Rues de Bagnols-sur-Cèze

515 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée de la Pinède

  patrimoine

• Allée de Newbury

  patrimoine

• Allée des Bois

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• Allée des Bruyères

  patrimoine

• Allée des Cèdres

  patrimoine

• Allée des Cyprès

  patrimoine

• Allée des Figuiers

  patrimoine

• Allée des Lauriers

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• Allée des Mûriers

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• Allée des Oliviers Bel Air

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• Allée des Peupliers

  nature

• Allée des Platanes

  patrimoine

• Allée des Thuyas

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• Allée des Valladiers

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• Allée du Béal

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• Allée du Docteur Schweitzer

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• Allée du Quartier

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• Allée du Romarin

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• Avenue Alphonse Daudet

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• Avenue Bel Horizon

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• Avenue Charrier

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• Avenue de Berret

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• Avenue de Fontresquieres

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• Avenue de Fontresquières

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• Avenue de la Floure

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• Avenue de la Mayre

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• Avenue de la Montade

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• Avenue de l'Ancyse

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• Avenue de la Roquette

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• Avenue de l'Europe

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• Avenue de l'Hermitage

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• Avenue du Bordelet

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• Avenue du Commando Vigan Braquet

  patrimoine

• Avenue du Commando Vigan-Braquet

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• Avenue du Général de Gaulle

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• Avenue du Mail

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• Avenue Ernest Euzéby

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• Avenue Eugène Thome

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• Avenue François Mitterrand

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• Avenue Général Koenig

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• Avenue Georges Besse

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• Avenue Jean Perrin

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• Avenue Léon Blum

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• Avenue Louis Charrier

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• Avenue Maréchal de Lattre de Tassigny

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• Avenue Paul Langevin

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• Avenue Robert Gourdon

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• Avenue Roger Salengro

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• Avenue Vincent Auriol

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• Avenue Vincent Van Gogh

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• Boulevard Théodore Lacombe

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• Carrefour Maurice Soulier

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• Chemin d'Alary

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• Chemin d'Allant à Baylesse

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• Chemin d'Aubagnac à Berret

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• Chemin d'Aubian

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• Chemin de Bagnols-sur-Cèze à Saint-Etienne des Sorts

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• Chemin de Baranier

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• Chemin de Bercon

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• Chemin de Berret

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• Chemin de Berret à l'Hermitage

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• Chemin de Bourdilhan

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• Chemin de Boussargues

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• Chemin de Campredon

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• Chemin de Capite

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• Chemin de Cassoule

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• Chemin de Castel

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• Chemin de Chaudeyrac

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• Chemin de Cheisson

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• Chemin de Daroussin

  patrimoine

• Chemin de Derbèze

  patrimoine

• Chemin de Dèrbèze

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• Chemin de Dorite

  patrimoine

• Chemin de Faché

  patrimoine

• Chemin de Figuerolles

  patrimoine

• Chemin de la 1re DB

  patrimoine

• Chemin de la Calade

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• Chemin de Lacau

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• Chemin de la Chapelle

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• Chemin de la Clavine

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• Chemin de la Combe de Carmignan

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• Chemin de la Dent de Signac

  patrimoine

• Chemin de la Font des Chiens

  patrimoine

• Chemin de la Font du Tuel

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• Chemin de Lagaraud

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• Chemin de la Landrale

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• Chemin de la Parade

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• Chemin de la Passerelle

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• Chemin de la Petite Cèze

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• Chemin de la Plaine

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• Chemin de la Salette

  patrimoine

• Chemin de la Source

  patrimoine

• Chemin de l'Eolienne

  patrimoine

• Chemin de l’Éolienne

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• Chemin de l'Étang

  nature

• Chemin de l'Hiver

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• Chemin de l'Isle

  patrimoine

• Chemin de Malpasset

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• Chemin de Montigal

  patrimoine

• Chemin de Prade et Meric

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• Chemin de Ranc-Couquiou

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• Chemin de Ribas

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• Chemin de Ronde

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• Chemin de Rouveyran

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• Chemin des 3 Pins

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• Chemin de Saduran

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• Chemin des Agasses

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• Chemin de Sainte-Marie

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• Chemin de Saint-Martin

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• Chemin de Saint-Roman

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• Chemin de Saint-Théodorite

