Rues de Bonnes

140 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 30

  patrimoine

• Allée de la Berlie

  patrimoine

• Allée de la Gauterie

  patrimoine

• Allée des Hirondelles

  nature

• Allée du Feu de Saint-Jean

  patrimoine

• Allée du Souvenir

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de la République

  patrimoine

• Avenue des Trois Cités

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• Chemin Creux

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• Chemin de Charrerie

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• Chemin de Jeanfievre

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• Chemin de Lambrette

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• Chemin de la Vieille Écluse

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• Chemin de l'Ecurie

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• Chemin de Nadelin

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• Chemin de Saint Sac

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• Chemin des Bonneaux

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• Chemin des Lavandières

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• Chemin du Bois du Lion

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• Chemin du Grand Béard

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• Chemin du Meridien

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• Chemin du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Pible

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• Chemin Font Merlet

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• Chemin Le Clos des Sables

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• Chemin Valois

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• Esplanade des Fêtes

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• Impasse de Butet

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• Impasse de l'Abbé Privat

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• Impasse de Labinaud

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• Impasse de l'Abreuvoir

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• Impasse de la Garde

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• Impasse de la Gare

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• Impasse de la Petite Grange

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• Impasse de Larmet

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• Impasse de la Tenue

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• Impasse de la Voûte

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• Impasse de l'Ecussaud

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• Impasse de Puyroi

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• Impasse de Roumagou

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• Impasse des Muscottes

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• Impasse des Puits

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• Impasse des Roitelets

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• Impasse des Verdiers

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• Impasse de Taillandie

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• Impasse du Lavoir

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• Impasse du Terrier du Fresse

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• Impasse les Vingt Quatre

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• Impasse Paul Rougnon

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• La Maison Neuve

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• Le Petit Felin

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• Pied Martin

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• Place de la Mairie

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• Place de la Vallee Beaujean

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• Place de l'Église

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• Place du Monument

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• Place du Monument Aux Morts

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• Promenade des Peupliers

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• Route de Bellefonds

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• Route de Bonnes

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• Route de Chanté Grelet

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• Route de Châtellerault

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• Route de Chauvigny

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• Route de Fontaubier

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• Route de Jardres

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• Route de la Croix

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• Route de la Croix des Six Chemins

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• Route de la Dronne

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• Route de la Grave

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• Route de la Grillere

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• Route de la Pointe

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• Route de la Puye

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• Route de la Tour d'Ardaine

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• Route de l'Aubrie

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• Route de la Varenne

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• Route de Loubressay

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• Route Départementale 77 de Chalais à Sainte-Aulaye

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• Route Départementale 78 de Saint-Aigulin à Bouteilles-Saint-Sébastien

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• Route de Piecourtault

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• Route des Bordes

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• Route des Champs Ballins

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• Route des Chéblières

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• Route des Crêtes

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• Route des Essards

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• Route des Peupliers

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• Route des Pierrières

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• Route des Prairies

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• Route des Quatre Vallées

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• Route des Truffieres

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• Route des Vallons

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• Route de Thiollet

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• Route de Touffou

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• Route de Tramonzac

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• Route de Valette

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• Route du Bois du Roi

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• Route du Boisselier

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• Route du Bois Sené

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• Route du Breuil

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• Route du Château d'Eau

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• Route du Guillon

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• Route du Massou

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• Route du Monjat

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• Route du Verdier

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• Rue de la Biguetterie

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• Rue de la Grande Vigne

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• Rue de la Grange aux Dîmes

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• Rue de la Limousinerie

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• Rue de la Paix

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• Rue de la Tenue

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• Rue de la Vallée Beaujean

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• Rue de la Varenne

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• Rue de l'Ecotière

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• Rue de l'Orée du Bois

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• Rue des Alouettes

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• Rue des Anciens Fours

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• Rue des Chardonnerets

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• Rue des Chevriers

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• Rue des Courlis

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• Rue de Soubise

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• Rue des Rossignols

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• Rue des Sarments

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• Rue des Terrageaux

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• Rue des Tilleuls

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  On le reconnaît à ses larges feuilles en forme de cœur et à sa fleur jaune pâle qui embaume les soirs de juin d'un parfum sucré, entêtant — ce parfum qui fait partie du grand album olfactif de l'enfance française. Depuis le Moyen Âge, on plante un tilleul au centre des villages : sous ses branches, on tient conseil, on rend la justice, on marie les fiancés, on danse aux fêtes patronales. En 1792, la jeune République en fit son « arbre de la Liberté » et lança une plantation nationale — beaucoup des vieux tilleuls de nos places datent d'ailleurs de cette époque. Rien ne se perd dans un tilleul : ses fleurs séchées font la fameuse tisane qui apaise le sommeil, son miel blond et parfumé est l'un des plus recherchés d'Europe, et son bois tendre a servi aux plus grands sculpteurs allemands du XVᵉ siècle. Il pousse lentement mais peut vivre cinq siècles, atteindre trente mètres, résister à la pollution comme aux tailles sévères. Il aura vu passer les diligences, les premières automobiles, les trottinettes électriques, sans jamais changer de place — patient géant qui veille sur les places de France.

• Rue des Vergers

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• Rue du Berland

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• Rue du Bois Charrault

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• Rue du Château

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• Rue du Chemin Creux

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• Rue du Fresse

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• Rue du Gatinaud

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• Rue du Périgord

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• Rue du Port

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• Rue Laguyon

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• Rue le Clos de la Prodesse

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• Rue Le Plan

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• Rue l'Hostellerie de la Rose

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• Rue Ludovic

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• Rue Ranger Pironnet

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• Venelle des Bambous

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