Rues de Lapalisse

129 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire des Vérités

  patrimoine

• Allée des Bourbes

  patrimoine

• Allée des Sports

  patrimoine

• Avenue Charles de Gaulle

  histoire

  Charles de Gaulle (1890-1970), général et homme d'État, est le fondateur de la Ve République et chef de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale.

• Avenue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Avenue Jean Macé

  patrimoine

• Avenue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Boulevard de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Boulevard Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Chemin de Beaulieu

  patrimoine

• Chemin de Blénière

  patrimoine

• Chemin de Chez Diot

  patrimoine

• Chemin de Chez Marque

  patrimoine

• Chemin de la Galouse

  patrimoine

• Chemin de la Martinière

  patrimoine

• Chemin de la Vernière

  patrimoine

• Chemin de Rosières

  patrimoine

• Chemin des Acacias

  patrimoine

• Chemin des Ballets

  patrimoine

• Chemin des Baraques

  patrimoine

• Chemin des Bruyères

  patrimoine

• Chemin des Chênes

  nature

• Chemin des Devets

  patrimoine

• Chemin des Forgeats

  patrimoine

• Chemin des Grillères

  patrimoine

• Chemin des Roys

  patrimoine

• Chemin des Sapins

  patrimoine

• Chemin du Tacot

  patrimoine

• Chemin du Village Marin

  patrimoine

• Chemin les Cantats

  patrimoine

• Clos des Rosiers

  patrimoine

• Esplanade du Maréchal de La Palice

  patrimoine

• Ile Saint Jean

  patrimoine

• Impasse Barthelot

  patrimoine

• Impasse de Bel Air

  patrimoine

• Impasse de Chez Duret

  patrimoine

• Impasse de Chez Marin

  patrimoine

• Impasse de Chez Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse de la Figourdine

  patrimoine

• Impasse des Buissons

  patrimoine

• Impasse des Cantots

  patrimoine

• Impasse des Caves

  patrimoine

• Impasse des Coquets

  patrimoine

• Impasse des Fougères

  patrimoine

• Impasse des Jardins

  patrimoine

• Impasse des Lauriers

  patrimoine

• Impasse des Platanes

  patrimoine

• Impasse des Prés Fleuris

  patrimoine

• Impasse des Vérités

  patrimoine

• Impasse de Tête Noire

  patrimoine

• Impasse Domaine des Vignauds

  patrimoine

• Impasse du Genévrier

  patrimoine

• Impasse du Peu

  patrimoine

• Place Charles Bécaud

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place des Bruyères

  patrimoine

• Place du Chêne

  nature

• Place du Quatorze Juillet

  patrimoine

• Place Émile Guillaumin

  patrimoine

• Place Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place Renée Baptiste

  patrimoine

• Quai de la Besbre

  patrimoine

• Route Bleue

  patrimoine

• Route de Barrais-Bussolles

  patrimoine

• Route de Beaulieu

  patrimoine

• Route de Bert

  patrimoine

• Route de Dompierre

  patrimoine

• Route de la Croix de Méplier

  patrimoine

• Route de la Maison Rouge

  patrimoine

• Route de Lamenier

  patrimoine

• Route de Lapalisse

  patrimoine

• Route de Monchenin

  patrimoine

• Route de Paris

  patrimoine

• Route de Saint-Prix

  patrimoine

• Route des Bergers

  patrimoine

• Route des Grillères

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• Route de Varennes-sur-Tèche

  patrimoine

• Route de Vichy

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• Route du Donjon

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• Route du Moulin Marin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue André Roumeau

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• Rue Barthélémy Guillon

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• Rue Baudin

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• Rue Bernard Rochette

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• Rue Billaudy

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• Rue de Bellevue

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• Rue de l'Abattoir

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• Rue de la Besbre

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• Rue de Lachat

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• Rue de l'Activité

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• Rue de la Fraternité

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• Rue de la Giéze

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• Rue de la Liberté

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• Rue de la Noyeraie

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• Rue de la Prairie

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• Rue de l'Économie

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• Rue de l'Égalité

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• Rue de l'Industrie

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• Rue Depalle Barthelat

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• Rue des Bruyères

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• Rue des Lilas

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• Rue de Verdun

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• Rue du 11 Novembre

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• Rue du 3e Millénaire

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• Rue du 4 Septembre

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• Rue du Château

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• Rue du Châtelier

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• Rue du Commandant Louis Blaison

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• Rue du Commerce

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• Rue du Lieutenant Négrier

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• Rue du Président Roosevelt

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• Rue du Souvenir Français

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• Rue Edouard Doriat

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• Rue Gaston Commerçon

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• Rue Gilbert James

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• Rue Jacques Péronnet

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• Rue Jean-Marie Malbrunot

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• Rue Jeanne Labourbe

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• Ruelle du Village Papon

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• Rue Louis Carcassin

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• Rue Louis Charnet

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• Rue Marcel Bathier

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• Rue Marcel Deborbe

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• Rue Marguerite Touzet

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• Rue Marie-Louise-Renée Baptiste

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• Rue Pierre Bertuet

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• Rue Piessat

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• Rue Pussat

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• Rue Winston Churchill

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