Rues de La Frette

84 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée du Château

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• Chemin de Chenavas

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• Chemin de Hury

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• Chemin de la Combe

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• Chemin de la Croix Rollin

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• Chemin de la Frioule

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• Chemin de la Malterre

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• Chemin de la Montagne

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• Chemin de la Poste

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• Chemin de l'Église

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• Chemin de Mezin

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• Chemin de Montagneux

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• Chemin de Pollardière

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• Chemin de Pré Berton

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• Chemin de Primaray

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• Chemin des Brosses

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• Chemin des Fauges

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• Chemin des Lauriers

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• Chemin des Mignonettes

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• Chemin des Pèlerins

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• Chemin des Picottes

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• Chemin des Prairies

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• Chemin des Sources

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• Chemin de Trievoz

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• Chemin du Ferron

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• Chemin du Gatipet

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• Chemin du Grand Tras

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• Chemin du Lavoir

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• Chemin du Mas

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Naut

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• Chemin du Pavé

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• Chemin du Vercors

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• Chemin rural de Combe Laurent

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• Impasse Champteint

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• Impasse de Chartreuse

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• Impasse de la Boulée

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• Impasse de la Colonge

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• Impasse de la Fontaine

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• Impasse de la Grange des Bois

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• Impasse de la Gravière

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• Impasse de la Liberté

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• Impasse de la Toupe

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• Impasse de l'Étang Jacques

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• Impasse de l'Orée du Bois

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• Impasse des Champs

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• Impasse des Communaux

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• Impasse des Coquelicots

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• Impasse de Séchênes

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  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Impasse du Bois Philibert

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• Impasse du Breula

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• Impasse du Chalet

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• Impasse du Châtaignier

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• Impasse du Lapidaire

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• Impasse du Nièvre

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• Impasse du Pli du Soleil

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• Impasse le Vernoi

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• Impasse Roussot

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• La Frette - Pompiers

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• Passage Champteint

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• Passage Louise Michel

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• Place de la Bièvre

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• Place de l'Église

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• Place du 19 Mars 1962

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• Route de Bévenais

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• Route de Grenoble

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• Route de la Boulée

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• Route de la Colonge

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• Route de la Côte Saint-André

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• Route de Lyon

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• Route de Montret

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• Route de Saint-André-en-Bresse

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• Route de Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs

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• Route de Saint-Vincent-en-Bresse

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• Route de Savigny-sur-Seille

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• Route de Simandre

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• Route d'Huilly-sur-Seille

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• Route du Grand Lemps

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• Rue de la Forge

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• Rue de la Ripatte

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• Rue de la Soierie

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• Rue de l'Étang Champteint

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• Rue des Écoles

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• Rue du Michenand

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