Rues de Cantenay-Épinard

80 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Champs

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• Allée des Goganes

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• Allée des Mimosas

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• Allée des Peupliers

  nature

• Avenue Charles Legras

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• Chemin de Bellevue

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• Chemin de la Croix de Sarthe

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• Chemin de la Loge

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• Chemin de la Mésange

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• Chemin de la Sécherie

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• Chemin des Bardouillères

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• Chemin des Champs

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• Chemin des Touches

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• Chemin du Pinson

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• Chemin du Pré de la Vierge

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• Chemin du Pré Lude

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• Impasse de la Dame-Jeanne

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• Impasse de la Loge

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• Impasse de la Tourterelle

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• Impasse des Cèdres

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• Impasse des Ceps

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• Impasse des Sarments

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• Impasse des Terroirs

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• Impasse des Tonneliers

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• Impasse du Cépage

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• Impasse du Chais

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• Impasse du Chenin

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• Impasse du Pommier

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• Impasse du Râle des Genêts

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• Impasse du Vignoble

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• La Sangruère

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• Passage des Oeillets

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• Passage des Vignes

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• Place de la Mairie

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• Place du Presbytère

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• Route de Cantenay

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• Route de Feneu

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• Route de Juigne

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• Route de Soulaire

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• Rue Bernier

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• Rue Côteau

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• Rue d'Angers

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• Rue de la Chenaie

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• Rue de la Croix de Sarthe

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• Rue de l'Ébeaupin

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• Rue de l'Oie

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• Rue des Aigrettes

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• Rue des Cigognes

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• Rue des Églantiers

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• Rue des Étourneaux

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• Rue des Marottières

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• Rue des Vallées

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• Rue des Vendanges

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• Rue du Chardonneret

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• Rue du Clos du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Côteau

  patrimoine

• Rue du Port

  patrimoine

• Rue du Président Lelièvre

  patrimoine

• Rue du Ronceray

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• Rue du Rouge-Gorge

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• Rue Genest

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• Rue Lemasson

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• Ruelle des Vallées

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• Rue Logerais

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• Rue Marc Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue René Marion

  patrimoine

• Square de l'Abbé Forest

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• Square de la Bouteillerie

  patrimoine

• Square de la Brunetière

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• Square de la Cale

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• Square de la Frétinière

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• Square de la Treille

  patrimoine

• Square de l'Oie

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• Square des Charmes

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• Square des Frênes

  patrimoine

• Square des Vignerons

  nature

• Square du Beau Verger

  patrimoine

• Square du Champ Fleuri

  patrimoine

• Square du Pressoir

  patrimoine

• Square du Rocher

  patrimoine