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• Chemin des Aurières

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• Chemin des Cades

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• Chemin des Dames

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• Chemin des Écoliers

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• Chemin des Garrigues

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• Chemin de Signac

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• Chemin des Iris

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• Chemin des Masses

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• Chemin des Moissardes

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• Chemin des Petits Bosquets

  patrimoine

• Chemin des Thuyas

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• Chemin des Vendanges

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• Chemin des Violettes

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• Chemin de Ventaïre

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• Chemin du Bosquet

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• Chemin du Cartonnage

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• Chemin du Chanoine

  patrimoine

• Chemin du Château d'eau

  patrimoine

• Chemin du Clau de la Garde

  patrimoine

• Chemin du Cours Mialou

  patrimoine

• Chemin du Devez

  patrimoine

• Chemin du docteur Rouquès

  patrimoine

• Chemin du Fangas

  patrimoine

• Chemin du Grand Cannier

  patrimoine

• Chemin du Grand Chêne

  nature

• Chemin du Mas Jaune

  patrimoine

• Chemin du Moulin de la Tour

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Murel Est

  patrimoine

• Chemin du Paillasson

  patrimoine

• Chemin du Pesteiller

  patrimoine

• Chemin du Petit Nice

  patrimoine

• Chemin du Pigeonnier

  patrimoine

• Chemin du Pont du Diable

  patrimoine

• Chemin du Pontillasse

  patrimoine

• Chemin du Pujaudon

  patrimoine

• Chemin du Reposoir

  patrimoine

• Chemin du Rieu Frais

  patrimoine

• Chemin du Suel

  patrimoine

• Chemin du Val de Cèze

  patrimoine

• Chemin Fouquet

  patrimoine

• Chemin Maransan

  patrimoine

• Chemin Monplaisir

  patrimoine

• Chemin Pignon

  patrimoine

• Chemin Romain

  patrimoine

• Chemin Saint-Martin

  patrimoine

• Chemin Vieux de Chusclan

  patrimoine

• Chemin Vieux de Lyon

  patrimoine

• Descente des Perrières

  patrimoine

• DFCI M16

  patrimoine

• Esplanade André Mourgue

  patrimoine

• Esplande André Mourgue

  nature

• Impasse Andrée Granet

  patrimoine

• Impasse Autie

  patrimoine

• Impasse Ballet

  patrimoine

• Impasse Bazine

  patrimoine

• Impasse Bellevue

  patrimoine

• Impasse Brunache

  patrimoine

• Impasse Capelle des Ladres

  patrimoine

• Impasse Cauvin

  patrimoine

• Impasse Célestine Blachère

  patrimoine

• Impasse Charles Boissin

  patrimoine

• Impasse Claude Larnac

  patrimoine

• Impasse Colonel Fabien

  patrimoine

• Impasse Conti n°1

  patrimoine

• Impasse Conti n°2

  patrimoine

• Impasse Cyprien Granier

  patrimoine

• Impasse d'Artifel

  patrimoine

• Impasse de Beaupré

  patrimoine

• Impasse de Berret

  patrimoine

• Impasse de la Capitelle

  patrimoine

• Impasse de la Chapelle

  patrimoine

• Impasse de la Chêneraie

  nature

• Impasse de la Colline

  patrimoine

• Impasse de la Draille

  patrimoine

• Impasse de la Floure

  patrimoine

• Impasse de la Lionne

  patrimoine

• Impasse de la Margelle

  patrimoine

• Impasse de la Montade

  patrimoine

• Impasse de la Nisado

  patrimoine

• Impasse de l'Echange

  patrimoine

• Impasse de l'Euze

  patrimoine

• Impasse de l'Hermitage

  patrimoine

• Impasse de l'Orée de Saduran

  patrimoine

• Impasse de Malpasset

  patrimoine

• Impasse des Acacias

  nature

  En botanique, Acacia désigne un genre d'arbres dont la plupart des espèces sont originaires d'Australie. Or dans le langage courant français, on appelle « acacia » le Robinier faux acacia - qui n'appartient justement pas au genre Acacia ! En revanche, on parle de mimosa pour des espèces odorantes qui, elles, appartiennent bel et bien au genre Acacia. Pour comprendre le sac de nœuds, il faut savoir qu'Acacia et Mimosa sont deux genres cousins, tous deux membres de la sous-famille des Mimosoideae. Résultat : ce que nous appelons acacia n'en est pas un, et ce que nous appelons mimosa en est un. Vous suivez ?

