Rues de Fons

170 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Chardonnerets

  patrimoine

• Avenue Antonin

  patrimoine

• Avenue de la Cabasse

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue de la Mazade

  patrimoine

• Avenue des Lens

  patrimoine

• Avenue du Général de Gaulle

  histoire

  Dés son plus jeune âge dans les rues de Lille sa ville natale, Charles de Gaulle (1890-1970) rêve très tôt d'uniforme. Diplômé de l'école Saint-Cyr, blessé et fait prisonnier à Verdun en 1916, il rumine pendant deux ans de captivité ses idées sur la guerre moderne. Dans les années 1930, seul contre l'état-major, il prêche pour une armée mécanisée, mobile, offensive. On ne l'écoute pas. La défaite militaire de mai 1940 lui donnera tragiquement raison. Le 17 juin 1940, alors que le maréchal Philippe Pétain (1856-1951) demande l'armistice en temps qui chef du régime de Vichy, le général de brigade De Gaulle s'envole pour Londres. Le lendemain, à 18 heures, il s'exprime à la radio BBC. Presque personne ne l'entend en direct. Peu importe : « Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. » De cette voix nue, sans troupes ni territoire, va naître la France Libre. Il s'en suit une longue quête personnelle et nationale pour fonder la France Libre, reconstituer une armée et libérer la ville de Paris le 19 août 1944. Nommé chef du gouvernement provisoire à la Libération, il descend les Champs-Élysées le 26 août 1944. Puis, en désaccord avec les partis, il claque la porte en 1946 et disparaît de la scène. Douze ans de « traversée du désert » à Colombey-les-Deux-Églises, à écrire ses Mémoires. Il revient en 1958, à la faveur de la crise algérienne, et fonde la Ve République — celle qui nous régit encore aujourd'hui. Suffrage universel direct, autorité présidentielle, indépendance nationale : sa marque est partout. Charles De Gaulle eut trois enfants, dont Anne, née trisomique en 1928. Contre l'usage de l'époque, il la garde auprès de lui, la porte sur ses genoux, chante pour l'endormir. Elle meurt à 20 ans. Sur sa tombe, il murmure à Yvonne : « Maintenant, elle est comme les autres. » Il quitta définitivement le pouvoir en 1969 après un référendum perdu, retournant à ses livres et à ses longues promenades. Il meurt un soir de novembre 1970, foudroyé par une rupture d'anévrisme devant sa table de bridge. Selon ses volontés : pas de Panthéon, pas de funérailles nationales. Une tombe simple, à Colombey, à côté de sa fille Anne.

