Rues de Échiré

150 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Sèvre

  patrimoine

• Allée des Boutons d'Or

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• Allée des Coquelicots

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• Allée des Marguerites

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• Allée des Mauves

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• Allée des Pâquerettes

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• Allée des Primevères

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• Avenue de la Mélusine

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• Avenue Ernest Perochon

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• Château Gaillard

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• Chemin de Chizon

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• Chemin de Gerbeau

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• Chemin de Gripelet

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• Chemin de l'Abreuvoir

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• Chemin de la Couture

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• Chemin de l'Alouette

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• Chemin de la Prairie

  nature

• Chemin de la Renoue

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• Chemin de la Vigne

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• Chemin des Champs

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• Chemin des Hauts de Salbart

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• Chemin des Rollets

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• Chemin Dit des Champs

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• Chemin du Bas d'Angle

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• Chemin du Château Salbart

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• Chemin du Fief Joyeux

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• Chemin du Marais

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• Chemin du Patis

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• Côte du Chaillot

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• Grand'rue

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• Grand'Rue de Ternanteuil

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• Impasse Camille Claudel

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• Impasse de la Chauvelière

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• Impasse de la Croix

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• Impasse de la Grange de Saint-Gelais

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• Impasse de la Madeleine

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• Impasse de la Moussetterie

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• Impasse des Capucines

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• Impasse des Carrières

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• Impasse des Forges

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• Impasse des Jardins

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• Impasse des Orchidées

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• Impasse des Violettes

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• Impasse des Volaines

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• Impasse du Clos de l'Alouette

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• Impasse du Fief à Driot

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• Impasse du Luc

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• Impasse du Peu

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• Impasse Renaud du Dresnay

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• La Chaume Ronde

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• La Grange Saint-Gelais

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• Place de la Halle

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• Place de l'Église

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• Place des Pompes

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• Route de Bressuire

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• Route de Parthenay

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• Route de Sainte-Ouenne

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• Route de Saint-Gelais

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• Route de Saint-Maxire

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• Rue Agrippa d'Aubigné

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• Rue Alexis Brangier

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• Rue Berty Albrecht

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• Rue Célestin Cail

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• Rue d'Androlet

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• Rue d'Aquitaine

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• Rue d'Auteuil

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• Rue de Bois Berthier

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• Rue de Chalusson

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• Rue de Guyenne

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• Rue de la Bisseterie

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• Rue de la Borderie

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• Rue de l'Abreuvoir

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• Rue de la Cadetterie

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• Rue de la Croix

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• Rue de la Fontaine Braye

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• Rue de la Fraternité

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• Rue de la Fuye

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• Rue de la Gare

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• Rue de la Gasse

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• Rue de l'Alouette

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• Rue de la Mairie

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• Rue de la Poste

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• Rue de la Roche Paillée

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• Rue de la Rouère

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• Rue de la Taillée

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• Rue de la Vée Verte

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• Rue de Longchamp

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• Rue Delphin Sagot

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• Rue de Mursay

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• Rue d'Enghien

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• Rue de Saint-Cloud

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• Rue des Bleuets

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• Rue des Cavaliers

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• Rue des Cerisiers

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• Rue des Châtaigniers

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• Rue des Chênes Verts

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• Rue des Cochers

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• Rue des Croisettes

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• Rue des Écoles

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• Rue des Ecuyers

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• Rue des Figuiers

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• Rue des Garennes

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• Rue des Haras

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• Rue des Longées

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• Rue des Maréchaux

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• Rue des Myosotis

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• Rue des Ouches

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• Rue des Ourneaux

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• Rue des Pivoines

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• Rue des Poiriers

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• Rue des Pommiers

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• Rue des Pruniers

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• Rue des Quatre Marie

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• Rue des Roses

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• Rue des Volaines

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• Rue de Vincennes

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• Rue du Bas Rochereau

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• Rue du Bigné

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• Rue du Bois Roux

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• Rue du Champ Pointu

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• Rue du Château d'Eau

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• Rue du Château Menu

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• Rue du Fief Coutant

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• Rue du Four

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• Rue du Grand Ravard

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• Rue du Hameau des Champs

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulin Neuf

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Perrot

  patrimoine

• Rue du Presbytère

  patrimoine

• Rue du Puits de la Cave

  patrimoine

• Rue du Puits Japie

  patrimoine

• Rue du Révérend-Père Bizard

  patrimoine

• Rue Émile du Tiers

  patrimoine

• Rue Jacques Prevert

  patrimoine

• Rue Jean Albert

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Léo Desaivre

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• Rue Louis Lucas

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• Rue Lucie Aubrac

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• Rue Madame de Maintenon

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• Rue Marcel Barbaud

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• Rue Marie-Ferdinand du Fay

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• Rue Maurice Mitton

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• Rue Saint-Louis

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• Rue Silas Geay

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• Rue Violette Maurice

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• Sur la Renoue

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• Voie Abbé Pierre (Henri Grouès)

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