Rues de Ault

182 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• 1st Avenue

  patrimoine

• 1st Street

  patrimoine

• 2nd Avenue

  patrimoine

• 2nd Street

  patrimoine

• 3rd Avenue

  patrimoine

• 3rd Street

  patrimoine

• 4th Street

  patrimoine

• Allée des Ajoncs

  patrimoine

• Allée des Noisettes

  patrimoine

• Allée des Rêves

  patrimoine

• Allée des Troènes

  patrimoine

• Allée des Violettes

  patrimoine

• Allée du Muguet

  patrimoine

• Allée Germaine

  patrimoine

• Allée Gevette

  patrimoine

• Allée Marie

  patrimoine

• Allison Street

  patrimoine

• Alpine Avenue

  patrimoine

• Apex Trail

  patrimoine

• Applegate Trail

  patrimoine

• Ash Avenue

  patrimoine

• A Street

  patrimoine

• Avenue du Casino

  patrimoine

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue Sainte-Marie

  patrimoine

• Bellevue

  patrimoine

• Birch Avenue

  patrimoine

• Boulevard Carnot

  patrimoine

• Boulevard Circulaire

  patrimoine

• Boulevard de la Mer

  patrimoine

• Boulevard Delarue

  patrimoine

• Boulevard du Bel Air

  patrimoine

• Boulevard du Phare

  patrimoine

• Boulevard Michel Couillet

  patrimoine

• Boulevard Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Bozeman Trail

  patrimoine

• B Street

  patrimoine

• Chemin d'Accès au Phare

  patrimoine

• Chemin de Blingues à Ault

  patrimoine

• Chemin de la Cavée

  patrimoine

• Chemin du Paradis

  patrimoine

• Chemin Mélina

  patrimoine

• Chemin rural du Bois-de-Cise à Ault

  patrimoine

• Cherokee Trail

  patrimoine

• Cherry Court

  patrimoine

• Cherry Lane

  patrimoine

• Cimarron Drive

  patrimoine

• Cimmaron Court

  patrimoine

• Cimmaron Trail

  patrimoine

• Conestoga Drive

  patrimoine

• Cour Louis Aragon

  patrimoine

• East 1st Street

  patrimoine

• East 2nd Street

  patrimoine

• East 3rd Street

  patrimoine

• East 4th Street

  patrimoine

• East A Street

  patrimoine

• East B Street

  patrimoine

• Fry Street

  patrimoine

• Gila Trail

  patrimoine

• Graefe Avenue

  patrimoine

• Grande Avenue du Bois-de-Cise

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Hayden Avenue

  patrimoine

• Highway 14

  patrimoine

• Highway 85

  patrimoine

• Impasse Ancelet

  patrimoine

• Impasse de la Montagne

  patrimoine

• Impasse Derloche

  patrimoine

• Impasse Desmond

  patrimoine

• Impasse du Marché

  patrimoine

• Impasse Lennel

  patrimoine

• Jackie Ann Street

  patrimoine

• Joe P Martinez Lane

  patrimoine

• Larkspur Street

  patrimoine

• Linden Oaks Drive

  patrimoine

• North 2nd Avenue

  patrimoine

• North Country Trail

  patrimoine

• Oregon Trail

  patrimoine

• Overland Trail

  patrimoine

• Pawnee Road

  patrimoine

• Place du Maréchal de Lattre de Tassigny

  patrimoine

• Place Henri Dunant

  patrimoine

• Pony Express Trail

  patrimoine

• Primrose Court

  patrimoine

• Railroad Avenue

  patrimoine

• Route d'Ault

  patrimoine

• Route de la Belle Hortense

  patrimoine

• Route de la Falaise

  patrimoine

• Route de la Mare aux Biches

  patrimoine

• Route de la Plage

  nature

  Il y a des mots qui portent en eux un souffle, une lumière, une promesse. « Plage » en fait partie. Cinq lettres, une syllabe, et déjà l'esprit s'échappe : le bruit des vagues, l'odeur de l'iode, le crissement du sable sous les pieds nus. Curieusement, la plage — telle que nous la concevons aujourd'hui, comme un lieu de plaisir — est une invention très jeune. Pendant des millénaires, le bord de mer fut d'abord un lieu de travail, de danger, parfois de terreur : on y guettait les pirates, on y attendait les marins qui ne reviendraient peut-être pas, on y traînait les filets, on y ramassait le varech, on y salait le poisson. Pas question d'y venir en villégiature. Se baigner dans les vagues passait même pour une folie, voire un péché. Il faut attendre la fin du XVIIIᵉ siècle et les médecins anglais pour que tout change. Ils vantent alors les vertus des « bains de mer » — froids, brefs, thérapeutiques — contre à peu près tous les maux. Les stations balnéaires naissent : Brighton, Dieppe, puis Deauville, Biarritz, Trouville. La bourgeoisie du XIXᵉ s'y presse, en robe longue et en chapeau. Il faudra encore un siècle et l'invention des congés payés en 1936 pour que la plage devienne enfin ce qu'elle est aujourd'hui : un bien commun. Aucune plage n'est jamais la même. Deux fois par jour, la mer la refait — efface les traces, redessine le sable, laisse des trésors sur la laisse de haute mer : coquillages nacrés, bois flotté poli par des mois de voyage, galets ronds comme des œufs, débris de filet, plumes d'oiseau. Le géologue y lit une histoire lente ; l'enfant y trouve un royaume. On y marche, on y court, on y dort, on y lit, on y mange des choses qu'on ne mangerait nulle part ailleurs (le sandwich au sable, spécialité universelle). On y bâtit des châteaux qui ne dureront pas jusqu'au soir, on y écrit des prénoms qu'une vague viendra effacer. On y fait la sieste, on y tombe amoureux, on y pleure parfois. Certains y viennent pour être vus, d'autres pour disparaître. Peu de lieux acceptent avec autant d'indifférence les rêveries et les insouciances. Il y a la plage de sable fin qu'on imagine sur les cartes postales, mais il y en a mille autres : la plage de galets qui crépite sous les pas, la plage de rochers où l'on cherche des crabes à marée basse, la plage sauvage qu'on atteint après une heure de marche, la plage urbaine avec ses parasols alignés, la plage du Nord battue par le vent, celle du Sud écrasée de soleil, la plage d'octobre déserte où l'on est seul au monde. Toutes sont des plages. Aucune ne se ressemble. Aujourd'hui, les plages reculent. La montée des océans, l'érosion, les tempêtes de plus en plus violentes grignotent chaque année quelques mètres. Sur certaines côtes, il faut protéger, renforcer, réensabler. Ailleurs, on laisse faire, et le trait de côte se redessine. Cette bande de sable qui nous paraissait éternelle est en réalité l'un des paysages les plus mobiles et les plus vulnérables de la Terre. Raison de plus, peut-être, pour y aller souvent.

