Rues de Bully

233 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire des Pierres Dorées

  patrimoine

• Allée de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Allée de la Tour

  patrimoine

• Allée de l'École

  patrimoine

• Allée de l'Oberlin

  patrimoine

• Allée des Alouettes

  patrimoine

• Allée des Demoiselles

  patrimoine

• Allée des Étrivières

  nature

• Allée des Grignolières

  patrimoine

• Allée des Gryphées

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• Allée des Merisiers

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• Allée des Trois Sœurs

  patrimoine

• Allée des Vignes

  nature

• Allée du Chazard

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• Allée du Colombier

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• Allée du Gamay

  patrimoine

• Allée du Petit Pré

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• Allée du Rossignol

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• Allée du Tabellion

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• Allée du Verger

  patrimoine

• Allée du Vialla

  patrimoine

• Allée du Vieux Puits

  patrimoine

• Allée du Vingtain

  patrimoine

• Chemin de Aire

  patrimoine

• Chemin de Boulogne

  patrimoine

• Chemin de Chantois

  patrimoine

• Chemin de Chaudfourniers

  patrimoine

• Chemin de Chaume

  patrimoine

• Chemin de Cinquin

  patrimoine

• Chemin de Fragny

  patrimoine

• Chemin de Goutte Martin

  patrimoine

• Chemin de Grange Carrand

  patrimoine

• Chemin de Gruges

  patrimoine

• Chemin de la Cave

  patrimoine

• Chemin de la Côte Blanche

  patrimoine

• Chemin de la Deverrière

  patrimoine

• Chemin de la Dort

  patrimoine

• Chemin de la Famelière

  patrimoine

• Chemin de la Font Devay

  patrimoine

• Chemin de la Gare

  patrimoine

• Chemin de la Genevaise

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• Chemin de la Goutte

  patrimoine

• Chemin de la Joye

  patrimoine

• Chemin de la Plagne

  patrimoine

• Chemin de la Provenchere

  patrimoine

• Chemin de la Raliette

  patrimoine

• Chemin de la Vavre

  patrimoine

• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de Malige

  patrimoine

• Chemin de Mantigny

  patrimoine

• Chemin de Montrosier

  patrimoine

• Chemin de Paimpillod

  patrimoine

• Chemin de Roche Catin

  patrimoine

• Chemin de Saint-Barnabé

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• Chemin de Saint-Jacques

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• Chemin de Saint-Marc

  patrimoine

• Chemin de Saint-Martin

  patrimoine

• Chemin des Arnas

  patrimoine

• Chemin des Brosses

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Casses

  patrimoine

• Chemin des Chênes

  nature

  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Chemin des Côtes

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• Chemin des Écoliers

  patrimoine

• Chemin des Écully

  patrimoine

• Chemin des Farges

  patrimoine

• Chemin des Forges

  patrimoine

• Chemin des Grandes Terres

  patrimoine

• Chemin des Granges

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• Chemin des Mollières

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• Chemin des Noisetiers

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• Chemin des Pinates

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• Chemin des Places

  patrimoine

• Chemin des Poiriers

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• Chemin des Prenelles

  patrimoine

• Chemin des Presles

  patrimoine

• Chemin des Quartières

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• Chemin des Roches

  patrimoine

• Chemin des Romandes

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• Chemin des Saignes

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• Chemin des Thermes

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• Chemin de Varennes

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• Chemin du Berret

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• Chemin du Bois

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• Chemin du Bottet

  patrimoine

• Chemin du Châtelet

  patrimoine

• Chemin du Chêne Patouillard

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• Chemin du Colin Petit

  patrimoine

• Chemin du Cret

  patrimoine

• Chemin du Grand Laval

  patrimoine

• Chemin du Gué

  patrimoine

• Chemin du Guéret

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• Chemin du Haut

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• Chemin du Jonchay

  patrimoine

• Chemin du Lavoir

  patrimoine

• Chemin du Moulin à Vent

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pavé

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• Chemin du Pilon

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• Chemin du Plat

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• Chemin du Relais

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• Chemin du Repiel

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• Chemin du Reposou

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• Chemin du Tacot

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• Chemin du Tarta

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• Chemin du Vieux Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Vully

