Rues de Lançon-Provence

199 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire de Lançon de Provence Est

  patrimoine

• Aire de Lançon de Provence Ouest

  patrimoine

• Allée de Caseneuve

  patrimoine

• Allée de la Chapelle

  patrimoine

• Allée de la Colo

  patrimoine

• Allée de la Coste

  patrimoine

• Allée de la Croix de Pélissanne

  patrimoine

• Allée des Charmilles

  patrimoine

• Allée des Combes

  patrimoine

• Allée des Genevris

  patrimoine

• Allée des Noyers

  patrimoine

• Allée des Pins

  patrimoine

• Allée des Sardenas

  patrimoine

• Allée des Suilles

  patrimoine

• Allée du Bouscatié

  patrimoine

• Allée du Pastre

  patrimoine

• Allée Francisco Caravaca

  patrimoine

• Autoroute du Soleil

  patrimoine

• Avenue de l'Armée Française

  patrimoine

• Avenue de Narvik

  patrimoine

• Avenue des Oliviers

  patrimoine

• Avenue des Pins

  patrimoine

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue François Mitterrand

  patrimoine

• Avenue Général de Gaulle

  patrimoine

• Avenue Henri Cat

  patrimoine

• Avenue Saint-Cyr

  patrimoine

• Boulevard Chênes

  nature

• Boulevard de Rocaillerie

  patrimoine

• Boulevard des Chênes

  nature

• Boulevard du Mazet

  patrimoine

• Boulevard Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Boulevard Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Chemin d'accès à l'exploitation agricole La Jasse

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• Chemin de Caramay

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• Chemin de Grans

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• Chemin de la Cadenière

  patrimoine

• Chemin de la Cadenière Sud

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• Chemin de la Coste Longue

  patrimoine

• Chemin de La Coulade

  patrimoine

• Chemin de la Gaffe

  patrimoine

• Chemin de l'Amouroy

  patrimoine

• Chemin de l’Auberge

  patrimoine

• Chemin de la Vigie

  patrimoine

• Chemin de Léonie

  patrimoine

• Chemin de Marseille

  patrimoine

• Chemin de Notre-Dame

  patrimoine

• Chemin de Sainte-Anne

  patrimoine

• Chemin des Argelas

  patrimoine

• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Limites

  patrimoine

• Chemin des Nouen

  patrimoine

• Chemin des Pinèdes

  patrimoine

• Chemin des Ratonneaux

  patrimoine

• Chemin des Roquilles

  patrimoine

• Chemin du Coteau des Oiseaux

  patrimoine

• Chemin du Devenset

  patrimoine

• Chemin du Mazet

  patrimoine

• Chemin du Moulin à Farine

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Pommier

  patrimoine

• Chemin du Pont de Ballot

  patrimoine

• Chemin du Pont des Ratonneaux

  patrimoine

• Chemin du Puits de Castillon

  patrimoine

• Chemin du Puits de l'Olivier

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• Chemin du Ranch

  patrimoine

• Chemin Théodore Aubanel

  patrimoine

• Clos des Lavandins

  patrimoine

• Grand Rue

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• Impasse Bison Beautour

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• Impasse Costaline

  patrimoine

• Impasse de la Baumo

  patrimoine

• Impasse de la Couaste

  patrimoine

• Impasse de la Lune

  patrimoine

• Impasse de la Marmotte

  patrimoine

• Impasse de l'Eissade

  patrimoine

• Impasse des Bartavelles

  patrimoine

• Impasse des Bleuets

  patrimoine

• Impasse des Ferronniers

  patrimoine

• Impasse des Frênes

  patrimoine

• Impasse des Gabins

  patrimoine

• Impasse des Jardins

  patrimoine

• Impasse des Jardins de Notre-Dame

  patrimoine

• Impasse des Mourquelles

  patrimoine

• Impasse des Mûriers

  patrimoine

• Impasse des Oliviers

  patrimoine

• Impasse des Roquilles

  patrimoine

• Impasse des Tappes

  patrimoine

• Impasse Dou Ventour

  patrimoine

• Impasse du Campas

  patrimoine

• Impasse du Clos

  patrimoine

• Impasse du Moulin de Laure

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Pont de Ballot

  patrimoine

• Impasse Garafrent

  patrimoine

• Impasse Henri Cat

  patrimoine

• Impasse Honorine

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• Impasse Jules Verne

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• Impasse Marie Gasquet

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• Impasse Potelin

  patrimoine

• Impasse Saint-Roch

  patrimoine

• Impasse Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Lançon-Provence

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• Lotissement Les Jardins de Matilde

