Rues de Marols

69 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Ancienne Voie Ferrée

  patrimoine

• Chemin de Bessiats

  patrimoine

• Chemin de Charbonnière

  patrimoine

• Chemin de Fonds Bonne

  patrimoine

• Chemin de l’Abreuvoir

  patrimoine

• Chemin de la Combe

  patrimoine

• Chemin de la Garde

  patrimoine

• Chemin de la Levat

  patrimoine

• Chemin de la Madone

  patrimoine

• Chemin de la Pierre Pointue

  patrimoine

• Chemin de l'Olme

  patrimoine

• Chemin de Maisonny

  patrimoine

• Chemin des Adrets

  patrimoine

• Chemin des Échaneaux

  patrimoine

• Chemin des Épilobes

  patrimoine

• Chemin des Grands Bois

  patrimoine

• Chemin des Heverts

  patrimoine

• Chemin des Montys

  patrimoine

• Chemin de Vial

  patrimoine

• Chemin du Bachat

  patrimoine

• Chemin du Bois l’Hôte

  patrimoine

• Chemin du Clos

  patrimoine

• Chemin du Manoir

  patrimoine

• Chemin du Rail

  patrimoine

• Chemin du Ranchet

  patrimoine

• Impasse Benoît Faure

  patrimoine

• Impasse de l'Ubac

  patrimoine

• Impasse de Pérevent

  patrimoine

• Impasse de Ronchevoux

  patrimoine

• Impasse des Chapottes

  patrimoine

• Impasse des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Impasse des Trois Frênes

  patrimoine

• Impasse des Vernaults

  patrimoine

• Impasse du Forez

  patrimoine

• Impasse du Lavoir

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Route d'Azols

  patrimoine

• Route de Chossy

  patrimoine

• Route de la Citre

  patrimoine

• Route de la Forest

  patrimoine

• Route de la Source

  patrimoine

• Route de Pérevent

  patrimoine

• Route de Ronchevoux

  patrimoine

• Route de Saint-Jean

  patrimoine

• Route des Belles Vues

  patrimoine

• Route des Brunelles

  patrimoine

• Route des Carrières

  patrimoine

• Route de Valinches

  patrimoine

• Route du Forez

  patrimoine

• Route du Mont

  patrimoine

• Route du Petit Bois

  patrimoine

• Route du Plat de Grêle

  patrimoine

• Rue Benoît Faure

  patrimoine

• Rue de Chabanne

  patrimoine

• Rue de la Coursière

  patrimoine

• Rue de la Tour

  patrimoine

• Rue de l'École

  patrimoine

• Rue des Fortifications

  patrimoine

• Rue des Jardins

  patrimoine

• Rue des Pèlerins

  patrimoine

• Rue des Sabotiers

  patrimoine

• Rue du Maréchal Ferrant

  patrimoine

• Rue du Mont

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Petit Chemin

  patrimoine

• Rue du Vieux Puits

  patrimoine

• Rue du Villard

  patrimoine