• Avenue Marcelin Albert

  patrimoine

• Avenue Maréchal Foch

  histoire

  Né à Tarbes dans une famille pyrénéenne catholique et fervente, le jeune Ferdinand Foch (1851-1929) hésite un temps entre la prêtrise et l'uniforme — son frère aîné, lui, deviendra jésuite. Ce sera finalement l'artillerie. Élève à Polytechnique, il en sort officier et se distingue vite par une intelligence militaire hors du commun, alimentée par une culture philosophique rare chez les gradés de son temps. Il lit Bergson, cite Aristote, réfléchit à la nature de la volonté et du choc. Devenu professeur à l'École de guerre, il forge une doctrine restée célèbre : « Ma droite est enfoncée, mon centre cède, impossible de manœuvrer, situation excellente, j'attaque. » La Marne, septembre 1914. À la tête de la IXe armée dans les marais de Saint-Gond, il tient bon face à l'offensive allemande dans des conditions désespérées. Ce sera l'une des batailles décisives du miracle de la Marne, qui sauve Paris. Foch entre dans la légende. Les années suivantes seront plus douloureuses — l'Artois, la Somme, des offensives sanglantes qui coûtent des centaines de milliers d'hommes pour quelques kilomètres. Il connaît aussi les traversées du désert, écarté un temps du commandement. Mars 1918 : les Allemands lancent leur ultime offensive et menacent de séparer les Français des Britanniques. Dans une réunion dramatique à Doullens, les Alliés se résolvent enfin à ce qu'ils avaient refusé pendant quatre ans : un commandement unique. Foch est nommé chef suprême des armées alliées sur le front occidental. Américains, Britanniques, Belges, Italiens, Français : tous sous ses ordres. Il a 66 ans, et devant lui l'armée allemande la plus puissante de l'histoire. En quelques mois, il retourne la situation. Le 18 juillet, il déclenche la contre-offensive de Villers-Cotterêts avec les premiers chars massés en profondeur. C'est le début de la fin. De juillet à novembre, les armées alliées ne cessent d'avancer. Le 11 novembre 1918, à 5h15 du matin, dans son wagon-restaurant en forêt de Compiègne à Rethondes, il reçoit la délégation allemande et fait signer l'armistice. À 11 heures, les clairons sonnent le cessez-le-feu sur tout le front. Une gloire universelle. Maréchal de France, maréchal de Grande-Bretagne, maréchal de Pologne — un cas unique dans l'histoire. Membre de l'Académie française, honoré dans toutes les capitales alliées. Il aura pourtant un regret amer : les conditions du traité de Versailles, qu'il juge trop douces. Sa phrase, prononcée en 1919, deviendra tragiquement prophétique : « Ce n'est pas une paix, c'est un armistice de vingt ans. » Il mourra dix ans jour pour jour avant qu'elle ne se vérifie. Il s'éteint le 20 mars 1929, à Paris. Funérailles nationales sous une pluie glaciale, cortège immense derrière l'affût de canon. On l'inhume aux Invalides, dans un tombeau monumental à quelques pas de Napoléon et de Turenne. La statue équestre qui le représente près du Trocadéro le montre en cavalier impassible, regardant vers l'Est — comme s'il continuait, pour l'éternité, à surveiller la frontière.