• Impasse de Saduran

  patrimoine

• Impasse des Albizzias

  patrimoine

• Impasse des Amandiers

  patrimoine

• Impasse des Amandines

  patrimoine

• Impasse des Anémones

  patrimoine

• Impasse des Aramis

  patrimoine

• Impasse des Arbousiers

  patrimoine

• Impasse des Bains Romains

  patrimoine

• Impasse des Bois

  patrimoine

• Impasse des Cerisiers

  patrimoine

• Impasse des Chardonnerets

  patrimoine

• Impasse des Chênes Verts

  nature

• Impasse des Chomettes

  patrimoine

• Impasse des Cigales

  patrimoine

• Impasse des Cigalons

  patrimoine

• Impasse des Costes

  patrimoine

• Impasse des Eyrieux

  patrimoine

• Impasse des Garrigues

  patrimoine

• Impasse des Genévriers

  patrimoine

• Impasse des Glycines

  patrimoine

• Impasse des Hirondelles

  nature

• Impasse des Jardins du Soleil

  patrimoine

• Impasse des Lauriers Tin

  patrimoine

• Impasse des Lavandines

  patrimoine

• Impasse des Lilas

  patrimoine

• Impasse des Mimosas

  patrimoine

• Impasse des Murelles

  patrimoine

• Impasse des Muses

  patrimoine

• Impasse des Noyers

  patrimoine

• Impasse des Ormeaux

  patrimoine

• Impasse des Petits Bosquets

  patrimoine

• Impasse des Peupliers

  nature

• Impasse des Recollets

  patrimoine

• Impasse des Résidences

  patrimoine

• Impasse des Roseaux

  patrimoine

• Impasse des Rosiers

  patrimoine

• Impasse des Sabines

  patrimoine

• Impasse des Saules

  patrimoine

• Impasse des Vacorelles

  patrimoine

• Impasse des Vignes

  nature

• Impasse du Baguenaudier

  patrimoine

• Impasse du Bois Joli

  patrimoine

• Impasse du Bourdilhan

  patrimoine

• Impasse du Cagnar

  patrimoine

• Impasse du Casino

  patrimoine

• Impasse du Chanoine Beraud

  patrimoine

• Impasse du Chanoine Béraud

  patrimoine

• Impasse du Marché Vieux

  patrimoine

• Impasse du Mas

  patrimoine

• Impasse du Mazet

  patrimoine

• Impasse du Moulin de la Tour

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Parc Chamont

  patrimoine

• Impasse du Pont

  patrimoine

• Impasse du Puisatier

  patrimoine

• Impasse du Quartier

  patrimoine

• Impasse du Romain

  patrimoine

• Impasse du Soleil

  patrimoine

• Impasse Eugène Guerre

  patrimoine

• Impasse Fernand Jarrié

  patrimoine

• Impasse Floréal

  patrimoine

• Impasse Fouquet

  patrimoine

• Impasse Francis Quarré

  patrimoine

• Impasse François Granet

  patrimoine

• Impasse Garidel Alègre

  patrimoine

• Impasse Général de Montsabert

  patrimoine

• Impasse Guillaume Apolinaire

  patrimoine

• Impasse Hector Berlioz

  patrimoine

• Impasse Helvétia

  patrimoine

• Impasse Henriette Leclerc du Sablon

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse Henri Pailhon

  patrimoine

• Impasse Lagaraud

  patrimoine

• Impasse le Clos du Colombier

  patrimoine

• Impasse le Colibri

  patrimoine

• Impasse Léo Lelée

  patrimoine

• Impasse les Brunières

  patrimoine

• Impasse les Terrasses de Lamargue

  patrimoine

• Impasse Maréchal De Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Impasse Maréchal Juin

