sa vie : il mourut d'une crise cardiaque au Palais de Justice de Paris, le 17 octobre 1983, alors qu'il venait témoigner en faveur d'un journaliste attaqué en diffamation. Il mourut en défendant la liberté de la presse — meilleur épilogue possible pour l'éditorialiste qu'il n'avait cessé d'être.

• Avenue Saint-Marc

  patrimoine

• Boulevard de la Paix

  patrimoine

• Boulevard des Pyrénées

  patrimoine

• Boulevard du 1er Mai

  patrimoine

• Boulevard Eugénie Éboué-Tell

  patrimoine

• Chemin Claude Debussy

  patrimoine

• Chemin de la Garenne

  patrimoine

• Chemin de la Gravelle

  patrimoine

• Chemin de la Guinguette

  patrimoine

• Chemin de la Madelaine

  patrimoine

• Chemin des Bœufs

  patrimoine

• Chemin des Princes

  patrimoine

• Chemin des Sablons

  patrimoine

• Chemin du Blanc de Massy

  patrimoine

• Chemin du Trou de l'Hôtel

  patrimoine

• Chemin du Trou de Toulon

  patrimoine

• Chemin Latéral

  patrimoine

• Compagnie Républicaine de Sécurité numéro 5

  patrimoine

• Cour de Gaudon

  patrimoine

• Cour des Bannières

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• Dépotage de carburant

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• Domaine des Arts

  patrimoine

• Entrée Véhicules Parking Schœlcher

  patrimoine

• Festival du Cirque

  patrimoine

• Îlot A

  patrimoine

• Îlot B

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• Îlot C

  patrimoine

• Impasse Alfred Desclos

  patrimoine

• Impasse de Chartres

  patrimoine

• Impasse de la Sablière

  patrimoine

• Impasse de la Saussaye

  patrimoine

• Impasse de l'Aulnaye Dracourt

  patrimoine

• Impasse des Champarts

  patrimoine

• Impasse des Ifs

  patrimoine

• Impasse des Lys

  patrimoine

• Impasse des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Impasse de Vilgénis

  patrimoine

• Impasse d'Orléans

  patrimoine

• Impasse du Noyer Doré

  patrimoine

• Impasse du Pressoir

  patrimoine

• Impasse Farjanel

  patrimoine

• Jardin Robert Schuman

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• La Coulée Verte

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• L'Aquitaine

  patrimoine

• Le Campus

  patrimoine

• Mail Ampère

  patrimoine

• Mail Atlantis

  patrimoine

• Mail Commandant Cousteau

  patrimoine

• Mail Corneille

  patrimoine

• Mail de Migneaux

  patrimoine

• Mail Henry de Vilmorin

  patrimoine

• Mail Léonard de Vinci

  patrimoine

• Mail Vilmorin

  patrimoine

• Massy Logistique

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• Massy-Palaiseau RER

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• McDrive

  patrimoine

• Nouvelle Voie

  patrimoine

• Parc Ampère

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• Parc Descartes

  patrimoine

• Parc du Buisson Aux Fraises

  patrimoine

• Parking de l’Opéra

  patrimoine

• Parking Nokia

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• Parking Palais des Congrès

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• Parking Schœlcher

  patrimoine

• Parking Souterrain

  patrimoine

• Parvis de la Vendée

  patrimoine

• Parvis Eugène et Lucie Gautier

  patrimoine

• Passage de la Corneille

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• Passage de la Source

  patrimoine

• Passage de l'Hôtel-Dieu

  patrimoine

• Passage Frédéric Bonnefille

  patrimoine

• Passage Gustave Eiffel

  patrimoine

• Passerelle Atlantis-Vilmorin

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• Passerelle Publique

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• Petite Randonnée

  patrimoine

• Place Antoine de Saint-Exupéry

  patrimoine

• Place d'Allemagne

  patrimoine

• Place de France

  patrimoine

• Place de l'Union Européenne

  patrimoine

• Place de Mogador

  patrimoine

• Place de Narbonne

  patrimoine

• Place des Italiens

  patrimoine

• Place de Touraine

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• Place du Cèdre

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• Place du Grand Ouest

  patrimoine

• Place du Kiosque de Villaine

  patrimoine

• Place du Vieux Clocher

  patrimoine

• Place Gabriel Brun

  patrimoine

• Place Irena Sendler

  patrimoine

• Place Lucien Sergent

  patrimoine

• Place Nelson Mandela

  patrimoine

• Place Pierre Coindreau

  patrimoine

• Place Pierre Semard

  patrimoine

• Place Saint-Fiacre

  patrimoine

• Place Vaclav Havel

  patrimoine

• Place Victor Schœlcher

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• Résidence Chemin des Bœufs