• Chemin Borie d'Arnaldy

  patrimoine

• Chemin d'Aubiguières

  patrimoine

• Chemin de Carbes

  patrimoine

• Chemin de Caubert

  patrimoine

• Chemin de Chauffour

  patrimoine

• Chemin de Fontanille

  patrimoine

• Chemin de la Bade

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin de la Piale

  patrimoine

• Chemin de la Pierre à Gilbert

  patrimoine

• Chemin de la Pinade

  patrimoine

• Chemin de la Reboulerie

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de la Tille

  patrimoine

• Chemin de Lavaysse

  patrimoine

• Chemin de Malgoirès

  patrimoine

• Chemin de Pauline

  patrimoine

• Chemin de Pech Ferrat

  patrimoine

• Chemin de Piers

  patrimoine

• Chemin de Plaisance

  patrimoine

• Chemin de Robiac

  patrimoine

• Chemin de Sabin

  patrimoine

• Chemin des Agards

  patrimoine

• Chemin de Salgues

  patrimoine

• Chemin des Arbousiers

  patrimoine

• Chemin des Audières

  patrimoine

• Chemin des Balladins

  patrimoine

• Chemin des Bennes

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Champs des Ducs

  patrimoine

• Chemin des Commeties

  patrimoine

• Chemin des Fontanelles

  patrimoine

• Chemin des Ginibrieres

  patrimoine

• Chemin des Roses

  patrimoine

• Chemin des Tilleuls

  nature

  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Chemin des Trois Lieux Dits

  patrimoine

• Chemin des Vignes

  nature

• Chemin du Bois de Vogüe

  patrimoine

• Chemin du Camp Dessus

  patrimoine

• Chemin du Château

  patrimoine

• Chemin du Cimetière

  patrimoine

• Chemin du Coq

  patrimoine

• Chemin du Coup d'Air

  patrimoine

• Chemin du Moulinas

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Moulin de Combes

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pech

  patrimoine

• Chemin du Plantier

  patrimoine

• Chemin du Puits Commun

  patrimoine

• Chemin du Puits de la Rue

  patrimoine

• Chemin Georges Brassens

  patrimoine

• Chemin le Ballat

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• Chemin rural de Bauzou

  patrimoine

• Chemin rural de Lapiale

  patrimoine

• Chemin rural de Lapiale à Figeac

  patrimoine

• Chemin rural de Lapiale au Moulin de Combes

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin rural de Lasaule

  patrimoine

• Chemin rural de Pech Charmal

  patrimoine

• Chemin rural de Piers

  patrimoine

• Chemin rural de Saleilles à Fons

  patrimoine

• Cote de la Maladie

  patrimoine

• CR de Grèzes à Figeac

  patrimoine

• CR de la Boule-Blanche à Sabin

  patrimoine

• CR de Mouret à Fourmagnac

  patrimoine

• CR de Poujols à la Boule-Blanche

  patrimoine

• CR de Reyrevignes à Fons

  nature

• CR dit Côte du Roc

  patrimoine

• CR dit d'Aubiguières

  patrimoine

• CR dit de Fau

  patrimoine

• CR dit de Mialicou

  patrimoine

• CR du Pont de Mol aux Souleyries

  patrimoine

• Impasse de la Sèpe

  patrimoine

• Impasse de l'Or de Mailhan

  patrimoine

• Impasse des Arbousiers

  patrimoine

• Impasse des Bergeries

  patrimoine

• Impasse des Cades

  patrimoine

• Impasse des Peupliers

  nature

• Impasse du Point de Vue

  patrimoine

• Impasse du Temple

  patrimoine

• Impasse Seraphin

  patrimoine

• La Croix du Trible

  patrimoine

• Le Bas Village

  patrimoine

• Les Auches

  patrimoine

• Lotissement Clos des Vignes

  nature

• Lotissement de la Condamine

  patrimoine

• Montée des Écoliers

  patrimoine

• Place Alphonse Daudet

  patrimoine

• Place de la Fontaine du Touron

  patrimoine

• Place de la Halle aux Grains

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Pinade

  patrimoine

• Place de l'École

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• Place de l'Église

  patrimoine

• Place du 11 Novembre

  patrimoine

• Place du 8 Mai

  patrimoine

• Place du Prieuré

  patrimoine

• Route d'Ailhon

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• Route de Belle Combe

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• Route de Bellevue

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• Route de Bonhomme

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• Route de Bouldoire

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• Route de Camburat

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• Route de Campournel

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• Route de Fau

  patrimoine

• Route de Fons

  patrimoine

• Route de Fourmagnac

  patrimoine

• Route de Gibardelle

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• Route de Largentière

  patrimoine

• Route de la Rivière

  nature

• Route de Lasaule

  patrimoine

• Route de Paris

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• Route de Reyrevignes

  nature

• Route de Saint-Bauzély

  patrimoine

• Route des Escarits

  patrimoine

• Route de Valeilles

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• Route d'Issepts

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• Route du Pech Buat

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• Route du Pont de la Reine

  patrimoine

• Route du Roc

  patrimoine

• Rue Berlinguière

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• Rue de Cambis

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• Rue de la Cheminée Sarrasine

  patrimoine

• Rue de la Condamine

  patrimoine

• Rue de la Dourmelle

  patrimoine

• Rue de la Garenne

  patrimoine

• Rue de la Treille

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Enclos

  patrimoine

• Rue de l'Olivette

  patrimoine

• Rue de Mandagout

  patrimoine

• Rue des Barraques de Fons

  patrimoine

• Rue des Jasses

  patrimoine

• Rue des Métiers

  patrimoine

• Rue des Tonneliers

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue du Barry

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• Rue du Cévenol

  patrimoine

• Rue du Chemin de Ronde

  patrimoine

• Rue du Chêne de la Victoire

  nature

• Rue du Clapas

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Maquis

  histoire

• Rue du Prieur

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• Rue du Touron

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• Rue du Ventoux

  patrimoine

• Rue Édith Piaf

  patrimoine

• Rue Fréderic Mistral

  patrimoine

• Rue Georges Brassens

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• Rue Haute

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• Rue Jacques Brel

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• Rue Jeannot Bordes

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• Rue Kader Firoud

  patrimoine

• Rue l'Abbé Allemand

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• Rue Léopold Dumas

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• Rue Louis Garimond

  patrimoine

• Rue Mialhe

  patrimoine

• Rue Notre Dame des Artels

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• Rue Saint-André

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• Rue Saint-Saturnin

  patrimoine

• Valgrand

  patrimoine

• Voie Communale de Crespian

  patrimoine

• Voie de Issepts à la RD 148

  patrimoine