Rues de Château-Landon

136 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Myosotis

  patrimoine

• Allée des Roses

  patrimoine

• Allée des Violettes

  patrimoine

• Autoroute de l'Arbre

  patrimoine

• Boulevard Carnot

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• Chemin de Bigonneau

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• Chemin de Halage

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• Chemin de la Haie de Banse

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• Chemin de la Tabarderie

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• Chemin de Pont Frault

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• Chemin des Aulnes

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• Chemin des Grattiers

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• Chemin des Grouettes

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• Chemin des Polissoirs

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• Chemin de Toury

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• Chemin du Chanoy

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• Chemin du Gourd

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• Chemin du Moulin de Lorroy

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Ruisseau de Saint-Jean

  nature

• Chemin du Vivier

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• Ferme des Salles

  patrimoine

• Hameau de Flumotte

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• Hameau de Grand Gasson

  patrimoine

• Hameau de Heurtebise

  patrimoine

• Hameau de Lorroy

  patrimoine

• Hameau de Mézinville

  patrimoine

• Hameau des Vergers

  patrimoine

• Hameau de Touvent

  patrimoine

• Hameau du Pont de Dordives

  patrimoine

• Impasse Françoise Dolto

  patrimoine

• La Mi-Voie

  patrimoine

• L'Autoroute de l'Arbre

  patrimoine

• Passage des Anges

  patrimoine

• Place de la Grange aux Dîmes

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place de l'Europe

  patrimoine

• Place de l'Hôtel de Ville

  patrimoine

• Place de Verdun

  patrimoine

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Place du Larry

  patrimoine

• Place du Marché

  patrimoine

• Place Saint-André

  patrimoine

• Pont de d'Égreville

  patrimoine

• Route de Beaumont

  patrimoine

• Route de Bougligny

  patrimoine

• Route de Jallemain

  patrimoine

• Route de Lyon

  patrimoine

• Route de Mocpoix

  patrimoine

• Route de Montargis

  patrimoine

• Route de Pithurin

  patrimoine

• Route de Puiseaux

  patrimoine

• Route de Sceaux

  patrimoine

• Route de Souppes

  patrimoine

• Route du Pont de Dordives

  patrimoine

• Rue Albert Ouvré

  patrimoine

• Rue Ampère

  patrimoine

• Rue André Gauquelin

  patrimoine

• Rue Aristide Briand

  patrimoine

• Rue Arthur Chaussy

  patrimoine

• Rue Calmette

  patrimoine

• Rue Charles de Gaulle

  histoire

  Charles de Gaulle (1890-1970), général et homme d'État, est le fondateur de la Ve République et chef de la France libre pendant la Seconde Guerre mondiale.

• Rue Charles Dullin

  patrimoine

• Rue Claude Debussy

  patrimoine

• Rue Creuse

  patrimoine

• Rue de Château-Landon

  patrimoine

• Rue de Chèvre

  patrimoine

• Rue de France

  patrimoine

• Rue de Jallemain

  patrimoine

• Rue de l'Abbaye

  patrimoine

• Rue de la Cave Calot

  patrimoine

• Rue de la Champagne

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• Rue de la Croix du Bourdon

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• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Louvetière

  patrimoine

• Rue de la Monnaie

  patrimoine

• Rue de la Poterne

  patrimoine

• Rue de la République

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• Rue de la Ville Forte

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• Rue de Nemours

  patrimoine

• Rue de Nisceville

  patrimoine

• Rue de Pont Franc

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• Rue de Saint-Séverin

  patrimoine

• Rue des Bons Enfants

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Gauthiers

  patrimoine

• Rue des Longs Réages

  patrimoine

• Rue des Martins

  patrimoine

• Rue de Vaucouleurs

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue du 21 Août

  patrimoine

• Rue du 8 Mai

  patrimoine

• Rue du Bas de Saint-André

  patrimoine

• Rue du Bas-Larry

  patrimoine

• Rue du Capitaine Antoine Chambon

  patrimoine

• Rue du Clos des Sentiers

  patrimoine

• Rue du Clos Thion

  patrimoine

• Rue du Gâtinais

  patrimoine

• Rue du Gué César

  patrimoine

• Rue du Lavoir de la Grande Croix

  patrimoine

• Rue du Lieutenant Charron

  patrimoine

• Rue du Moulin Palleau

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Nord

  patrimoine

• Rue du Pont de César

  patrimoine

• Rue du Porche

  patrimoine

• Rue du Puits Beauvais

  patrimoine

• Rue du Puits Blain

  patrimoine

• Rue du Puits de la Seille

  patrimoine

• Rue Fleming

  patrimoine

• Rue François Couperin

  patrimoine

• Rue Grande

  patrimoine

• Rue Hector Berlioz

  patrimoine

• Rue Hetzel

  patrimoine

• Rue Jean Galand

  patrimoine

• Rue Jean Monnet

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Jean Moulin (1899-1943) fut le principal chef de la Résistance française. Il unifia les mouvements de résistance avant d'être arrêté par la Gestapo.

• Rue Joliot Curie

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• Rue Jules Massenet

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• Ruelle de la Croix de Pierre

  patrimoine

• Ruelle de l'Hospice

  patrimoine

• Ruelle de Nemours

  patrimoine

• Rue Louis Braille

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• Rue Lucien Oriol

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• Rue Maurice Ravel

  patrimoine

• Rue Moïse

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• Rue Notre-Dame

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Paul Jozon

  patrimoine

• Rue Saint-André

  patrimoine

• Rue Saint-Pèlerin

  patrimoine

• Rue Thiers

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Sentier des Amoureux

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• Vallée aux Moines

  patrimoine

• Voie Romaine

  patrimoine

• Voie Verte

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