Rues de Case-Pilote

179 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée Abricot

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• Allée Anguilla

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• Allée Aruba

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• Allée Aubergine

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• Allée Barbade

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• Allée Barbuda

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• Allée Bel-air

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• Allée Bermudes

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• Allée Biguine

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• Allée Caïman

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• Allée Calenda

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• Allée Calypso

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• Allée Châtaigne

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• Allée Christophine

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• Allée Corossol

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• Allée Curaçao

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• Allée Cypria

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• Allée de la Grotte

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• Allée de la Vague

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• Allée des Agates

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• Allée des Améthystes

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• Allée des Bégonias

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• Allée des Colibris

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• Allée des Émeraudes

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• Allée des Grenats

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• Allée des Grives

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• Allée des Icaques

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• Allée des Inséparables

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• Allée des Orchidées

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• Allée des Perruches

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• Allée des Tourterelles

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• Allée du Fortin

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• Allée Grenadines

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• Allée Guadeloupe

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• Allée Guyane

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• Allée Haïti

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• Alleè Haute Taille

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• Allée Jamaïque

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• Allée Joseph Lago Surena

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• Allée Laghia

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• Allée Margarita

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• Allée Maurice Alexandre Boston

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• Allée Mazurka

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• Allée Meringue

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• Allée Orion

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• Allée Pléiade

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• Alleé Polka

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• Allée Pomme Cannelle

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• Allée Porto Rico

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• Alleé Quadrille

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• Allée Sainte-Lucie

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• Allée Saint- Martin

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• Alleé Salsa

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• Avenue Corail

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• Avenue de l'Europe

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• Avenue des Caraïbes

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• Avenue du Sénateur Roger Lise

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• Avenue Étoile de Mer

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• Avenue Ralph Monplaisir

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• Boulevard des Pêcheurs

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• Chemin Cambeilh

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• Chemin de Maniba Piton

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• Chemin de Sucrerie

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• Chemin Kay Bwa

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• Crête des Abîmes

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• Impasse Alfred Régy

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• Impasse Althaeas

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• Impasse Armoise

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• Impasse Atoumo

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• Impasse Balai Doux

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• Impasse Bambou

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• Impasse Bélya

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• Impasse Bois d'Inde

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• Impasse Boldo

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• Impasse Brisée

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• Impasse Campêche

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• Impasse Cassia Lata

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• Impasse Chapeau l'Évêque

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• Impasse Citrine

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• Impasse Coridon

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• Impasse Courbaril

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• Impasse Cuba

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• Impasse de la Cascade

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• Impasse de la Miellerie

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• Impasse des Arums

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• Impasse des Bassignacs

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• Impasse des Colombes

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• Impasse des Flamboyants

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• Impasse des Merles

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• Impasse des Moules

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• Impasse des Ortolans

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• Impasse des Palourdes

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• Impasse des Pipiris

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• Impasse des Rouge- Gorges

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• Impasse des Sikriés

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• Impasse du Fromager

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• Impasse du Gommier

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• Impasse du Muguet

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• Impasse Glycéria

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• Impasse Groseille

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• Impasse Hippocampe

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• Impasse Karité

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• Impasse Kho Kho René-Corail

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• Impasse la Désirade

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• Impasse Langoustine

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• Impasse Loup Caraïbe

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• Impasse Mangue Julie

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• Impasse Marie- Galante

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• Impasse Marie-Thérèse

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• Impasse Maurice Beaubrun

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• Impasse Moringa

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• Impasse Moussache

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• Impasse Oursin

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• Impasse Patrick Phèdre

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• Impasse Poirier

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• Impasse Ti- Baume

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• Impasse Ti Charles

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• Impasse Ti Mango

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• Impasse Titiris

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• Impasse Virgo

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• Impasse Zéphirine

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• La Ruelle Ti Jo

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• Lotissement Amaryllis

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• Lotissement Delta

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• Lotissement Eucalyptus

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• Lotissement la Sérénité

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• n°1

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• n°2

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• n°3

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• Passage Arthurville

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• Passage Clairemont Fordant

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• Passage Cyr Donval

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• Passage des Alamandas

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• Passage Man Sonson

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• Passage Tété

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• Passage Titine

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• Pont Man Télesphore

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• Pont Marty

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• Résidence Caraïbe

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• Résidence les Frangipaniers

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• Résidence les Terrasses de Micolo

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• Route de Caféière

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• Route de Grand Fond

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• Route de Micolo Abymes

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• Route de Micolo Plaisance

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• Route de Moulin à Eau

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route des Citronnelles

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• Route des Sapotilles

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• Route du Cap

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• Route du Littoral

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• Rue Abbé Georges Zaïre

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• Rue Aliker

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• Rue Anderson Bagoe

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• Rue Aristide Varsier

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• Rue de la Canne

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• Rue de la Plage

  nature

  Longtemps, la plage ne fut pas ce lieu de plaisir que nous connaissons : on y travaillait, on y guettait les pirates, on y salait le poisson, et se baigner passait pour une folie. Il a fallu attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais, prescrivant les bienfaits des « bains de mer », pour que Deauville, Biarritz ou Trouville deviennent les rendez-vous de la bourgeoisie balnéaire. Puis les congés payés de 1936 pour que la plage devienne enfin un bien commun. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer. On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. Aujourd'hui, l'érosion et la montée des océans grignotent chaque année ce ruban fragile — l'un des paysages les plus mobiles de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent. Il en reste toujours quelque chose : un peu de sable dans les poches, une lumière blanche gardée quelque part au fond de l'œil.

• Rue de l'Autre bord

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• Rue de l'Enclos

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• Rue des Balisiers

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• Rue des Bons Enfants

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• Rue des Écoles

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• Rue du Danmyé

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• Rue du Lavoir

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• Rue du Parc

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• Rue du Remora

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• Rue Emma Rondel

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• Rue Frantz Berose

  patrimoine

• Rue Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Rue Georges Mauvois

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• Rue Hector Orville

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• Rue Jean- Claude Zié-Mé

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• Rue Léo Sévère

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• Rue Malidor

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• Rue Montémar

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• Rue Plantain

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• Rue Poisson Lune

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• Rue Schoelcher

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• Rue Victor M'Quiby

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• Rue Victor Sévère

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