Rues de Châteauneuf-du-Rhône

131 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Courbon

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• Allée de la Cyprière

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• Allée de la Garenne

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• Allée de la Roseraie

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• Allée des Brunettes

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• Allée des Cévennes

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• Allée des Cyprès

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• Allée des Cytises

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• Allée des Laurènes

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• Allée des Lauriers

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• Allée des Mas de Meseyras

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• Allée des Mimosas

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• Allée des Oliviers

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• Allée des Roses

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• Allée des Tilleuls

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• Allée du Bosquet

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• Allée du Plein Soleil

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• Autoroute du Soleil

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• Avenue de Montélimar

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• Chemin de Berrières

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• Chemin de Chambaud

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• Chemin de Champblanc

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• Chemin de Courbon

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• Chemin de Dardaillons

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• Chemin de Dévès

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• Chemin de Fègles

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• Chemin de Freycinet

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• Chemin de la Barcasse

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• Chemin de la Camuse

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• Chemin de la Fontaine Vieille

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• Chemin de la Graveline

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• Chemin de la Labre

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• Chemin de la Maladrerie

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• Chemin de la Plaine

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• Chemin de la Pompe à Vent

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• Chemin de Lardet

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• Chemin de la Riaille

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• Chemin de la Roberte

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• Chemin de la Touche

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• Chemin de l’Étang

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• Chemin de l’Île Pradier

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• Chemin de Morterol

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• Chemin de Navon

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• Chemin de Portvieux

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• Chemin de Ressaut

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• Chemin des Bruyères

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• Chemin de Serre Pointu

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• Chemin des Essagnères

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• Chemin des Îles

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• Chemin des Isles

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• Chemin des Sagnères

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• Chemin des Torchenas

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• Chemin de Tourvieille

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• Chemin de Turenne

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• Chemin du Béal

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• Chemin du Bros

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• Chemin du Clos

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• Chemin du Flachet

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• Chemin du Mas

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• Chemin du Micocoulier

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pelican

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• Chemin du Perchoir

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• Chemin du Poivre

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• Chemin du Stade

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• Chemin du Valladas

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• Cité Bonlieu

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• Cité de la Riaille

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• Clos des Amandiers

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• Esplanade des Remparts

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• Grande Rue

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• Impasse Bellevue

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• Impasse Benoît Fourneyron

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• Impasse de la Bascule

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• Impasse de la Graveline

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• Impasse des Amandiers

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• Impasse des Aubepines

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• Impasse des Buis

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• Impasse des Genêts

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• Impasse des Romarins

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• Impasse du Merdary

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• Impasse du Pélican

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• Impasse du Roure

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• Impasse les Jardins de Valladas

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• La Riaille

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• Le Grand Pélican

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• Lotissement Clos Saint-Joseph

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• Lotissement le Clos de la Fontaine

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• Lotissement Le Clos du Palais

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• Lotissement les Jardins de Phebus

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• Lotissement les Jardins de Valladas

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• Lotissement Le Verger

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• Montée de la Molle

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• Montée de la Riaille

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• Parc de la Grangette

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• Passage Barrical

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• Passage d'Arlande

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• Passage de Montpensier

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• Passage du Pavement

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• Passage Notre-Dame

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• Place Capitaine Maurice Maujouy

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• Place de la Grangette

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• Place de la Poste

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• Place de l'Église

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• Place des Bateliers

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• Place des Orpailleurs

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• Place du Puits Carré

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• Place du Valladas

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• Place Paillarès

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• Pont de Viviers

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• Route de Châteauneuf

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• Route de la Gare

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• Route de l'Esplanade

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• Route de Marseille - Route Nationale 7

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• Route de Saint-Paul

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• Route de Viviers

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• Route Nationale 7

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• Rue Benoît Fourneyron

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• Rue de la Combe

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• Rue de la Poste

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• Rue de la Poterne

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• Rue de la Source

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• Rue des Aubépines

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• Rue des Cèdres

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• Rue des Frères Montgolfier

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• Rue du Portail

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• Rue du Puits Carré

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• Rue Joseph Cugnot

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• Rue Juiverie

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• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• ViaRhôna

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