Rues de Loperhet

124 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Voie Romaine

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• Allée de Leineuret Huella

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• Allée de Park Mesdon

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• Allée des Chênes

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• Allée des Coudriers

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• Allée des Oiseaux

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• Allée des Peupliers

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• Allée du Coadic

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• Allée du Trimaran

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• Allée Yves Rolland

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• Cale du Rostiviec

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• Chemin de Coat ar Poulin

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• Chemin de Coat Huella

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• Chemin de Keradennec

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• Chemin de Keradennec Huella

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• Chemin de Kergoat

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• Chemin de Lanveur

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• Chemin de la Pointe

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• Chemin de la Pointe de Rostiviec

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• Chemin de Linglas Huella

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• Chemin de Reunouet

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• Chemin de Rochellou

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• Chemin de Ruland

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• Chemin des Bruyères

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• Chemin du Lotissement de Gorre Menez

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• Chemin du Moulin de Saint-Jacob

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin du Fogot

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Runic

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• Chemin du Véniec

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• Chemin Rural

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• Circuit de Rostiviec

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• Cité des Genêts d'Or

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• Coat Botquenal

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• Creisquer Traon Elorn

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• Échangeur Ar C'Hoadig

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• Impasse de Kanty Coz

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• Impasse de la Voie Romaine

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• Impasse des Jonquilles

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• Impasse des Prés

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• Impasse Mariann Ar Mêr

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• Kerandivezat

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• Le Coteau

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• Le Roulic

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• Lotissement de Kerhuel

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• Lotissement du Coadic

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• Lotissement Parc Mesmanic

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• Menguen

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• Mezout Braz

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• Milin Kergoff

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• Penhoat

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• Penquer Traon Elorn

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• Place Saint-Yves

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• Résidence les Hêtres

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• Route de Goarem-Goz

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• Route de Gorre Menez

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• Route de Kerdreon

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• Route de Kersanton

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• Route de la Gare

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• Route de la Grève de Kersafloc'h

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• Route de Landerneau

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• Route de Leineuret

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• Route de Penantrein

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• Route de Penfoul

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• Route de Plougastel

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• Route de Pors Don

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• Route de Rostiviec

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• Route de Saint-Jacob

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• Route de Toul ar Hoat

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• Route de Traon Élorn

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• Route de Ty ar Zant

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• Route du Carn

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• Route du Fogot

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• Route du Guern Traon Élorn

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• Route du Port de Rostiviec

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• Route du Véniec

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• Rue Aimé Césaire

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• Rue Coat Kaer

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• Rue de Coadic Bihan

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• Rue de la Gare

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• Rue de la Poste

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• Rue de l'Église

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• Rue de Parc An Heol

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• Rue des Cyprès

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• Rue des Genêts d'Or

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• Rue des Mésanges

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• Rue du Carn An Héol

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• Rue du Château d'Eau

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• Rue du C'houldry

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• Rue du Général de Gaulle

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• Rue du Menez

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• Rue du Menez An Traon

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• Rue du Menez Bihan

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• Rue du Roz Bras

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• Rue du Roz Bras Creis

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• Rue du Roz Bras Huella

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• Rue du Stade

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• Rue Feunteun an Ivern

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• Rue François Mitterrand

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• Rue Goarem-Goz Huella

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• Rue Goarem Laouic

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• Rue Henri Laborit

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• Rue Jean-Claude Mazéas

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• Rue Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Rue Joseph Vigouroux

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• Rue Lucie Aubrac

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• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Parc Ar Feunteun

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• Rue Pierre-Jakez Hélias

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• Rue Pierre Le Meur

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• Rue Pierre Quillec

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• Rue René Goubin

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• Rue Sainte-Brigide

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• Rue Saint-Léonard

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• Rue Tanguy-Prigent

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• Saint-Jacob

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• Sentier Côtier

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• Sentier Forestier Dirinon

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• Venelle du Bois des Roches

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• Voie Communale de Roc'h Gwenn

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• Voie Communale du Carn Bihan

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• Voie de Kernevez

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• Voie Express de Nantes à Brest

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• Voie Romaine

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• Zone Artisanale de la Gare

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