Rues de Auzouer-en-Touraine

86 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Aire de la Courte Épée

  patrimoine

• Aire de la Picardière

  patrimoine

• Aire de Repos de la Picardière

  patrimoine

• Auzouer-en-Touraine − Centre

  patrimoine

• Baleschoux

  patrimoine

• Bonleuvre

  patrimoine

• Boulevard Jules Joran

  patrimoine

• Bourreau

  patrimoine

• Château Pierrefitte

  patrimoine

• Château Renault − Lycée Beauregard

  patrimoine

• Chemin de la Borde

  patrimoine

• Chemin de la Butte

  patrimoine

• Chemin de Morand

  patrimoine

• Chemin de Saint Malo

  patrimoine

• Impasse André Bauchant

  patrimoine

• Impasse Bellevue

  patrimoine

• Impasse de la Caburoche

  patrimoine

• Impasse de la Guilloterie

  patrimoine

• Impasse de la Noue

  patrimoine

• Impasse de l'Argenterie

  patrimoine

• Impasse de la Treille

  patrimoine

• Impasse de Saint-Servan

  patrimoine

• Impasse des Grives

  patrimoine

• Impasse des Hirondelles

  nature

• Impasse des Lilas

  patrimoine

• Impasse des Mésanges

  patrimoine

• Impasse des Roses

  patrimoine

• Impasse des Tulipes

  patrimoine

• Impasse du Chemin de Fer

  patrimoine

• Impasse du Clos

  patrimoine

• Impasse du Côteau

  patrimoine

• Impasse du Douanier Rousseau

  patrimoine

• Impasse du Fouloir

  patrimoine

• Impasse Saint-Malo

  patrimoine

• La Grande Noue

  patrimoine

• La Guespière

  patrimoine

• La Maloire

  patrimoine

• L'Aquitaine

  patrimoine

• Le Cerisay

  patrimoine

• Le Haut Villaumary

  patrimoine

• Le Petit Moléon

  patrimoine

• Les Cinq Cormiers

  patrimoine

• Lieu Dit la Libourgie

  patrimoine

• Lieu Dit l’Omeau

  patrimoine

• Lotissement le Pré de Saint Aubin

  patrimoine

• Moulinet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Place du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue d'Amboise

  patrimoine

• Rue de Beauregard

  patrimoine

• Rue de Bec Sec

  patrimoine

• Rue de Blois

  patrimoine

• Rue de la Bonleuvre

  patrimoine

• Rue de la Breloque

  patrimoine

• Rue de la Chaumine

  patrimoine

• Rue de la Gacerie

  patrimoine

• Rue de la Pépinière

  patrimoine

• Rue de la Pommelière

  patrimoine

• Rue de la Quintaine

  patrimoine

• Rue de l'Argenterie

  patrimoine

• Rue des Américains

  patrimoine

• Rue des Charbonnières

  patrimoine

• Rue des Cyclamens

  patrimoine

• Rue des Écoles

  patrimoine

• Rue des Jonquilles

  patrimoine

• Rue des Oiseaux

  patrimoine

• Rue des Pâtis

  patrimoine

• Rue des Vignes

  nature

• Rue de Tourneboeuf

  patrimoine

• Rue de Vouvray

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre

  patrimoine

• Rue du 14 Juillet

  patrimoine

• Rue du 8 Mai

  patrimoine

• Rue du Charmeteau

  patrimoine

• Rue du Fruitier

  patrimoine

• Rue du Général de Gaulle

  patrimoine

• Rue du Hameau des Chênes

  nature

• Rue du Moulin d'Herbault

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Nid

  patrimoine

• Rue du Peintre

  patrimoine

• Rue du Pichon

  patrimoine

• Rue du Pressoir

  patrimoine

• Rue Jules Hervé

  patrimoine

• Rue la Douloureuse

  patrimoine

• Rue Le Corbusier

  patrimoine

• Saint-Malo

  patrimoine

• Thivault

  patrimoine