Rues de Bordes

93 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée du Pic des Taillades

  patrimoine

• Avenue de Gascogne

  patrimoine

• Avenue de la Bigorre

  patrimoine

• Avenue du Béarn

  patrimoine

• Avenue Gaston Febus

  patrimoine

• Avenue Joseph Szydlowski

  patrimoine

• Cami de Nouste

  patrimoine

• Cami Dous Prot

  patrimoine

• Chemin de Bernes

  patrimoine

• Chemin de Bezing

  patrimoine

• Chemin du Bois

  patrimoine

• Chemin Henri IV

  patrimoine

• Chemin Latéral

  patrimoine

• Chemin Lou Beroy

  patrimoine

• Chemin Monrepos

  patrimoine

• Cours de l’Industrie

  patrimoine

• Impasse Aliénor d'Aquitaine

  patrimoine

• Impasse Bellevue

  patrimoine

• Impasse d'Aspin

  patrimoine

• Impasse d'Ayous

  patrimoine

• Impasse de Capsus

  patrimoine

• Impasse de Gavarres

  patrimoine

• Impasse de la Bigorre

  patrimoine

• Impasse de l'Estibette

  patrimoine

• Impasse des Châtaigneraies

  patrimoine

• Impasse du Casterar

  patrimoine

• Impasse du Lac d'Aule

  patrimoine

• Impasse du Pic de la Sagette

  patrimoine

• Impasse du Stade

  culture

  Le mot « stade » vient du grec ancien stadion, qui désignait à l’origine une unité de longueur d’environ 180 mètres, puis la piste sur laquelle se déroulaient les courses à pied. Dans la Grèce antique, ces espaces accueillent des compétitions sportives qui occupent une place importante dans la vie des cités, notamment lors des Jeux d’Olympie.
  
  Au fil des siècles, le stade évolue pour devenir un équipement spécialement aménagé pour la pratique du sport et l’accueil du public. Terrains, pistes, gradins et tribunes permettent aux sportifs de s’entraîner et de s’affronter, tandis que les spectateurs se réunissent pour assister aux compétitions. Avec le développement du sport moderne, les stades deviennent des lieux emblématiques, notamment pour le football, le rugby et l’athlétisme.
  
  Mais un stade ne se résume pas à ses installations. Il est aussi un lieu de rassemblement et d’émotions collectives, où se partagent les victoires, les déceptions et les souvenirs. Des rencontres locales aux grandes compétitions internationales, il contribue à faire vivre l’esprit d’équipe et le sentiment d’appartenance à un club ou à une ville.
  
  Aujourd’hui, le stade occupe une place importante dans le paysage urbain et dans la vie des habitants. Lieu de pratique sportive, de spectacle et de convivialité, il incarne les valeurs de l’effort, du dépassement de soi et du partage.

• Impasse Jean Lannette

  patrimoine

• Impasse Moura

  patrimoine

• Impasse Sully

  patrimoine

• Place Jean Nouguès

  patrimoine

• Route d'Angaïs

  patrimoine

• Rue Aliénor d'Aquitaine

  patrimoine

• Rue Bernadotte

  patrimoine

• Rue Clément Ader

  patrimoine

• Rue d'Aspin

  patrimoine

• Rue de l’Aérodrome

  sciences

• Rue de la Houn de Labat

  patrimoine

• Rue de la Plaine

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de l'Artouste

  patrimoine

• Rue de l'Aubisque

  patrimoine

• Rue de l'Égalité

  patrimoine

• Rue de l'Ossau

  patrimoine

• Rue de Lourdes

  patrimoine

• Rue des Agudas

  patrimoine

• Rue des Frères Wright

  patrimoine

• Rue des Granges

  patrimoine

• Rue des Isards

  patrimoine

• Rue des Marronniers

  patrimoine

• Rue des Prairies

  nature

• Rue des Pyrénées

  patrimoine

• Rue des Tulipes

  patrimoine

• Rue d'Iraty

  patrimoine

• Rue du Balaïtous

  patrimoine

• Rue du Baniu

  patrimoine

• Rue du Bois

  patrimoine

• Rue du Cabaliros

  patrimoine

• Rue du Castérar

  patrimoine

• Rue du Fer à Cheval

  patrimoine

• Rue du Gabizos

  patrimoine

• Rue du Gave

  patrimoine

• Rue du Marcot

  patrimoine

• Rue du Mont

  patrimoine

• Rue du Pic d'Anéou

  patrimoine

• Rue du Pic d'Anéto

  patrimoine

• Rue du Pic d'Anie

  patrimoine

• Rue du Pic d'Ansabere

  patrimoine

• Rue du Pic d'Arlas

  patrimoine

• Rue du Pic de Sesques

  patrimoine

• Rue du Pic d'Orhy

  patrimoine

• Rue du Pic du Lurien

  patrimoine

• Rue du Pic du Néouvielle

  patrimoine

• Rue du Pré du Roi

  patrimoine

• Rue du Stade

  culture

  Le mot « stade » vient du grec ancien stadion, qui désignait à l’origine une unité de longueur d’environ 180 mètres, puis la piste sur laquelle se déroulaient les courses à pied. Dans la Grèce antique, ces espaces accueillent des compétitions sportives qui occupent une place importante dans la vie des cités, notamment lors des Jeux d’Olympie.
  