  patrimoine

• Impasse Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Impasse Matisse

  patrimoine

• Impasse Maurice Vernet

  patrimoine

• Impasse Meilhoc

  patrimoine

• Impasse Michel Ange

  patrimoine

• Impasse Montané

  patrimoine

• Impasse Montée de France

  patrimoine

• Impasse Nemausa

  patrimoine

• Impasse Paul André

  patrimoine

• Impasse Paul Cézanne

  patrimoine

• Impasse Plantevin

  patrimoine

• Impasse René Bouchard

  patrimoine

• Impasse Salvador Dali

  patrimoine

• Impasse Vincent Scotto

  patrimoine

• Jardin des Pénitents

  patrimoine

• Jardin Marcel Pagnol

  patrimoine

• Jardin Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Montée de France

  patrimoine

• Montée des Oliviers

  patrimoine

• Parvis Serge Rouquairol

  patrimoine

• Place Auguste Mallet

  patrimoine

• Place Bertin Boissin

  patrimoine

• Place de la Gare

  patrimoine

• Place de la Petite Fontaine

  patrimoine

• Place de la Vierge

  patrimoine

• Place du Carmel

  patrimoine

• Place du Château

  patrimoine

• Place du Cours Ladroit

  patrimoine

• Place du Planet

  patrimoine

• Place du Posterlon

  patrimoine

• Place Flora Tristan

  patrimoine

• Place Guy Coutel

  patrimoine

• Place Henri JeanJean

  patrimoine

• Place Jean Jaurès

  histoire

  La quête d'une plus grande justice sociale et de la durabilité de la paix étaient au cœur de l'engagement politique de Jean Jaurès (1859-1914) sous la Troisième République. Brillant orateur, il défendit les ouvriers, l’école publique et les droits sociaux à l'assemblé nationale avec tant de passion que ces discours attiraient même ses adversaires politiques, venus simplement l’écouter parler. Il participa à la création du parti socialiste français et devient l’un des principaux défenseurs des travailleurs. Jaurès est aussi connu pour son opposition à la guerre, tentant d’empêcher le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Il fut assassiné par balle le 31 juillet 1914 , à l'âge de 54 ans, au Bistrot du Croissant à Paris, soit quelques jours seulement avant le début du conflit. de nombreuses rues, écoles et stations de métro portent le nom de cette grande figure républicaine française de l’idéal pacifiste.