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• Montée du Château

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• Montée du Roucas

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• Parcelle AR26

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• Piste ITER

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• Place André Wolff

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• Place de la République

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• Place du Champ de Mars

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• Place Fernand Brun

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• Place Pelletan

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• Route de Coudoux

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• Route d'Eguilles

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• Route de Leyes

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• Route de Paraloup

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• Route Departementale 113

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• Route de Pélissanne

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• Route de Saint-Chamas

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• Route des Baïsses

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• Route des Portes de Provence

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• Route des Quatre Termes

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• Route du Stade

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• Rue Alfred de Musset

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• Rue Alphonse Daudet

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• Rue Barrée

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• Rue Blanc Jean-Joseph

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• Rue Cantegrillet

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• Rue Carnot

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• Rue Conseiller de Trets

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• Rue d'Angèle

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• Rue de Bir Hakeim

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• Rue de l'Abbé Dureau

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• Rue de la Glacière

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• Rue de la Libération

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• Rue de la Liberté

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• Rue de l'Amouroy

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• Rue de la Passe du Lièvre

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• Rue de la Poste

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• Rue de la Poudrière

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• Rue de la République

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• Rue de la Tour

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• Rue de l'Hôpital

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• Rue de l'Horizon

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• Rue Denfert Rochereau

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• Rue des Alpilles

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• Rue des Anciens Combattants

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• Rue des Cistes

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• Rue des Coquelicots

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• Rue des Farigoules

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• Rue des Ferrages

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• Rue des Lilas

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• Rue des Magnanarelles

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• Rue des Olivarello

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• Rue des Remparts

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• Rue des Romarins

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• Rue des Tappes

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• Rue des Vignes

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• Rue Dis Escoulan

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• Rue du Felibrige

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• Rue du Gaillon

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• Rue du Jeu de Paume

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• Rue du Mistral

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• Rue du Moulin de Laure

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Emmanuel Signoret

  patrimoine

• Rue Georges Pompidou

  patrimoine

• Rue Gustave Flaubert

  patrimoine

• Rue Hoche

  patrimoine

• Rue Honoré Giraud

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Rue Joyeux

  patrimoine

• Rue Kléber

  patrimoine

• Rue Lafayette

  patrimoine

• Rue Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Rue Marone

  patrimoine

• Rue Nostradamus

  patrimoine

• Rue Pasqualis

  patrimoine

• Rue Paul Cézanne

  patrimoine

• Rue Paul Verlaine

  patrimoine

• Rue Pavé d'Amour

  patrimoine

• Rue Pierre et Marie Curie

  sciences

  Marie Curie (1867-1934) est la première femme à avoir reçu le prix Nobel, et la seule à l'avoir reçu deux fois. Elle a découvert le polonium et le radium.

• Rue Puits de Picard

  patrimoine

• Rue Raimu

  patrimoine

• Rue Sainte-Anne

  patrimoine

• Rue Saint-Esprit

  patrimoine

• Rue Saint-Marc

  patrimoine

• Rue Victor Estienne

  patrimoine

• Traverse de l'Abeille

  patrimoine

• Traverse de l’Amoulaïre

  patrimoine

• Traverse de l'Hôtel Dieu

  patrimoine

• Traverse des Alouettes

  patrimoine

• Traverse des Bastides

  patrimoine

• Traverse de Séraphin

  patrimoine

• Traverse des Pénitents Blancs

  patrimoine

• Traverse des Roquilles

  patrimoine

• Traverse des Taulets

  patrimoine

• Traverse du Canal

  patrimoine

• Traverse du Gardo-Casso

  patrimoine

• Traverse Ginesto

  patrimoine

• Vallon des Muets

  patrimoine