Rues de Grez-Neuville

107 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Forge

  patrimoine

• Allée de l'Ormeau

  patrimoine

• Allée de Pomperrein

  patrimoine

• Allée des Hautes Rives

  patrimoine

• Allée des Pièces de L'Étang

  nature

• Allée des Ruettes

  patrimoine

• Allée de Wray et Hornby

  patrimoine

• Allée du Bois

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• Allée du Halage

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• Allée du Parc

  patrimoine

• Allée du Pré Saint-Jacques

  patrimoine

• Cale de Grez

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• Chemin de Frezelle

  patrimoine

• Chemin de Halage

  patrimoine

• Chemin de Halage de la Mayenne

  patrimoine

• Chemin de la Baussonnaye

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• Chemin de la Bergevinière

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• Chemin de la Cheminée

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• Chemin de la Cormerie

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• Chemin de la Cramisière

  patrimoine

• Chemin de la Ferme de Grieul

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• Chemin de la Folie

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• Chemin de la Gautellerie

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• Chemin de la Godinaie

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• Chemin de la Grande Fellière

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• Chemin de la Grande Métairie

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• Chemin de la Grandière

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• Chemin de la Morinière

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• Chemin de la Mouchetière

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• Chemin de la Narducière

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• Chemin de la Pifferie

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• Chemin de la Primaudière

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• Chemin de la Renière

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• Chemin de la Roche Beaumont

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• Chemin de la Roche Fleurie

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• Chemin de l'Asinerie de la Rivière

  nature

• Chemin de la Tuellière au Puits

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• Chemin des Feudonnays

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• Chemin des Loges

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• Chemin des Noues

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• Chemin des Tuileries

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• Chemin des Viviers

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• Chemin de Vaubernier

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• Chemin du Chatellier

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• Chemin du Mélinais

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• Chemin du Meunier

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• Chemin du Roquet

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• Chemin du Rû-tors

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• Chemin du Souchet

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• Giratoire de la Grée

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• Hameau des Petites Gâtes

  patrimoine

• Hameau des Tuileries

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• Hameau du Roquet

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• Impasse des Hérissons

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• Impasse des Landes

  nature

• La Basse Dère

  patrimoine

• Lieu-dit La Roberderie

  patrimoine

• Lotissement de Grieul

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• Place de la Chapelle

  patrimoine

• Place de la Croix d'Étain

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Compagnons de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Place des Marinettes

  patrimoine

• Place des Rochambelles

  patrimoine

• Quai de l'Hirondelle

  nature

• Rond-Point de la Grosse Pierre

  patrimoine

• Route d'Anjou

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• Route de Brain

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• Route de Feneu

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• Route de Grez Neuville

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• Route de la Gautellerie

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• Route de Marcillé

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• Route de Sceaux d'Anjou

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• Route du Pont de Valopie

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• Route du Val de Mayenne

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• Route Forestière

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• Rue de Grieul

  patrimoine

• Rue de la Closerie

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• Rue de la Fontaine

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• Rue de la Grée

  patrimoine

• Rue de la Pomme d'Argent

  patrimoine

• Rue de l'Écluse

  patrimoine

• Rue de l'Ormeau

  patrimoine

• Rue de Marcillé

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• Rue des Borderies

  patrimoine

• Rue des Échichetières

  patrimoine

• Rue des Forces

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• Rue des Hautes Rives

  patrimoine

• Rue des Landes

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• Rue des Petites Gâtes

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue du Grand Logis

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• Rue du Lionnais

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• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Port

  patrimoine

• Rue du Pré Valau

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• Rue du Verger

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• Rue Émile Joulain

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• Rue René Laënnec

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• Square des Boisselées

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• Square du Chardonnet

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• Square du Cloteau

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• V.C. n°1 de Brain sur Longuenée à Grez-Neuville

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• V.C. n°2 de Brain sur Longuenée à Pruillé

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• Villette

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• Voie Communale de la Thioudière au Claireau

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• Voie Communale n°8 du Lion d'Angers à Saint-Clément de la Place

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