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• Résidence de la Bergerie

  patrimoine

• Résidence de La Coudraye

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• Résidence de la Tuilerie

  patrimoine

• Résidence du Moulin de Grais

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Résidence du Parc

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• Résidence Le Clair Logis

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• Résidence Le Clos de la Source

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• Résidence Les Longues Raies

  patrimoine

• Résidence Les Peupliers

  nature

• Résidence Les Thuyas

  patrimoine

• Résidence Saint-Marc

  patrimoine

• Résidence Windsor Vilgénis

  patrimoine

• Rond-Point de l'Appel du 18 Juin 1940

  patrimoine

• Rond-Point du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rond-Point Émile Baudot

  patrimoine

• Rond-point Georgette Benard

  patrimoine

• Rond-Point Kennedy

  patrimoine

• Rond-Point Lounès Matoub

  patrimoine

• Rond-Point Nelson Mandela

  patrimoine

• Rond-Point Salvador Allende

  patrimoine

• Route de la Bonde

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• Route de Massy

  patrimoine

• Route de Palaiseau

  patrimoine

• Route Nationale°444

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• Rue Alain Colas

  patrimoine

• Rue Alexander Fleming

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• Rue Alexandra David-Néel

  patrimoine

• Rue Amerigo Vespucci

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• Rue Ampère

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• Rue André Chénier

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• Rue André Nicolas

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• Rue Anita Conti

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• Rue Aristide Briand

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• Rue Bernard

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• Rue Christophe Colomb

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• Rue d'Alger

  patrimoine

• Rue d'Australie

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• Rue de Caen

  patrimoine

• Rue de Fourmies

  patrimoine

• Rue de Genève

  patrimoine

• Rue de la Bergerie

  patrimoine

• Rue de la Cerisaie

  patrimoine

• Rue de la Croix Pasquier

  patrimoine

• Rue de la Division Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Liberté

  patrimoine

• Rue de la Mutualité

  patrimoine

• Rue de la Saussaye

  patrimoine

• Rue de l'Aulnaye Dracourt

  patrimoine

• Rue de la Vieille Vigne

  nature

• Rue de l'Effort Mutuel

  patrimoine

• Rue de l'Égalité

  patrimoine

• Rue de l'Épine Montain

  patrimoine

• Rue de Lisbonne

  patrimoine

• Rue de Locarno

  patrimoine

• Rue de Londres

  patrimoine

• Rue de Longjumeau

  patrimoine

• Rue de l'Opéra

  patrimoine

• Rue de Massy

  patrimoine

• Rue de Migneaux

  patrimoine

• Rue de Montpellier

  patrimoine

• Rue de Moscou

  patrimoine

• Rue de Paris

  patrimoine

• Rue de Rome

  patrimoine

• Rue des Anglais

  patrimoine

• Rue des Canadiens

  patrimoine

• Rue des Champarts

  patrimoine

• Rue des États-Unis

  patrimoine

• Rue des Fleurs

  patrimoine

• Rue des Frères Voisin

  patrimoine

• Rue des Goachères

  patrimoine

• Rue des Graviers

  patrimoine

• Rue des Olympiades

  patrimoine

• Rue d'Espagne

  patrimoine

• Rue des Rabats

  patrimoine

• Rue des Ruelles

  patrimoine

• Rue des Vergers

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue de Valmy

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue de Versailles

  patrimoine

• Rue de Vilgénis

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Buisson aux Fraises

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Chemin des Femmes

  patrimoine

• Rue du Commandant Cousteau

  patrimoine

• Rue du Conseil de l'Europe

  patrimoine

• Rue du Cormier

  patrimoine

• Rue du Dauphiné

  patrimoine

• Rue du Docteur Schaffner

  patrimoine

• Rue du Docteur Tenon

  patrimoine

• Rue du Hameau de Villaine

  patrimoine

• Rue du Jour

  patrimoine

• Rue du Languedoc

  patrimoine

• Rue du Lavoir

  patrimoine

• Rue du Périgord

  patrimoine

• Rue du Pérou

  patrimoine

• Rue du Pileu

  patrimoine

• Rue du Plateau

  patrimoine

• Rue du Pont de Pierre

  patrimoine

• Rue du Pré

  patrimoine

• Rue du Saule Trapu

  patrimoine

• Rue du Souvenir

  patrimoine

• Rue du Square du Clos de Villaine

  patrimoine

• Rue du Théâtre

  culture

• Rue du Village

  patrimoine

• Rue Édouard Herriot

  patrimoine

• Rue Ella Maillart

  patrimoine

• Rue Éric Tabarly

  patrimoine

• Rue Eugène Crétel

  patrimoine

• Rue Ferdinand Boire

  patrimoine

• Rue Florence Arthaud

  patrimoine

• Rue Fustel de Coulanges

  patrimoine

• Rue Gabriel Péri

  patrimoine

• Rue Galvani

  patrimoine

• Rue Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Rue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Rue Georges Mandel

