Rues de Bouloire

131 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Ancienne Route du Mans à Saint-Calais

  patrimoine

• Chemin de Bordebeure

  patrimoine

• Chemin de Champbordeau

  patrimoine

• Chemin de Chateau-Roux

  patrimoine

• Chemin de la Boulanderie

  nature

• Chemin de la Cave

  patrimoine

• Chemin de la Courbe

  patrimoine

• Chemin de la Croix Percée

  patrimoine

• Chemin de la Fournerie

  patrimoine

• Chemin de la Guittonnière

  patrimoine

• Chemin de la Houssaye

  patrimoine

• Chemin de la Loriotterie aux Luarts

  patrimoine

• Chemin de la Passonnière

  patrimoine

• Chemin de la Pouvardière à la Courbe

  patrimoine

• Chemin de la Talonnerie

  patrimoine

• Chemin de la Teillerie

  patrimoine

• Chemin de Malvaux

  patrimoine

• Chemin de Prévolles

  patrimoine

• Chemin de Rubillard

  patrimoine

• Chemin des Abeilles

  nature

  Les abeilles sont des insectes volants que l'on reconnaît au pelage (contrairement aux guêpes) qui recouvre leur abdomen zébré de jaune de et noir. Il y existe plus de 20 000 espèces différentes dans le monde, mais c'est l'abeille mellifère qui est la plus présente sur le sol européen. Elles butinent pour collecter du nectar, un liquide sucré qui dont elles se nourrissent et qu'elles utilisent pour faire des réserves sous forme de miel (d'où "mellifère"). En prélevant ce précieux nectar, leur corps se couvrent de poussière de pollen qu'elles transportent inconsciemment vers d'autres fleurs, contribuant au cycle de reproduction des plantes. Les abeilles sont précieuses : protégeons-les !

• Chemin des Bigottières

  patrimoine

• Chemin des Blatonnières

  patrimoine

• Chemin des Buissons

  patrimoine

• Chemin des Douves

  patrimoine

• Chemin des Pelonnières

  patrimoine

• Chemin des Ruelles

  patrimoine

• Chemin du Dué

  patrimoine

• Chemin du Jardin

  patrimoine

• Chemin du Mans à Saint-Calais

  patrimoine

• Chemin du Maunon

  patrimoine

• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Petit Bois

  patrimoine

• Chemin du Rocher

  patrimoine

• Chemin du Vieux Château

  patrimoine

• Chemin du Vieux Pré

  patrimoine

• Chemin Rural n° 18 de Bouloire aux Perrées

  patrimoine

• Chemin rural n° 3 - Ancienne Route du Mans à Saint-Calais

  patrimoine

• Cour des Maillets

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• Cour du Croissant

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• Cour du Louvre

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• Cours de la Sauvagère

  patrimoine

• Haute Rue

  patrimoine

• Impasse de la Jugerie

  patrimoine

• Impasse de la Teillerie

  patrimoine

• Impasse du Rocher

  patrimoine

• Impasse Jean Rostand

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• Impasse Léon Serpollet

  patrimoine

• Passage du Croissant

  patrimoine

• Place de la Bascule

  patrimoine

• Place des Violettes

  patrimoine

• Place du Château

  patrimoine

• Place du Jeu de Paume

  patrimoine

• Place du Petit Marché

  patrimoine

• Place Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Place Vincent Van Gogh

  patrimoine

• Rond-Point Ferenc Szisz

  patrimoine

• Route de Boisnet

  patrimoine

• Route de Bouloire

  patrimoine

• Route de Chambouillet

  patrimoine

• Route de Coudrecieux

  patrimoine

• Route de la Butte

  patrimoine

• Route de la Foncée

  patrimoine

• Route de la Haute Savonnière

  patrimoine

• Route de la Janverie

  patrimoine

• Route de la Sansonnière

  patrimoine

• Route de l'Aube

  patrimoine

• Route de l'Enfer

  patrimoine

• Route de Maisoncelles

  patrimoine

• Route de Saint-Calais

  patrimoine

• Route de Saint-Mars

  patrimoine

• Route de Saint-Michel-de-Chavaignes

  patrimoine

• Route des Chesneaux

  patrimoine

• Route des Haies

  patrimoine

• Route des Loges

  patrimoine

• Route des Perrées

  patrimoine

• Route de Surfonds

  patrimoine

• Route de Thorigné

  patrimoine

• Route du Breil

  patrimoine

• Route du Breil-sur-Mérize à la Gare de Bouloire

  patrimoine

• Route du Mans

  patrimoine

• Route du Petit Bouquet

  patrimoine

• Rue Auguste Renoir

  patrimoine

• Rue Basse

  patrimoine

• Rue Bollée

  patrimoine

• Rue Chantoiseau

  patrimoine

• Rue Claude Chappe

  patrimoine

• Rue Claude Monet

  patrimoine

• Rue Colette Besson

  patrimoine

• Rue de la Gare

  patrimoine

• Rue de la Grosse Pierre

  patrimoine

• Rue de la Jugerie

  patrimoine

• Rue de la Mare au Bleu

  patrimoine

• Rue de la Petite Charmoie

  patrimoine

• Rue de la Sauvagère

  patrimoine

• Rue des Maillets

  patrimoine

• Rue des Rosiers

  patrimoine

• Rue des Sablons

  patrimoine

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre

  patrimoine

• Rue du 8 Mai

  patrimoine

• Rue du Chêne Fourchet

  nature

• Rue du Cheval Blanc

  patrimoine

• Rue du Collège

  patrimoine

• Rue du Docteur Almire Breteau

  patrimoine

• Rue du Docteur Dumont

  patrimoine

• Rue du Jeu de Paume

  patrimoine

• Rue du Petit Marché

  patrimoine

• Rue du Président Salvador Allende

  patrimoine

• Rue du Val de Loir

  patrimoine

• Rue du Verger

  patrimoine

• Rue George Sand

  patrimoine

• Rue Jacques Prévert

  patrimoine

• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Jean Rostand

  patrimoine

• Rue Léon Serpollet

  patrimoine

• Rue Louis Daguerre

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marius Beslin

  patrimoine

• Rue Montreul

  patrimoine

• Rue Nationale

  patrimoine

• Rue Nicéphore Nièpce

  patrimoine

• Rue Pablo Picasso

  patrimoine

• Rue Robert Doisneau

  patrimoine

• Rue Saint-Julien

  patrimoine

• Square de la Conterie

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• Square de la Mairie

  patrimoine

• Square de l'Ormeau

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• Square des Tisserands

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• Square du Cormier

  patrimoine

• Square Montreuil

  patrimoine

• Voie de Boisnet

  patrimoine