  patrimoine

• Chemin Riparia

  patrimoine

• Chemin sous Bully

  patrimoine

• Hameau de Foives

  patrimoine

• Impasse de Chez Pénéron

  patrimoine

• Impasse de la Borniere

  patrimoine

• Impasse de la Côte Blanche

  patrimoine

• Impasse de la Martinière

  patrimoine

• Impasse de la Tanière

  patrimoine

• Impasse de la Tremblaye

  patrimoine

• Impasse de la Vieille Vigne

  nature

• Impasse de Montrosier

  patrimoine

• Impasse de Pailleux

  patrimoine

• Impasse de Pommeréval

  patrimoine

• Impasse de Quincé

  patrimoine

• Impasse des Aulmes

  patrimoine

• Impasse des Cavaliers

  patrimoine

• Impasse des Cèdres

  patrimoine

• Impasse des Chevreuils

  patrimoine

• Impasse des Colibris

  patrimoine

• Impasse des Genêts

  patrimoine

• Impasse des Hélianthes

  patrimoine

• Impasse des Lièvres

  patrimoine

• Impasse des Lilas

  patrimoine

• Impasse des Lys

  patrimoine

• Impasse des Merisiers

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Oliviers

  patrimoine

• Impasse des Palombes

  nature

• Impasse des Sources

  patrimoine

• Impasse de Vitré

  patrimoine

• Impasse du Bullyacus

  patrimoine

• Impasse du Chemin à l'Eau

  patrimoine

• Impasse du Couchant

  patrimoine

• Impasse du Fond Protin

  patrimoine

• Impasse du Mont Hemet

  patrimoine

• Impasse du Plat

  patrimoine

• Impasse du Plein Ouest

  patrimoine

• Impasse du Rouetton

  patrimoine

• Impasse Teyssier

  patrimoine

• La Transeuropéenne

  patrimoine

• Montée des Ménerets

  patrimoine

• Passage des Briandes

  patrimoine

• Passage des Chevreuils

  patrimoine

• Passage du Sire d'Oingt

  patrimoine

• Place de la Fontaine

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Tardivière

  patrimoine

• Place de l'Église

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• Place des Indépendants

  patrimoine

• Place des Terreaux

  patrimoine

• Place du Château

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• Place du Conseil de Fabrique

  patrimoine

• Place du Fournil

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• Pont de Presle

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• Route de Bellevue

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• Route de Bois-Dieu

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• Route de Bully

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• Route de Chez Dorier

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• Route de Clavellière

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• Route de Dancé

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• Route de Foives

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• Route de Fresles

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• Route de la Cave

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• Route de la Croix du Lac

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• Route de la Forêt

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• Route de Lamure

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• Route de Lyon

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• Route de Montagny

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• Route de Montgiron

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• Route de Neufchâtel

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• Route de Pailleux

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• Route de Paimpillod

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• Route de Paris

  patrimoine

• Route de Pommeréval

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• Route de Quievrecourt

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• Route de Quincé

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• Route de Saint-Bis

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• Route d'Esclavelles

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• Route de Solémy

  patrimoine

• Route des Places

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• Route des Places du Lac

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• Route de Vitré

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• Route du Jonchet

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• Route du Ménard

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• Route du Pont de Presle

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• Route du Port

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• Route du Pré Neuf

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• Route Forestière de Bully

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• Route Forestière de la Commission

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• Route Forestière des Longs Vallons

  patrimoine

• Route Forestière du Gros Chêne

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• Rue d'Apinost

  patrimoine

• Rue d'Aquitaine

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• Rue de France

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• Rue de Gutturieu

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• Rue de la Mine

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• Rue de la Pompe

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• Rue de la Poterne

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• Rue des Chênes

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  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Rue des Collonges

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• Rue des Écoles

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• Rue des Fossés

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• Rue des Glycines

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• Rue des Nots

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• Rue des Noyers

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• Rue des Potiers

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• Rue des Romains

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• Rue des Sorengs

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• Rue des Tuileries

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• Rue du Chardonnay

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• Rue du Four

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• Rue du Fournil

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• Rue du Mont Blanc

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• Rue du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Passe-Temps

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• Rue du Pré de la Cour

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• Rue du Presbytère

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• Rue du Puits Matagrin

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• Rue du Renardeau

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• Rue François Gillet

  patrimoine

• Rue Le Vauchel

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• Rue Pierre Dupont

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• Rue Sainte-Marguerite

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• Sentier botanique

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• Sentier de la Farfare

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• Sentier des Cèdres

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• Traverse des Écuries

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