Rues de Le Landreau

88 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de l'Eden

  patrimoine

• Allée des Délices

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• Allée des Entrepreneurs

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• Allée des Moineaux

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• Allée des Prunus

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• Allée du Cèdre Bleu

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• Allée Fleuriau

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• Chemin des Écussons

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• Chemin des Roses

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• Clos des Barres

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• Clos du Gotay

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• Impasse de la Bronnière

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• Impasse de la Charmille

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• Impasse de la Giraudière

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• Impasse des Alisiers

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• Impasse des Appentis

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• Impasse des Bouvreuils

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• Impasse des Églantiers

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• Impasse des Hirondelles

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• Impasse des Lilas

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• Impasse des Loisirs

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• Impasse des Ormes

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• Impasse des Pinsons des Arbres

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• Impasse des Roitelets

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• Impasse des Rubras

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• Impasse du Borée

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• Impasse du Grand Chêne

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• Impasse du Lavoir

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• Impasse du Quercus

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• Impasse du Zéphyr

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• Impasse Ferdinand Buisson

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• Impasse Frédéric Passy

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• Impasse Léon Jouhaux

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• Impasse Louis Benjamin

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• Impasse Louis Renault

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• Le Houx

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• Les Hauts Champs

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• Les Jardins du Houx

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• Place André Ripoche

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• Place de la Basse Poëze

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• Place des Geais des Chênes

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  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Place des Vanneaux Huppés

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• Route de la Cale

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• Rue Adrien Berra

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• Rue André Ripoche

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• Rue Aristide Briand

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• Rue Arthur du Boisguehenneuc

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• Rue Aubert

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• Rue Auguste Toublanc

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• Rue de Bellevue

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• Rue de Bouteiller de L'Isle

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• Rue de Briacé

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• Rue de la Bossardière

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• Rue de la Gauterie

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• Rue de la Guénipière

  patrimoine

• Rue de la Loire

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• Rue de la Robardière

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• Rue de Racapé

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• Rue des Albizzias

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• Rue des Alouettes

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• Rue des Anciens Ateliers

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• Rue des Camélias

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• Rue des Chais

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• Rue des Chardonnets

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• Rue des Colombes

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• Rue des Écoles

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• Rue des Frênes

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• Rue des Grimpereaux

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue des Ouches

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• Rue des Rouges Gorges

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• Rue des Sorbiers

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• Rue des Sources

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• Rue des Sports

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• Rue des Taillandiers

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue de Trittau

  patrimoine

• Rue du Caducée

  patrimoine

• Rue du Calvaire

  patrimoine

• Rue du Clos de la Monnerie

  patrimoine

• Rue du Moulin de Beauchêne

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Paradis

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• Rue Fanny Pécot

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• Rue Léon Bourgeois

  patrimoine

• Rue Saint-Vincent

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• Rue Théard

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• Square des Tilleuls

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  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.