Rues de Châteaubourg

213 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Bertrand Duguesclin

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• Allée de la Forge

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• Allée de la Ruée

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• Allée de la Tremblaye

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• Allée de l'Église

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• Allée des Acacias

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• Allée des Ajoncs

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• Allée des Alizés

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• Allée des Anémones

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• Allée des Bourgeons

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• Allée des Bruyères

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• Allée des Charmilles

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• Allée des Églantines

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• Allée des Genêts

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• Allée des Jonquilles

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• Allée des Marronniers

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• Allée des Mimosas

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• Allée des Paquerettes

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• Allée des Peupliers

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• Allée des Pins

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• Allée des Sorbiers

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• Allée des Tamaris

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• Allée des Tilleuls

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• Allée des Troênes

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• Allée des Tulipes

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• Allée des Violettes

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• Allée du Vent d'Autan

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• Allée du Vieux moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Allée du Zéphir

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• Au vau Bouttier

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• Avenue de la Bretonnière

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• Avenue des Genêts

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• Avenue des Platanes

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• Boulevard de la Liberté

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• Boulevard Laënnec

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• Chemin de la Forge

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• Chemin de la Goulgatiere

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• Chemin de la Grenouillère

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• Chemin de la Guérinais

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• Chemin de la Houpre

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• Chemin de l'Enclume

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• Chemin de Raclet

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• Grand'Rue

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• Impasse Annie Cannon

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• Impasse Bel Air

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• Impasse Camille Muffat

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• Impasse César François Cassini

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• Impasse Commune

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• Impasse Debussy

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• Impasse de Cassiopée

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• Impasse de la Baraudière

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• Impasse de la Bergerie

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• Impasse de la Canopée

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• Impasse de la Coupelière

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• Impasse de la Falotière

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• Impasse de la Fontaine

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• Impasse de la Forge

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• Impasse de la Grenouillère

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• Impasse de la Haute Chesnais

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• Impasse de la Métairie

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• Impasse de l'Orgerie

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• Impasse des Cormorans

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• Impasse des Goélands

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• Impasse des Mazières

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• Impasse du Bres

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• Impasse du Champ Blanc

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• Impasse du Champ Breton

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• Impasse du Champ Long

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• Impasse du Clos Manier

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• Impasse du Couvreur

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• Impasse du Nordet

  patrimoine

• Impasse du Séchoir

  patrimoine

• Impasse du Suroît

  patrimoine

• Impasse du Vent d'Amont

  patrimoine

• Impasse Eric Tabarly

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• Impasse Hubert Auriol

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• Impasse Jean-Pierre Jabouille

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• Impasse Just Fontaine

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• Impasse Karine Ruby

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• Impasse Kermelaine

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• Impasse Le Plessis Saint-Mélaine

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• Impasse Louison Bobet

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• Impasse Marie Curie

  sciences

  Marie Curie (1867-1934) est la première femme à avoir reçu le prix Nobel, et la seule à l'avoir reçu deux fois. Elle a découvert le polonium et le radium.

• Impasse Marie Le Franc

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• Impasse Micheline Ostermeyer

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• Impasse Michel Jazy

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• Impasse Poterne

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• Impasse Suzanne Lenglen

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• Impasse Yves Lecerf

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• La Bretonnière

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• La Croix Rouge

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• La Gaudière

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• Le Gravier

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• Lieu-dit La Haie

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• Lotissement le Sillon

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• Passage de la Voute

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• Passage du Gué

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• Passage Trisande

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• Place de la Gare

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• Place de l'Hôtel de Ville

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• Place de Verdun

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• Place du Général de Gaulle

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• Résidence du Haupré

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• Route de Châteaubourg

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• Route de Giraud

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• Route de Saint-Romain

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• Route de Vitré

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• Rue Anatole Le Braz

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• Rue Blaise-Pascal

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• Rue Colette Besson

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• Rue Copernic

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• Rue de Bel Air

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• Rue de Chateaubriand

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• Rue de la Bourlière

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• Rue de la Brunelière

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• Rue de la Croix-Guillemet

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• Rue de la Croix Pontmain

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• Rue de la Forge

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• Rue de la Gare

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• Rue de la Gaultière

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• Rue de la Goulgatière

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• Rue de la Grande Champagne

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• Rue de la Grande Garenne

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• Rue de la Guérinais

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• Rue de la Janaie

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• Rue de la Mairie

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• Rue de L'Apuya

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• Rue de la Rouyardière

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• Rue de la Trehollière

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• Rue de la Tremblaye

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• Rue de la Véronnière

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• Rue de l'École Buissonnière

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• Rue Denis Papin

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• Rue de Paris

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• Rue de Quincampoix

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• Rue de Rennes

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• Rue des Albatros

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• Rue des Châtelliers

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• Rue des Clots

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• Rue des Cottages

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• Rue des Étangs

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• Rue des Landelles

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• Rue des Manoirs

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• Rue des Mouettes

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• Rue des Ormes

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• Rue des Randonneurs

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• Rue des Ravières

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• Rue des Rochers

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• Rue des Roses

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• Rue des Sternes

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• Rue des Tours Carrées

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• Rue des Vignes

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• Rue de Vitré

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• Rue du Bas Pré

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• Rue du Bret

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• Rue du Champ Derre

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• Rue du Château

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• Rue du Chêne Vert

  nature

• Rue du Clos Saint-Melaine

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• Rue du Commandant Charcot

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• Rue du Courtil

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• Rue du Forgeron

  patrimoine

• Rue du Grand Clos

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• Rue du grand domaine

  patrimoine

• Rue du Grand Domaine

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• Rue du houx vert

  patrimoine

• Rue du Houx Vert

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Petit Puits

  patrimoine

• Rue du Plessis Beucher

  patrimoine

• Rue du Plessis Saint-Melaine

  patrimoine

• Rue du Pré Bazin

  patrimoine

• Rue du Prieuré

  patrimoine

• Rue du Quai Saint-Louis

  patrimoine

• Rue du Rhône

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• Rue du Souvenir

  patrimoine

• Rue du Tertre

  patrimoine

• Rue du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Edouard Legendre

  patrimoine

• Rue Emilie du Châtelet

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• Rue Fabien Burel

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• Rue Felix Bobille

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• Rue Florence Arthaud

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• Rue Frédéric Chopin

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• Rue Galilée

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• Rue Gay-Lussac

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• Rue George Sand

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• Rue Jacques Prévert

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• Rue Jean Guéhenno

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• Rue Jean-Pierre Texier

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• Rue Joliot Curie

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• Rue Joseph Cugnot

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• Rue Jules Verne

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• Rue Lamennais

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• Rue Lavoisier

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• Ruelle de la Souaudière

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• Rue Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Madame de Sévigné

  nature

• Rue Maurice Ravel

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• Rue Monseigneur Millaux

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• Rue Olympe de Gouges

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• Rue Paul Féval

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• Rue Paul Langevin

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• Rue Pierre Jakez Hélias

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• Rue Pierre Loti

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• Rue Saint-Pierre

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• Rue Sophie Germain

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• Square de la Chesnaie

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• Square Jean XXIII

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• Square Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Square Sainte-Anne

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• Voie Bleue

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