• Place Jean XXIII

  patrimoine

• Place Léon Jouhaux

  patrimoine

• Place Louis Garde

  patrimoine

• Place Pierre Boulot

  patrimoine

• Place Puech

  patrimoine

• Place Saint-Jean

  patrimoine

• Place Saint-Victor

  patrimoine

• Place Salvador Allende

  patrimoine

• Placette Saint-Bernard

  patrimoine

• Place Urbain Richard

  patrimoine

• Pont Robert Schuman

  patrimoine

• Pont Robert Schumann

  patrimoine

• Rond-Point André Malraux

  patrimoine

• Rond point Baron-Le-Roy

  patrimoine

• Rond-Point Compère-Morel

  patrimoine

• Rond Point Côte du Rhône Gardoise

  patrimoine

• Rond-Point de Bagnols-Braunfels

  patrimoine

• Rond point des Anciens Combattants d'Afrique et des Harkis

  patrimoine

• Rond-Point des Cévennes

  patrimoine

• Rond-Point Edgar Tailhades

  patrimoine

• Rond-Point Georges Pompidou

  patrimoine

• Rond-Point Jean Monnet

  patrimoine

• Rond point Lagaraud

  patrimoine

• Route d'Alès

  patrimoine

• Route d'Avignon

  patrimoine

• Route de Bagnols

  patrimoine

• Route de Carmignan

  patrimoine

• Route de Lyon

  patrimoine

• Route de Nîmes

  patrimoine

• Route de Saint-Gervais

  patrimoine

• Route de Saint-Julien

  patrimoine

• Route des Cévennes

  patrimoine

• Route de Vénéjan

  patrimoine

• Route d'Orsan

  patrimoine

• Route Nationale

  patrimoine

• Rue Aimé Vouland

  patrimoine

• Rue Alban Broche

  patrimoine

• Rue Albert André

  patrimoine

• Rue André Penchenier

  patrimoine

• Rue André Sautel

  patrimoine

• Rue André Thome

  patrimoine

• Rue Antoine Balpétré

  patrimoine

• Rue Antoine Rivarol

  patrimoine

• Rue Auguste Delaville

  patrimoine

• Rue Auguste Renoir

  patrimoine

• Rue Bompart

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• Rue Cantemerle

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• Rue Caporal Pierre Gayte

  patrimoine

• Rue Charles Gounod

  patrimoine

• Rue Cordélia

  patrimoine

• Rue de Beaufort

  patrimoine

• Rue de Beaupré

  patrimoine

• Rue de Braunfels

  patrimoine

• Rue de Capite

  patrimoine

• Rue de Carcaixent

  patrimoine

• Rue de Conti

  patrimoine

• Rue d'Eeklo

  patrimoine

• Rue de Feltre

  patrimoine

• Rue de Jérusalem

  patrimoine

• Rue de la Bise

  patrimoine

• Rue de la Cerisaie

  patrimoine

• Rue de la Citadelle

  patrimoine

• Rue de la Coronelle

  patrimoine

• Rue de la Farigoulette

  patrimoine

• Rue de la Floure

  patrimoine

• Rue de la Gloriette

  patrimoine

• Rue de la Lionne

  patrimoine

• Rue de la Margelle

  patrimoine

• Rue de Lamargue

  patrimoine

• Rue de l'Ange

  patrimoine

• Rue de la Passerelle

  patrimoine

• Rue de la Plaine

  patrimoine

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de l'Asile

  patrimoine

• Rue de la Verrerie

  patrimoine

• Rue de l'Enfant Qui Pisse

  patrimoine

• Rue de l'Euze

  patrimoine

• Rue de l'Hôpital

  patrimoine

• Rue de l'Horloge

  patrimoine

• Rue de l'Hospitalité

  patrimoine

• Rue de l'Orée de Saduran

  patrimoine

• Rue de Luynes

  patrimoine

• Rue de Montmorency

  patrimoine

• Rue de Paniscoule

  patrimoine

• Rue de Provence

  patrimoine

• Rue de Rouergue

  patrimoine

• Rue des 4 Vents

  patrimoine

• Rue des Arbousiers

  patrimoine

• Rue des Aubépines

  patrimoine

• Rue des Bains Romains

  patrimoine

• Rue des Châtaigniers

  patrimoine

• Rue des Christales

  patrimoine

• Rue des Clos de l'Ancise

  patrimoine

• Rue des Cordeliers

  patrimoine

• Rue des Deux Platanes

  patrimoine

• Rue des Érables

  patrimoine

• Rue des Escargots

  patrimoine

• Rue des Eyrieux

  patrimoine

• Rue des Genêts

  patrimoine

• Rue des Grillons

  patrimoine

• Rue des Jardins du Soleil

  patrimoine

• Rue des Jardins du Souvenir

  patrimoine

• Rue des Lavandes

  patrimoine

• Rue des Magnolias

  patrimoine

• Rue des Ménestrels

  patrimoine

• Rue des Micocouliers

  patrimoine

• Rue des Noisetiers

  patrimoine

• Rue des Noyers

  patrimoine

• Rue des Ormeaux

  patrimoine

• Rue des Peupliers

  nature

• Rue des Remparts du Collège

  patrimoine

• Rue des Santolines

  patrimoine

• Rue des Saules

  patrimoine

• Rue des Sorbiers

  patrimoine

• Rue des Terrasses de la Chapelle

  patrimoine

• Rue des Tilleuls

  nature

• Rue des Tournesols

  patrimoine

• Rue des Troènes

  patrimoine

• Rue des Troubadours

  patrimoine

• Rue des Ursins

  patrimoine

• Rue des Valladiers

  patrimoine

• Rue des Violettes

  patrimoine

• Rue Droite

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre 1918

  patrimoine

• Rue du 19 Mars 1962

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Carmel

  patrimoine

• Rue du Casino

  patrimoine

• Rue du Chat

  patrimoine

• Rue du Chèvrefeuille

  patrimoine

• Rue du Chien

  patrimoine

• Rue du Cinquantenaire de la Libération

  patrimoine

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France pendant près d'un an, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Rue du Clos de l'Ancyse

