Rues de Fussy

106 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Claude Simon

  patrimoine

• Allée de Feularde

  patrimoine

• Allée de la Bergerie

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• Allée des Carrois

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• Allée des Patureaux

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• Allée du Buisson Blanc

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• Allée du Rouge Gorge

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• Allée Édith Piaf

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• Allée Georges Brassens

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• Allée Jacqueline Auriol

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• Allée Jacques Brel

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• Allée Jacques Cartier

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• Allée Jean Rostand

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• Allée Lucien Perrin

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• Allée Marco Polo

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• Allée Paul-Émile Victor

  patrimoine

• Allée Saint-Exupéry

  patrimoine

• Allée Vasco de Gama

  patrimoine

• Avenue du Général Charles de Gaulle

  histoire

  Charles de Gaulle (1890-1970), général et homme d'État, est le fondateur de la Ve République et chef de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale.

• Chemin de Bourges à Saint-Martin-d'Auxigny

  patrimoine

• Chemin de Detry

  patrimoine

• Chemin de Feularde au Moulin Brûlé

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin de la Loye

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• Chemin de la Roustica

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• Chemin de la Rue Creuse

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• Chemin de Lizy à Fussy

  patrimoine

• Chemin des Chardons

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• Chemin des Gauthiers

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• Chemin des Gavignattes

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• Chemin des Glaudes

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• Chemin des Lacs

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• Chemin des Ruettes

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• Chemin des Terres de Feularde

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• Chemin du Buisson Blanc

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• Chemin du Crot à l'Âne

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• Chemin du Moulin Brûlé

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin la Planche aux Vignerons

  nature

• Feularde

  patrimoine

• Impasse Alfred de Musset

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• Impasse André Ampère

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• Impasse Auguste Renoir

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• Impasse Clément Ader

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• Impasse de Bel-Air

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• Impasse des Chardons

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• Impasse des Noyers

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• Impasse des Rosiers

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• Impasse des Ruettes

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• Impasse du Petit Bonhomme

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• Impasse du Roitelet

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• Impasse Émile Zola

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• Impasse Gabriel Fauré

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• Impasse Marcel Pagnol

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• Les Bacons

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• Ligne d'Auxy-Juranville à Bourges

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• Place Charles Gounod

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• Rocade Nord-Ouest de Bourges

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• Route de Bourges

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• Route de Fussy

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• Route de la Gorgeonne

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• Route de Lizy

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• Route de Menetou-Salon

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• Route de Paris

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• Route de Saint-Michel de Volangis

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• Route de Vasselay

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• Route du Clos de Lizy

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• Rue Alain Fournier

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• Rue Charles Baudelaire

  patrimoine

• Rue Christophe Colomb

  patrimoine

• Rue Claude Debussy

  patrimoine

• Rue Creuse

  patrimoine

• Rue de Bel-Air

  patrimoine

• Rue de Corminboeuf

  patrimoine

• Rue de la Chaume

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

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• Rue de l'Église

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• Rue de l'Epinette

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• Rue Denis Papin

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• Rue des Alouettes

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• Rue des Bergeronnettes

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• Rue des Bouvreuils

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• Rue des Casseriaux

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• Rue des Chardonnerets

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• Rue des Chardons

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• Rue des Charmes

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• Rue des Croisiers

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• Rue des Dordonnes

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• Rue des Fauvettes

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• Rue des Frères Lumière

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• Rue des Grives

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• Rue des Lilas

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• Rue des Mésanges

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• Rue des Ormes

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• Rue des Pinsons

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• Rue des Plantes d'Or

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• Rue du Bois Guéret

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• Rue du Petit Bonhomme

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• Rue du Pressoir

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• Rue Georges Bizet

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• Rue Hector Berlioz

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• Rue Joliot-Curie

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• Rue Pablo Picasso

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• Rue Paul Cézanne

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• Rue Paul Gauguin

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• Rue Paul Verlaine

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• Rue Saint-Exupéry

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• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.