  patrimoine

• Rue Georges Ritz

  patrimoine

• Rue Hélène Boucher

  patrimoine

• Rue Henri Dunant

  patrimoine

• Rue Henri Gilbert

  patrimoine

• Rue Henri Lenoble

  patrimoine

• Rue Jacques Harris

  patrimoine

• Rue Jean-Baptiste Charcot

  patrimoine

• Rue Jean Bart

  patrimoine

• Rue Jean-François de la Pérouse

  patrimoine

• Rue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue Jean Macé

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Jean Rostand

  patrimoine

• Rue Jean Zay

  patrimoine

• Rue Jérôme Bonaparte

  patrimoine

• Rue John Henry Patterson

  patrimoine

• Rue Joliot Curie

  patrimoine

• Rue Jules Ferry

  patrimoine

• Rue Jules Verne

  patrimoine

• Rue Julia

  patrimoine

• Rue Kara

  patrimoine

• Rue Konrad Adenauer

  patrimoine

• Rue Léonard de Vinci

  patrimoine

• Rue Léon Blum

  patrimoine

• Rue Léon Migaux

  patrimoine

• Ruelle de Gaudon

  patrimoine

• Rue Louis-Antoine de Bougainville

  patrimoine

• Rue Lucien Sergent

  patrimoine

• Rue Magellan

  patrimoine

• Rue Mangeon

  patrimoine

• Rue Marcel Paul

  patrimoine

• Rue Marco Polo

  patrimoine

• Rue Marx Dormoy

  patrimoine

• Rue Maurice Thorez

  patrimoine

• Rue Maurice Utrillo

  patrimoine

• Rue Métro Charonne

  patrimoine

• Rue Molière

  patrimoine

• Rue Nicolas Appert

  patrimoine

• Rue Normandie Niemen

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Boudet

  patrimoine

• Rue Paul-Émile Victor

  patrimoine

• Rue Paul Sperling

  patrimoine

• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Pierre Picard

  patrimoine

• Rue René Cassin

  patrimoine

• Rue Robert Cavelier de la Salle

  patrimoine

• Rue Robert Schuman

  patrimoine

• Rue Robespierre

  patrimoine

• Rue Suzanne

  patrimoine

• Rue Thomas Mazarik

  patrimoine

• Rue Toulouse-Lautrec

  patrimoine

• Rue Vasco de Gama

  patrimoine

• Rue Victor Basch

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1885) naquit à Besançon le 7 ventôse de l'an X — soit le 26 février 1802 dans le calendrier révolutionnaire encore en usage. Poète, romancier, dramaturge, mais aussi (moins connu) dessinateur de génie — il laissa près de quatre mille dessins d'une audace visionnaire admirée par Delacroix —, il fut le père incontesté du romantisme français depuis la fameuse bataille d'Hernani (25 février 1830), soirée fondatrice où jeunes romantiques et académiques en vinrent presque aux mains au Théâtre-Français. Son œuvre est monumentale : Notre-Dame de Paris (1831), Ruy Blas, Les Misérables (1862, son sommet mondial), L'Homme qui rit, Quatre-vingt-treize, sans oublier les sublimes poèmes des Contemplations et des Châtiments, et l'immense fresque de La Légende des siècles. Sa carrière politique ne fut pas moindre. Nommé pair de France en 1845, il fut élu député de Paris en 1848, prit position contre la peine de mort — le combat de toute sa vie — et défendit ardemment la République. Le coup d'État du 2 décembre 1851 fomenté par Louis-Napoléon Bonaparte (le futur Napoléon III) le contraignit à un exil de dix-neuf ans, d'abord en Belgique, puis dans les îles anglo-normandes de Jersey puis Guernesey, où il écrivit ses plus grandes œuvres. Quand Napoléon