Rues de Le Conquet

155 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès à la Plage des Blancs-Sablons

  nature

  Il y a des mots qui portent en eux un souffle, une lumière, une promesse. « Plage » en fait partie. Cinq lettres, une syllabe, et déjà l'esprit s'échappe : le bruit des vagues, l'odeur de l'iode, le crissement du sable sous les pieds nus. Curieusement, la plage — telle que nous la concevons aujourd'hui, comme un lieu de plaisir — est une invention très jeune. Pendant des millénaires, le bord de mer fut d'abord un lieu de travail, de danger, parfois de terreur : on y guettait les pirates, on y attendait les marins qui ne reviendraient peut-être pas, on y traînait les filets, on y ramassait le varech, on y salait le poisson. Pas question d'y venir en villégiature. Se baigner dans les vagues passait même pour une folie, voire un péché. Il faut attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais pour que tout change. Ils vantent alors les vertus des « bains de mer » — froids, brefs, thérapeutiques — contre à peu près tous les maux. Les stations balnéaires naissent : Brighton, Dieppe, puis Deauville, Biarritz, Trouville. La bourgeoisie du XIXᵉ s'y presse, en robe longue et en chapeau. Il faudra encore un siècle et l'invention des congés payés en 1936 pour que la plage devienne enfin ce qu'elle est aujourd'hui : un bien commun. Aucune plage n'est jamais la même. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer : coquillages nacrés, bois flotté poli par des mois de voyage, galets ronds comme des œufs, débris de filet, plumes d'oiseau. Le géologue y lit une histoire lente ; l'enfant y trouve un royaume. On y marche, on y court, on y dort, on y lit, on y mange des choses qu'on ne mangerait nulle part ailleurs (le sandwich au sable, spécialité universelle). On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. On y fait la sieste, on y tombe amoureux, on y pleure parfois. Certains y viennent pour être vus, d'autres pour disparaître. Peu de lieux acceptent avec autant d'indifférence les rêveries et les insouciances. Il y a la plage de sable fin qu'on imagine sur les cartes postales, mais il y en a mille autres : la plage de galets qui crépite sous les pas, la plage de rochers où l'on cherche des crabes à marée basse, la plage sauvage qu'on atteint après une heure de marche, la plage urbaine avec ses parasols alignés, la plage du Nord battue par le vent, celle du Sud écrasée de soleil, la plage d'octobre déserte où l'on est seul au monde. Toutes sont des plages. Aucune ne se ressemble. Aujourd'hui, les plages reculent. La montée des océans, l'érosion, les tempêtes de plus en plus violentes grignotent chaque année quelques mètres. Sur certaines côtes, il faut protéger, renforcer, réensabler. Ailleurs, on laisse faire, et le trait de côte se redessine. Cette bande de sable qui nous paraissait éternelle est en réalité l'un des paysages les plus mobiles et les plus vulnérables de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent.

