Rues de Digosville

84 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée du Château

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• Chasse

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• Chasse aux Prêtres

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• Chasse du Clos Girard

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• Chasse Guillard

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• Chasse Saint-Maur

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• Chemin de Denneville

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• Chemin de Haut

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• Chemin de la Banque

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• Chemin de la Croix Martin

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• Chemin de la Fontaine

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• Chemin de la Grosse Roche

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• Chemin de la Houguette

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• Chemin de la Marchanderie à la Croix Perrinot

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• Chemin de la Vieille Rue

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• Chemin de l'Église

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• Chemin de l'Oliverie

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• Chemin de Saint-Jean

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• Chemin des Cloisons

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• Chemin des Costils

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• Chemin des Diligences

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• Chemin des Douaniers

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• Chemin des Fonderies

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• Chemin des Landes de Panverse

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• Chemin des Princes

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• Chemin des Roches

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• Chemin des Vallées

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• Chemin du Beurrier

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• Chemin du Grand Val

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• Chemin du Hameau de Haut

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• Chemin du Hameau Giot

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Val

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• Chemin du Quesnot

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• Chemin du Stade

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• Chemin du Vaindy

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• Chemin rural n°20

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• Hameau aux Picquots

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• Impasse des Casernes

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• La Croix Perrinot

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• La Porte

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• La Roche Toinette

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• Le Clos Girard

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• Le Douet Picquot

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• Le Grand Val

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• Le Port

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• Les Chardonnerets

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• Les Cyprès

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• Les Hortensias

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• Les Magnolias

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• Les Tamaris

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• Les Tilleuls

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  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Lotissement Les Glaieuls

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• Place des Lauriers

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• Route de Denneville

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• Route de la Croix Fresville

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• Route de la Gaiserie

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• Route de la Petite Houguette

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• Route de la Roquette

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• Route de l'Église

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• Route de Saint-Pierre

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• Route des Manoirs

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• Route des Pierres

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• Route des Vaux

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• Route de Vertbois

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• Route du Douet Picot

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• Route du Fort

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• Route du Gros Chêne

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• Route du Mesnil-au-Val

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• Route du Rosier

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• Route du Theil

  patrimoine

• Route du Vignet

  nature

• Rue de la Ferme du Four

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• Rue de l'Église

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• Rue des Acers

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• Rue des Ajoncs

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• Rue des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Écoles

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• Rue des Embruns

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• Rue des Frênes

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• Rue des Genêts

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• Rue des Pins

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• Rue du Bourg

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• Rue du Port

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