III lui offrit l'amnistie en 1859, il refusa avec ces mots devenus proverbes : « Quand la liberté rentrera, je rentrerai. » Il tint parole et ne rentra que le 5 septembre 1870, deux jours après la chute de l'Empire, acclamé à la gare du Nord par une foule immense. Sa vie fut aussi celle des grands deuils : la mort noyée de sa fille Léopoldine en 1843, à dix-neuf ans, dans la Seine à Villequier — deuil fondateur qui inspirera le déchirant « Demain, dès l'aube… » — et la double vie sentimentale entre son épouse Adèle Foucher et sa muse Juliette Drouet, avec qui il vécut une passion secrète de cinquante ans. Il mourut d'une pneumonie à Paris le 22 mai 1885, à quatre-vingt-trois ans. Deux millions de personnes défilèrent devant sa dépouille sur les Champs-Élysées avant qu'il ne soit conduit au Panthéon, dans un simple corbillard de pauvre qu'il avait demandé par testament. Le Panthéon avait été rendu au culte laïque exprès pour l'accueillir. Il fut ainsi non seulement l'homme d'un siècle, mais le siècle en un homme.

• Rue Winston Churchill

  patrimoine

• Rue Yves-Joseph Kerguelen

  patrimoine

• Sentier de la Bicorne

  patrimoine

• Sentier des Pierrottes

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• Sentier des Potagers

  patrimoine

• Sentier des Sorbiers

  patrimoine

• Sentier des Vergers de Massy

  patrimoine

• Sentier du Clos de Villaine

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• Sentier du Dessous de Villaine

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• Sentier du Pavillon

  patrimoine

• Sentier du Trou à Filasse

  patrimoine

• Sentier du Trou de l'Hôtel

  patrimoine

• Sentier du Vert de Massy

  patrimoine

• Sentier du Vignoble

  patrimoine

• Sentier Maurice et Alain-Victor Marchand

  patrimoine

• Sortie Véhicules Parking Schœlcher

  patrimoine

• Square Claude Monet

  patrimoine

• Square d'Athènes

  patrimoine

• Square d'Auvergne

  patrimoine

• Square de Belfort

  patrimoine

• Square de Bourges

  patrimoine

• Square de Camargue

  patrimoine

• Square de Dunkerque

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• Square de Fréjus

  patrimoine

• Square de Grenoble

  patrimoine

• Square de la Bièvre

  patrimoine

• Square de l'Alliance

  patrimoine

• Square de la Poterne

  patrimoine

• Square des Giroflées

  patrimoine

• Square de Singapour

  patrimoine

• Square des Myosotis

  patrimoine

• Square des Néerlandais

  patrimoine

• Square du Berry

  patrimoine

• Square du Portugal

  patrimoine

• Square Jean Bouin

  patrimoine

• Square Jean Zay

  patrimoine

• Square Louise Michel

  patrimoine

• Square Louis Moreau

  patrimoine

• Square Pablo Picasso

  patrimoine

• Square Paul Cézanne

  patrimoine

• Square Robert Langlois

  patrimoine

• Square Roger Jourdain

  patrimoine

• Square Roger Salengro

  patrimoine

• Square Yves du Manoir

  patrimoine

• Villa de l'Orée du Parc

  patrimoine

• Voie de Briis

  patrimoine

• Voie de la Vallée de la Bièvre

  patrimoine

• Voie de Massy

  patrimoine

• Voie de Wissous

  patrimoine

• Voie du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Voie Itron

  patrimoine

• Voie Nouvelle

  patrimoine

• Yprema

  patrimoine