Rues de Le Cheylas

132 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Ancien Chemin du Villard

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de Savoie

  patrimoine

• Avenue du Dauphiné

  patrimoine

• Bella Via Rive gauche

  patrimoine

• Belle Via Rive gauche

  patrimoine

• Château du Villard

  patrimoine

• Chemin de Bacon

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• Chemin de Buchillot

  patrimoine

• Chemin de Burland

  patrimoine

• Chemin de l'Articol

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• Chemin de l'Empereur

  patrimoine

• Chemin de l'Île Tarentezin

  patrimoine

• Chemin de l'Usine

  patrimoine

• Chemin de Saint-Crépin

  patrimoine

• Chemin des Blaches

  patrimoine

• Chemin des Corvées

  patrimoine

• Chemin des Fontanettes

  patrimoine

• Chemin des Hirondelles

  nature

• Chemin des Mimosas

  patrimoine

• Chemin des Mules

  patrimoine

• Chemin des Mûriers

  patrimoine

• Chemin des Plantées

  patrimoine

• Chemin des Roches Mortes

  patrimoine

• Chemin des Tuileries

  patrimoine

• Chemin du Maupas

  patrimoine

• Chemin du Merle

  patrimoine

• Chemin du Replan

  patrimoine

• Chemin du Trouillet

  patrimoine

• Chemin du Vernay

  patrimoine

• Derrière l'Abbaye

  patrimoine

• Hlm Garnier

  patrimoine

• Impasse de l'Alpette

  patrimoine

• Impasse des Bauges

  patrimoine

• Impasse des Figuiers

  patrimoine

• Impasse des Oiseaux

  patrimoine

• Impasse des Plagnes

  patrimoine

• Impasse des Poiriers

  patrimoine

• Impasse des Ruisseaux

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• Impasse du Hameau

  patrimoine

• Impasse du Pleynet

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• Le Cheylas - Écoles Gare

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• Le Cheylas - Gare RD523

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• Le Cheylas - Mairie

  patrimoine

• Le Cheylas Mairie - RD523

  patrimoine

• Le Cheylas - Usines

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• Le Mercier

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• Le Mercier RD523

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• Le Rompay

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• Les Bleuets

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• Les Chaberts

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• Les Terrasses du Mercier

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• Les Vignasses

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• Le Villard

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• Passage de la Clé des Champs

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• Pont de la Buissière

  patrimoine

• Pont rouge

  patrimoine

• Route de l'Abbaye

  patrimoine

• Route de la Buissière

  patrimoine

• Route de Mailles

  patrimoine

• Route de Mojomad

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• Route des Chaberts

  patrimoine

• Route du Bouchet

  patrimoine

• Route du Mercier

  patrimoine

• Route du Rompay

  patrimoine

• Route du Trouillet

  patrimoine

• Route du Villard

  patrimoine

• Route Forestière dite de Clarfait

  patrimoine

• Rue Actisère

  patrimoine

• Rue de Belledonne

  patrimoine

• Rue de Bramefarine

  patrimoine

• Rue de Chenavière

  patrimoine

• Rue de la Cochette

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Gorge

  patrimoine

• Rue de la Houille Blanche

  patrimoine

• Rue de la Jasse

  patrimoine

• Rue de l'Alpe

  patrimoine

• Rue de la Philiberte

  patrimoine

• Rue de la Poste

  patrimoine

• Rue de la Sitre

  patrimoine

• Rue de la Tarentaise

  patrimoine

• Rue de la Tour

  patrimoine

• Rue de la Treille

  patrimoine

• Rue de la Vanoise

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Rue des Acacias

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  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Rue des Amaryllis

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• Rue des Aravis

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• Rue des Blés d'Or

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• Rue des Bleuets

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• Rue des Capucines

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• Rue des Celliers

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• Rue des Commerces

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• Rue des Écoles

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• Rue des Essarts

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• Rue des Forges

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• Rue des Fruitiers

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• Rue des Hortensias

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• Rue des Jonquilles

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• Rue des Lilas

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Pérelles

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• Rue des Reinettes

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• Rue des Sarments

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• Rue des Seiglières

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• Rue des Sept Laux

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• Rue des Tonneliers

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• Rue des Tourterelles

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• Rue des Violettes

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• Rue du Bac

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• Rue du Cep

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• Rue du Chai

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• Rue du Curtieux

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• Rue du Fer à Cheval

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• Rue du Four

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• Rue du Lautaret

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• Rue du Léat

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• Rue du Marcieu

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• Rue du Mont-Blanc

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• Rue du Pressoir

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• Rue du Rocher Blanc

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• Rue du Stade

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• Rue du Vercors

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• Rue du Verger

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• Rue du Veyton

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• Rue du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Perreray

  patrimoine

• sentier botanique de la Rolande et du Maupas

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• sentier du Fay

  patrimoine

• ZAC des Vignes

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