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• Rue du Coq

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• Rue du Cours Ladroit

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• Rue du Docteur Léon Arène

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• Rue du Four Canilhac

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• Rue du Général Teste

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• Rue du Languedoc

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• Rue du Moulin à Huile

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Moulinet

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  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Murel

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• Rue du Mûrier

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• Rue du Parc

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• Rue du Parc Chamont

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• Rue du Pavillon

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• Rue du Remouleur

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• Rue du Roc

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• Rue Eugénie Thome

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• Rue Félix Germain

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• Rue Fernand Crémieux

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• Rue Fernand Jarrie

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• Rue Fernand Jarrié

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• Rue Florian

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• Rue François Mauriac

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• Rue Frédéric Mistral

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• Rue Garibaldi

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• Rue Garidel Alègre

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• Rue Gentil

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• Rue George Besson

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• Rue Hector Berlioz

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• Rue Jacqueline Bret-André

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• Rue Jacques Brel

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• Rue Jacques Prévert

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• Rue Jean-Joseph Souchon

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• Rue Jean Moulin

  histoire

  Issu d'une famille républicaine et laïque (son père, professeur, était un fervent dreyfusard), Jean Moulin (1899-1943) grandit dans le culte de la République et le goût du dessin, qu'il pratiquera toute sa vie sous le pseudonyme de Romanin. Caricaturiste talentueux, il expose, publie dans des journaux satiriques, fréquente les artistes de Montparnasse. Rien ne semblait le destiner à devenir une icône. Haut fonctionnaire brillant, il gravit les échelons à vitesse fulgurante et devient, à 38 ans, préfet d'Eure-et-Loir, devenant ainsi le plus jeune préfet de France. En 1939. Il n'imagine pas encore que sa fonction va faire de lui, en quelques mois, un héros. Chartres, juin 1940. Alors que la Wehrmacht déferle, les Allemands veulent lui faire signer un document accusant des tirailleurs sénégalais de crimes qu'ils n'ont pas commis. Il refuse. On le frappe, on l'enferme dans une pièce avec le cadavre d'une femme, on le menace. La nuit venue, seul, il tente de se trancher la gorge avec un tesson de verre pour ne pas céder sous la torture. Il survit — mais portera désormais une cicatrice qu'il cachera sous une écharpe. Cette écharpe deviendra, avec le feutre et le regard sombre, son image éternelle. Révoqué par le régime de Vichy en novembre 1940, il gagne Londres via l'Espagne et le Portugal. Le général De Gaulle lui confie une mission d'une audace folle : unifier les mouvements de résistance intérieure, jusqu'alors dispersés, rivaux, cloisonnés. Parachuté en Provence dans la nuit du 1er au 2 janvier 1942, sous le nom de « Rex », il sillonne la France clandestinement, convainc, arbitre, fédère. Le 27 mai 1943, à Paris, rue du Four, il préside la première réunion du Conseil national de la Résistance — moment fondateur où communistes, socialistes, syndicalistes, chrétiens et gaullistes se retrouvent enfin sous une même bannière. Trois semaines après cette réunion historique, le 21 juin 1943, il tombe dans un guet-apens à Caluire-et-Cuire, près de Lyon. Arrêté par "le boucher de Lyon" Klaus Barbie, il est torturé pendant des jours dans les locaux de la Gestapo, avenue Berthelot. Il ne parlera pas. Un mot, un seul, aurait suffi à décapiter la Résistance : il l'emporte avec lui. Il meurt dans le train qui l'emmène vers l'Allemagne, quelque part près de Metz, le 8 juillet 1943. Il avait 44 ans. Le 19 décembre 1964, ses cendres sont transférées au Panthéon. Sous la pluie battante, André Malraux prononce l'un des plus beaux discours de la langue française : « Entre ici, Jean Moulin, avec ton terrible cortège… » La voix se brise. Toute une génération pleure. Un visage — écharpe, feutre, regard — devient à jamais celui de la France qui a dit non.