• Route Départementale 940

  patrimoine

• Route des Mouettes

  patrimoine

• Route des Ormeaux

  patrimoine

• Route des Pins

  patrimoine

• Route des Tilleuls

  nature

• Route du Casino

  patrimoine

• Route du Vieux Chêne

  nature

• Rue Charles Bréhamet

  patrimoine

• Rue Charlet

  patrimoine

• Rue Continentale

  patrimoine

• Rue d'Arras

  patrimoine

• Rue de Calais

  patrimoine

• Rue de Dalhausen

  patrimoine

• Rue Degauchy

  patrimoine

• Rue de la Brise

  patrimoine

• Rue de la Corderie

  patrimoine

• Rue de la Descente à la Mer

  patrimoine

• Rue de la Mer

  patrimoine

• Rue de la Montagne

  patrimoine

• Rue de la Pêche

  patrimoine

• Rue de la Plaine

  patrimoine

• Rue de la Prairie

  nature

• Rue de la République

  patrimoine

• Rue de la Terrasse

  patrimoine

• Rue de l'Esplanade

  patrimoine

• Rue de Paris

  patrimoine

• Rue de Saint-Valéry

  patrimoine

• Rue des Alliés

  patrimoine

• Rue des Architectes

  patrimoine

• Rue des Bessaints

  patrimoine

• Rue des Coteaux d'Onival

  patrimoine

• Rue des Cytises

  patrimoine

• Rue des Fonds Benits

  patrimoine

• Rue des Lieutenants Ternisien et Lefevre

  patrimoine

• Rue d'Eu

  patrimoine

• Rue Dingeon

  patrimoine

• Rue Douville Maillefeu

  patrimoine

• Rue du 11 Novembre 1918

  patrimoine

• Rue du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Rue du Bois de Cise

  patrimoine

• Rue du Hamel

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline - silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue Ernest Jamart

  patrimoine

• Rue Fabre d'Églantine

  patrimoine

• Rue Firmin Girard

  patrimoine

• Rue Gest

  patrimoine

• Rue Giran

  patrimoine

• Rue Gros

  patrimoine

• Rue Hénin

  patrimoine

• Rue Jacqueline

  patrimoine

• Rue Jean Mermoz

  patrimoine

• Rue Léon Blum

  patrimoine

• Rue Léveillé

  patrimoine

• Ruelle de la Grande Rue

  patrimoine

• Ruelle de la Mer

  patrimoine

• Ruelle du Casino

  patrimoine

• Ruelle Hénin

  patrimoine

• Ruelle Martel

  patrimoine

• Ruelle Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Louis Aragon

  patrimoine

• Rue Mariage

  patrimoine

• Rue Martel

  patrimoine

• Rue Quinquerue

  patrimoine

• Rue Sainte-Cécile

  patrimoine

• Rue Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Suzanne

  patrimoine

• Rue Tranchant

  patrimoine

• Santa Fe Trail

  patrimoine

• Sentier des Bruyères

  patrimoine

• Sentier des Chasseurs

  patrimoine

• Sentier des Chevreuils

  patrimoine

• Sentier des Églantines

  patrimoine

• Sentier des Fougères

  patrimoine

• Sentier des Genêts

  patrimoine

• Sentier des Merles

  patrimoine

• Sentier des Muses

  patrimoine

• Sentier des Pervenches

  patrimoine

• Sentier des Primevères

  patrimoine

• Sentier des Rossignols

  patrimoine

• Sentier du Chèvrefeuille

  patrimoine

• Sentier Littoral

  patrimoine

• South 1st Avenue

  patrimoine

• South 2nd Avenue

  patrimoine

• South 3rd Avenue

  patrimoine

• South Highway 85

  patrimoine

• South Railroad Avenue

  patrimoine

• West 1st Street

  patrimoine

• West 2nd Street

  patrimoine

• West 3rd Street

  patrimoine

• West 4th Street

  patrimoine

• West 5th Street

  patrimoine

• Woods Avenue

  patrimoine