Rues de Le Genest-Saint-Isle

89 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Rouzinière

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• Allée du Cerisier

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• Chemin de la Barinière

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• Chemin de la Brichetière

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• Chemin de la Hanterie

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• Chemin de la Monnerie

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• Chemin de la Petite Vitesse

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• Chemin de la Reaulumière

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• Chemin de Painchaud

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• Chemin de Pinceloup

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• Chemin des Maisons Neuves

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• Chemin du Bas Bourg

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• Chemin du Cimetière

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• Chemin du Haut Bourg

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Prieuré

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• Impasse Andrée Bordeaux-Le Pecq

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• Impasse Auguste Escoffier

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• Impasse d'Anjou

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• Impasse de Bretagne

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• Impasse de la Lande

  nature

• Impasse de la Noe Piquette

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• Impasse de l'Aubépine

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• Impasse de la Vallée Verte

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• Impasse des Alisiers

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• Impasse des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Impasse des Halitières

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• Impasse de Touraine

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• Impasse du Maine

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• Impasse du Poitou

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• Impasse du Puits Georges

  patrimoine

• Impasse du Puits Portier

  patrimoine

• Impasse du Ronceray

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• Impasse du Vallon

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• L'Armoricaine

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• Parc du Plessis

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• Place de la Poste

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• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Commerces

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• Place du Verger

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• Place Henri Herrenschmidt

  patrimoine

• Route de la Bretonnière

  patrimoine

• Route de la Lucette

  patrimoine

• Route de Saint-Berthevin

  patrimoine

• Route des Chênes Secs

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Route d'Olivet

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• Route du Genest-Saint-Isle

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• Rue Albert Jacquard

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• Rue de la Barbotière

  patrimoine

• Rue de la Chataîgneraie

  patrimoine

• Rue de la Chevrie

  patrimoine

• Rue de la Coconnière

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• Rue de la Croix Jameau

  patrimoine

• Rue de la Forge

  patrimoine

• Rue de la Galetière

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• Rue de la Gare

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• Rue de l'Ancienne École

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• Rue de la Noe du Bignon

  patrimoine

• Rue de la Perrière

  patrimoine

• Rue de la Rentière

  patrimoine

• Rue de la Ronce Claire

  patrimoine

• Rue de l'Etamoire

  patrimoine

• Rue de l'Étang

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• Rue de Loiron

  patrimoine

• Rue des Alisiers

  patrimoine

• Rue des Artisans

  patrimoine

• Rue des Basses Fontaines

  patrimoine

• Rue des Charmes

  patrimoine

• Rue des Écoles

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• Rue des Églantiers

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• Rue des Érables

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• Rue des Noisetiers

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• Rue des Sports

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• Rue du Cimetière

  patrimoine

• Rue du Clos de la Butte

  patrimoine

• Rue du Closeau

  patrimoine

• Rue du Grand Champ

  patrimoine

• Rue du Gué Garre

  patrimoine

• Rue du Haut Plateau

  patrimoine

• Rue du Plessis

  patrimoine

• Rue du Rocher

  patrimoine

• Rue du Ruisseau

  nature

• Rue Henri Herrenschmidt

  patrimoine

• Rue Louis Derbré

  patrimoine

• Rue Lucie Aubrac

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Robert Tatin

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• Rue Saint-Sulpice

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• Square des Enfants

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