  Au fil des siècles, le stade évolue pour devenir un équipement spécialement aménagé pour la pratique du sport et l’accueil du public. Terrains, pistes, gradins et tribunes permettent aux sportifs de s’entraîner et de s’affronter, tandis que les spectateurs se réunissent pour assister aux compétitions. Avec le développement du sport moderne, les stades deviennent des lieux emblématiques, notamment pour le football, le rugby et l’athlétisme.
  
  Mais un stade ne se résume pas à ses installations. Il est aussi un lieu de rassemblement et d’émotions collectives, où se partagent les victoires, les déceptions et les souvenirs. Des rencontres locales aux grandes compétitions internationales, il contribue à faire vivre l’esprit d’équipe et le sentiment d’appartenance à un club ou à une ville.
  
  Aujourd’hui, le stade occupe une place importante dans le paysage urbain et dans la vie des habitants. Lieu de pratique sportive, de spectacle et de convivialité, il incarne les valeurs de l’effort, du dépassement de soi et du partage.

• Rue Frédéric Mistral

  patrimoine

• Rue Gavarrès

  patrimoine

• Rue Hélène Boucher

  patrimoine

• Rue Henri IV

  patrimoine

• Rue Jacqueline Auriol

  patrimoine

• Rue Jeanne d'Albret

  patrimoine

• Rue Marguerite de Navarre

  patrimoine

• Rue Maryse Bastié

  histoire

  Aviatrice française et détentrice de nombreux records du monde, Maryse Bastié (1898-1952) est l’une des grandes figures de l’aviation française. Rien ne la prédestine pourtant à cette carrière exceptionnelle : née à Limoges sous le nom de Marie-Louise Bombec, elle connaît une enfance difficile et travaille comme ouvrière dans une usine de chaussures. C’est grâce à son mari, le pilote Louis Bastié, qu’elle découvre l’aviation, une passion qui va bouleverser sa vie. Après avoir obtenu son brevet de pilote en 1925 à Bordeaux-Teynac, elle se lance dans une aventure où la détermination compte autant que le talent.
  
  Après la mort de son mari dans un accident d’avion, Maryse Bastié poursuit son rêve avec une ténacité remarquable. Pour vivre de sa passion, elle effectue des baptêmes de l’air et des missions de publicité aérienne, avant de se lancer dans la course aux records. Elle établit plusieurs performances de durée et de distance, dont un vol de 37 heures et 55 minutes en 1930, un record féminin qui témoigne de son endurance exceptionnelle. En 1936, elle accomplit un nouvel exploit en traversant seule l’Atlantique Sud, de Dakar à Natal, au Brésil. À une époque où l’aviation reste largement dominée par les hommes, elle s’impose par ses performances et contribue à faire évoluer le regard porté sur les femmes pilotes.
  
  Mais Maryse Bastié ne se contente pas de repousser les limites dans les airs. Engagée pour la reconnaissance des droits des femmes, elle soutient notamment le combat pour le droit de vote et défend la place des aviatrices dans le monde aéronautique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle met également son énergie au service des autres, en s’engageant auprès de la Croix-Rouge et en participant à des activités de renseignement au profit de la Résistance. En 1944, elle rejoint l’armée de l’Air, où elle sert comme pilote, avant de poursuivre sa carrière dans les relations publiques aéronautiques.
  
  Devenue capitaine de l’armée de l’Air et commandeur de la Légion d’honneur à titre militaire, Maryse Bastié meurt le 6 juillet 1952 dans l’accident d’un avion prototype, alors qu’elle est passagère après un meeting aérien à Lyon-Bron. Son parcours reste celui d’une femme qui, à force de courage et de persévérance, a repoussé les limites de son époque, aussi bien dans les airs que dans le combat pour la place des femmes dans l’aviation.

• Rue Merillon

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Pierre Latécoère

  patrimoine

• Rue Rosemonde Gérard

  patrimoine

• Rue Simin Palay

  patrimoine

• Rue Sonia Meton

  patrimoine

• Rue Turboméca

  patrimoine

• Voie verte

  patrimoine