• Allée du Bois des Pins

  patrimoine

• Cale Saint-Christophe

  patrimoine

• Chemin de Kervouroc

  patrimoine

• Chemin de la Maison Blanche

  patrimoine

• Chemin de la Passerelle

  patrimoine

• Chemin des Lavandières

  patrimoine

• Chemin de Trovern

  patrimoine

• Chemin du Petit Phare

  patrimoine

• Corniche Beg al Louarn

  patrimoine

• Corniche de Portez

  patrimoine

• Corniche du Croae

  patrimoine

• Corniche du Croaë

  patrimoine

• Corniche du Drellac'h

  patrimoine

• Corniche Sainte-Barbe

  patrimoine

• Descente du Croaë

  patrimoine

• Digue Sainte-Barbe

  patrimoine

• Hameau de la Presqu'Île

  patrimoine

• Impasse Brizeux

  patrimoine

• Impasse Coz Castel

  patrimoine

• Impasse de Kérandiou

  patrimoine

• Impasse de Kernafran

  patrimoine

• Impasse de la Ria

  patrimoine

• Impasse des Galets

  patrimoine

• Impasse des Genêts

  patrimoine

• Impasse de Theven

  patrimoine

• Impasse Dom Michel

  patrimoine

• Impasse du Chemin des Dames

  patrimoine

• Impasse du Stade

  patrimoine

• Impasse Joseph Taniou

  patrimoine

• Impasse Kennedy

  patrimoine

• Impasse Penn Ar Vali

  patrimoine

• Impasse Ti Gwenn

  patrimoine

• Lotissement Ar Maen Haleg

  patrimoine

• Lotissement Gwel Mor

  patrimoine

• Passage Albert Le Bars

  patrimoine

• Passage du Fromveur

  patrimoine

• Passage Jean-Auguste Le Bris

  patrimoine

• Passerelle du Croaë

  patrimoine

• Penzer

  patrimoine

• Place de Brest

  patrimoine

• Place de Lochrist

  patrimoine

• Place de Prat Ar Chren

  patrimoine

• Place de Prat Ar C'hrenn

  patrimoine

• Place du Souvenir Français

  patrimoine

• Place Monseigneur Duparc

  patrimoine

• Place Saint-Christophe

  patrimoine

• Quai Aviso Vaucquois

  patrimoine

• Quai du Drellach

  patrimoine

• Rampe de Porsliogan

  patrimoine

• Rampe Lombard

  patrimoine

• Résidence du Ponant

  patrimoine

• Résidence Plein Sud

  patrimoine

• Route de Brest

  patrimoine

• Route de Keringar

  patrimoine

• Route de Kermorvan

  patrimoine

• Route de Kerzavar

  patrimoine

• Route de la Batterie

  patrimoine

• Route de Lochrist

  patrimoine

• Route de Portez

  patrimoine

• Route de Saint-Mathieu

  patrimoine

• Route des Blancs Sablons

  patrimoine

• Route des Bosmens

  patrimoine

• Route Touristique

  patrimoine

• Rue Albert de Mun

  patrimoine

• Rue Amiral Guépratte

  patrimoine

• Rue Amiral Vallon

  patrimoine

• Rue Anatole Le Braz

  patrimoine

• Rue Angela Duval

  patrimoine

• Rue Aristide Briand

  patrimoine

• Rue Aristide Lucas

  patrimoine

• Rue Auguste Brizeux

  patrimoine

• Rue Avel Vor

  patrimoine

• Rue Bir Hakeim

  patrimoine

• Rue Charles de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Rue Croas ar Person

  patrimoine

• Rue de Béniguet

  patrimoine

• Rue de Croas Ar Veyer

  patrimoine

• Rue de Dunkerque

  patrimoine

• Rue de Kerandiou

  patrimoine

• Rue de Kérandiou

  patrimoine

• Rue de Kérangoff

  patrimoine

• Rue de Kérivin

  patrimoine

• Rue de Kerlohic

  patrimoine

• Rue de Kéronvel

  patrimoine

• Rue de Kervidré

  patrimoine

• Rue de la Helle

  patrimoine

• Rue de la Tour d'Auvergne

  patrimoine

• Rue de l'Étang

  nature

• Rue de L'Iroise

  patrimoine

• Rue de Poul-Conq

  patrimoine

• Rue de Prat-ar-C'hrenn

  patrimoine

• Rue de Quemenes

  patrimoine

• Rue des Glazennou

  patrimoine

• Rue des Îles

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue Docteur Laennec

  patrimoine

• Rue Dom Michel

  patrimoine

• Rue Dom Michel Le Nobletz

  patrimoine

• Rue du Bilou

  patrimoine

• Rue du Château d'Eau

  patrimoine

• Rue du Chemin des Dames

  patrimoine

• Rue du Corsen

  patrimoine

• Rue du Cosquies

  patrimoine

• Rue du Cuirassé Bretagne

  patrimoine

• Rue du Lavoir de Lochrist

  patrimoine

• Rue du Maréchal Juin

  patrimoine

• Rue du Petit Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Phare de Lochrist

  patrimoine

• Rue du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Vieux Presbytère

  patrimoine

• Rue Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Rue Hervé de Portzmoguer

  patrimoine

• Rue Hyppolite Levasseur

  patrimoine

• Rue Jean de la Fontaine

  patrimoine

• Rue Jean Le Guerrannic

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Arc

  patrimoine

• Rue Jean XXIII

  patrimoine

• Rue Jules Ferry

  patrimoine

• Rue Kennedy

  patrimoine

• Rue Lamennais

  patrimoine

• Rue Le Gonidec

  patrimoine

• Rue Lieutenant Joseph Jourden

  patrimoine

• Rue Marc Sangnier

  patrimoine

• Rue Mézou Kervidré

  patrimoine

• Rue Micheau Vernez

  patrimoine

• Rue Milin Avel

  patrimoine

• Rue Milin Goz

  patrimoine

• Rue Molière

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Pen ar Bed

  patrimoine

• Rue Pen ar Streat

  patrimoine

• Rue Penn ar Prad

  patrimoine

• Rue Penn ar Vali

  patrimoine

• Rue Per-Jakez Helias

  patrimoine

• Rue Pierre Corneille

  patrimoine

• Rue Pierre Loti

  patrimoine

• Rue Poncelin

  patrimoine

• Rue Radio Conquet

  patrimoine

• Rue Robert Schuman

  patrimoine

• Rue Saint-Christophe

  patrimoine

• Rue Sainte-Barbe

  patrimoine

• Rue Sainte-Geneviève

  patrimoine

• Rue Surcouf

  patrimoine

• Rue Théodore Botrel

  patrimoine

• Rue Troadec

  patrimoine

• Rue Victor Segalen

  patrimoine

• Rue Winston Churchill

  patrimoine

• Rue Xavier Grall

  patrimoine

• Sentier Cotier

  patrimoine

• Sentier Côtier

  patrimoine

• Venelle de Molène

  patrimoine

• Venelle de Streat Hir

  patrimoine

• Venelle du Chenal du Four

  patrimoine