• Rue Jean Nouguier

  patrimoine

• Rue Jean Zay

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• Rue Joseph Arène

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• Rue Juiverie

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• Rue Julien Hernandez

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• Rue Léon Alègre

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• Rue Léon Fontaine

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• Rue Les Bastides de Fontresquières

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• Rue Louise Berouard

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• Rue Louiset

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• Rue Louis Guyon

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• Rue Louis Thomas

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• Rue Marcel Pagnol

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• Rue Marc Sangnier

  patrimoine

• Rue Marie Curie

  sciences

  Maria Skłodowska (1867-1934) est originaire de Varsovie, dans une Pologne alors sous domination russe. Elle grandit dans une famille d'enseignants patriotes, cultivés et pauvres. Interdite d'université parce que femme et polonaise, elle suit les cours clandestins de « l'Université volante » avant de travailler comme gouvernante pour payer les études de sa sœur à Paris. Puis, à 24 ans, ce sera son tour : train pour Paris, chambre glaciale au Quartier latin, études à la Sorbonne dans une langue qu'elle apprend en marchant. Elle sort major de sa promotion en physique. En 1894, elle rencontre Pierre Curie, physicien discret et brillant. Ils se marient l'année suivante — voyage de noces à vélo à travers la France — et forment l'un des couples scientifiques les plus célèbres de l'histoire. Dans un hangar délabré de la rue Lhomond, sans chauffage, sans hotte, ils traitent à la main des tonnes de pechblende venue de Bohême pour en extraire, à la petite cuillère, quelques décigrammes d'un élément nouveau. Ils le nomment polonium en hommage à la patrie de Marie. Puis, quelques mois plus tard, en 1898, ils isolent le radium. Le monde entre dans l'ère de la radioactivité — un mot qu'elle a inventé. En 1903, le prix Nobel de physique récompense les Curie et Henri Becquerel. Le comité voulait n'honorer que les hommes ; Pierre exige que Marie soit associée. Elle devient la première femme lauréate d'un prix Nobel. La gloire, mais aussi la fatigue, la santé qui s'altère — leurs mains sont couvertes de brûlures qu'ils ne comprennent pas encore. Le 19 avril 1906, Pierre traverse la rue Dauphine sous la pluie, glisse, tombe sous les roues d'un camion à cheval. Il meurt sur le coup. Marie a 38 ans, deux petites filles, et un chagrin qui ne la quittera plus. Elle reprend pourtant la chaire de son mari à la Sorbonne — première femme professeur de l'histoire de l'université — et poursuit seule les recherches. En 1911, elle reçoit un second Nobel, de chimie cette fois, pour l'isolement du radium métallique. Elle est à ce jour la seule personne à avoir obtenu deux Nobel dans deux disciplines scientifiques distinctes. La même année, elle est écartée de l'Académie des sciences française : trop femme, trop étrangère, trop indépendante. Elle n'y entrera jamais. Pendant la Grande Guerre, elle équipe à ses frais une vingtaine de voitures radiologiques mobiles pour le front — les fameuses « petites Curie ». Elle apprend à conduire, forme des manipulatrices, se rend elle-même sous les obus. Un million de blessés seront radiographiés grâce à ces véhicules. Elle refuse toute médaille. Elle meurt le 4 juillet 1934, dans un sanatorium des Alpes, d'une anémie aplasique provoquée par des décennies d'exposition aux rayonnements. Ses carnets de laboratoire sont encore aujourd'hui si radioactifs qu'ils sont conservés dans des coffres plombés, à consulter en combinaison. En 1995, elle entre au Panthéon aux côtés de Pierre — première femme à y être admise pour ses propres mérites. Sa fille Irène recevra à son tour, avec son mari Frédéric Joliot-Curie, le Nobel de chimie en 1935. La science, chez les Curie, était affaire de famille — et de siècle.

• Rue Marius Faucon

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• Rue Molière

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• Rue Monnet

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• Rue Nagaste

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• Rue Pablo Picasso

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• Rue Pascal Jourdan

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• Rue Pierre Bonnard

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• Rue Pierre Vaneck

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• Rue Pissaro

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• Rue Plantevin

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• Rue Posterle Haute

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• Rue Racine

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• Rue Roussel

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• Rue Saint-Bernard

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• Rue Sainte-Anne

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• Rue Saint-Gabriel

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• Rue Saint-Michel

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• Rue Saint-Roman

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• Rue Saint-Victor

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• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Rue Villeneuve

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• Traverse Conti

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• Traverse d'Aubagnac

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• Traverse de l'Andronasse

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• Traverse du Bosquet

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• Traverse Villeneuve

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