Rues de Aspiran

88 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée du Tournesol

  patrimoine

• Ancien Chemin de Péret

  patrimoine

• Avenue de la Gare

  patrimoine

• Avenue du Colonel Bres

  patrimoine

• Avenue Georges Clemenceau

  patrimoine

• Chemin de Gissos

  patrimoine

• Chemin de la Plaine

  patrimoine

• Chemin de Las Combes

  patrimoine

• Chemin de la Vierge

  patrimoine

• Chemin de l'Espandidou

  patrimoine

• Chemin de l'Estagnola

  patrimoine

• Chemin des Aspes

  patrimoine

• Chemin des Combes d'Arlenques

  patrimoine

• Chemin de Selces

  patrimoine

• Chemin des Jardins

  patrimoine

• Chemin des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin des Pins

  patrimoine

• Chemin de Tourrevieille

  patrimoine

• Chemin du Piochet

  patrimoine

• Chemin du Vigné

  nature

• Chemin Neuf

  patrimoine

• Domaine Saint Bezard

  patrimoine

• Grand Rue

  patrimoine

• Impasse des Moulins

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse des Pins

  patrimoine

• Impasse de Verdun

  patrimoine

• Impasse du Blé

  patrimoine

• Impasse du Charron

  patrimoine

• Impasse du Chasselas

  patrimoine

• Impasse du Jeu de Ballon

  patrimoine

• Impasse du Maïs

  patrimoine

• Impasse du Soja

  patrimoine

• Impasse la Rouquette

  patrimoine

• Impasse Saint-Jean

  patrimoine

• Impasse Saint-Julien

  patrimoine

• Impasse Segonds

  patrimoine

• Impasse Soulairol

  patrimoine

• Impasse Vals

  patrimoine

• La Méridienne

  patrimoine

• Lotissement Camp de l'Hort

  patrimoine

• Lotissement Ilôt de Malaoutie

  patrimoine

• Lotissement Les Condamines

  patrimoine

• Lotissement Les Horts

  patrimoine

• Passage des Jardins

  patrimoine

• Place du Jeu de Ballon

  patrimoine

• Place du Peyrou

  patrimoine

• Place les Chasselas

  patrimoine

• Résidence Mazerand

  patrimoine

• Route de Canet

  patrimoine

• Route de Paulhan

  patrimoine

• Route de Péret

  patrimoine

• Rue Ancien Abattoir

  patrimoine

• Rue Bezombes

  patrimoine

• Rue Charles Perrault

  patrimoine

• Rue de la Cave Coopérative

  patrimoine

• Rue de la Chapelle

  patrimoine

• Rue de la Clairette

  patrimoine

• Rue de la Fontaine

  patrimoine

• Rue de la Frage

  patrimoine

• Rue de l'Aramon

  patrimoine

• Rue de la Tour

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de l'Enfer

  patrimoine

• Rue des Aires

  patrimoine

• Rue des Céréales

  patrimoine

• Rue des Écoliers

  patrimoine

• Rue de Souville

  patrimoine

• Rue des Peyssounes

  patrimoine

• Rue des Remparts

  patrimoine

• Rue des Soupirs

  patrimoine

• Rue du Calvaire

  patrimoine

• Rue du Cazal

  patrimoine

• Rue du Couvent

  patrimoine

• Rue du Faubourg

  patrimoine

• Rue du Four

  patrimoine

• Rue du Maréchal Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue du Merle

  patrimoine

• Rue du Peintre

  patrimoine

• Rue du Porche

  patrimoine

• Rue du Rec

  patrimoine

• Rue du Tonnelier

  patrimoine

• Rue Lascours

  patrimoine

• Rue Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Rabelais

  patrimoine

• Rue Saint-Georges

  patrimoine

• Rue Saute la Paille

  patrimoine

• Traverse du Pressoir

  patrimoine

• Zone d'activité économique Les Pins

  patrimoine