Rues de Bretteville

65 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Chasse de la Roque Es Cats

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• Chasse des Clos Gerbault

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• Chasse des Clos Noël

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• Chasse des Entes

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• Chasse du Clos de la Haie

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• Chasse Michaux

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• Chemin de Brettefey

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• Chemin de la Cale

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• Chemin de la Cavée

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• Chemin de la Courtellerie

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• Chemin de la Fontaine Claire

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• Chemin de la Monteux

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• Chemin de la Petite Roupie

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• Chemin de la Roque Es Cats

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• Chemin de la Roupie

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• Chemin de la Vallée

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• Chemin de Saint-Germain

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• Chemin des Brûlés

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• Chemin des Clos du Dou

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• Chemin des Costils

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• Chemin des Coteaux

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• Chemin des Diligences

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• Chemin des Epinettes

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• Chemin des Fonderies

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• Chemin des Fosses à Terre

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• Chemin des Grands Clos

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• Chemin des Grises Pierres

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• Chemin des Landelles

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• Chemin des Landes

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• Chemin des Plats Champs

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• Chemin du Bois du Mot

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• Chemin du Grand Val

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• Chemin du Hameau Brettefey

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• Chemin du Hameau Lucas

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• Chemin du Lavoir

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• Chemin du Méhane

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• Chemin du Moulin

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Val

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• Chemin du Traversin

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• Chemin du Vauclair

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• Impasse de la Vieille Boulangerie

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• Impasse de l'Herbage

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• Impasse des Roques

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• La Rue

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• Le Môt de Cantepie

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• Route de Bellevue

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• Route de l'Aéroport

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• Route de la Lande Tibère

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• Route de l'Allée Couverte

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• Route de la Monteux

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• Route de la Petite Houguette

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• Route de la Plage

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  Longtemps, la plage ne fut pas ce lieu de plaisir que nous connaissons : on y travaillait, on y guettait les pirates, on y salait le poisson, et se baigner passait pour une folie. Il a fallu attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais, prescrivant les bienfaits des « bains de mer », pour que Deauville, Biarritz ou Trouville deviennent les rendez-vous de la bourgeoisie balnéaire. Puis les congés payés de 1936 pour que la plage devienne enfin un bien commun. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer. On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. Aujourd'hui, l'érosion et la montée des océans grignotent chaque année ce ruban fragile — l'un des paysages les plus mobiles de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent. Il en reste toujours quelque chose : un peu de sable dans les poches, une lumière blanche gardée quelque part au fond de l'œil.

• Route des Chênes

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  On l'identifie à ses feuilles lobées et à ses fruits appelés glands, mets de choix pour les sangliers et les écureuils. Le terme scientifique pour désigner la famille des chênes est « quercus », qui inclut plus de 600 espèces à travers le monde. L'une des plus célèbres est le chêne-liège, arbre méditerranéen exigeant en lumière, chaleur et eau, dont l'écorce à la texture élastique et poreuse fait les meilleurs bouchons et d'excellents isolants. Mais le plus beau spécimen reste sans conteste le chêne pédonculé : trapu, tronc court, houppier étalé, il pousse lentement mais peut vivre entre 500 et 2000 ans. Son bois dur et imputrescible a porté les charpentes des cathédrales — celle de Notre-Dame de Paris comptait 1300 chênes millénaires avant l'incendie — les vaisseaux de la marine royale de Colbert, et aujourd'hui encore les tonneaux qui donnent au vin son goût. Pas étonnant que les Gaulois vénéraient cet arbre comme un symbole de force, de justice et de longévité.

• Route du Bois

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• Route du Fort

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• Route du Grand Chemin

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• Route du Hameau Noyon

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• Route Touristique

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• Rue de la Grande Houguette

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• Rue du Clos à Genest

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• Rue du Clos à Genêts

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• Rue du Hameau Besnard

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• Rue du Hameau Liot

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• Rue du Vieux Château

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• Rue Gallon

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