Rues de Le Vaudreuil

102 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée aux Normands

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• Allée Bernard Burgan

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• Allée de la Clairière

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• Allée de la Trésorerie

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• Allée des Bosquets

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• Allée des Chevreuils

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• Allée des Coutures

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• Allée des Impatients

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• Allée des Mérolettes

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• Allée du Parc

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• Allée du Suret

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• Allée le Pautre

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• Allée Maxime Pons

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• Allée Méleuse

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• Allée Pique Sou

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• Avenue des Anciens Combattants d'Afrique du Nord

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• Avenue des Falaises

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• Avenue Marc de la Haye

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• Chaussée de l'Andelle

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• Chaussée du Vexin

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• Chaussée du Village

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• Chemin de la Mare au Coq

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• Chemin du Halage

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• Chemin Île Homme

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• Cours du Chenil

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• Domaine de l'île au moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse de la Cour d'Enfer

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• Impasse Edmond Mailloux

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• Lotissement de la Mare au Coq

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• Parking Montaigne

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• Place des Tilleuls

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• Place du Général de Gaulle

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• Place Edouard Labelle

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• Place Raoult Duval

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• Résidence des Noyers

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• Résidence du Cave

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• Route de Seine

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• Route des Sablons

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• Route Forestière des Damps

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• Route Forestière des Fiefs Mancels

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• Route Forestière de Tostes

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• Rue Arthur Papavoine

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• Rue aux Raines

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• Rue Bellot

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• Rue Bernard Chédeville

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• Rue Corbelle

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• Rue de Bas

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• Rue de la Banque

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• Rue de la Comminière

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• Rue de la Coulinière

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• Rue de la Forêt

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• Rue de la Métairie

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• Rue de l'Église

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• Rue de l'Evette

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• Rue de l'Hôtel-Dieu

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• Rue de Maigremont

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• Rue des Acacias

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• Rue des Archers

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• Rue des Carreaux

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• Rue des Fleurs

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• Rue des Flots

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• Rue des Forrières

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• Rue des Metiviers

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• Rue des Noës

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• Rue des Sorbiers

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• Rue de Verdun

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• Rue du 11 Novembre 1918

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• Rue du Bac

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• Rue du Bout des Jardins

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• Rue du Calvaire

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• Rue du Cavé

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• Rue du Château d'Eau

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• Rue du Clos Béguin

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• Rue du Clos Blondel

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• Rue du Clos des Ormes

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• Rue du Général de Gaulle

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• Rue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Huit Mai

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• Rue du Huit Mai 1945

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• Rue du Pont Vert

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• Rue du Tremois

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• Rue du Vicariat

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• Rue Edmond Mailloux

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• Rue Forgère

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• Rue Georges et Marie Dufour

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• Rue Jean Monnet

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• Rue Notre-Dame

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• Rue Saint-Cyr

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• Rue Sainte-Marguerite

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• Sente de la Motte

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• Sente des Écoliers

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• Sente du Potager

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• Sentier des Asters

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• Sentier des Campanules

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• Sentier des Champs de l'Hêtre

  nature

• Sentier des Delphiniums

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• Sentier des Reines des Prés

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• Sentier des Roses Trémières

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• Sentier du Père Jules

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• Sentier Forgère

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• Voie du Bas

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• Voie Verte

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