Rues de Ars-en-Ré

133 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Allée des Cupressus

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• Avenue d'Antioche

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• Avenue de la Côte Sauvage

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• Avenue des Salines

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• Chemin de la Baie

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• Chemin de l'Ardillier

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• Chemin de Motronne

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• Chemin des Casserons

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• Chemin des Gatines

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• Chemin des Palissiats

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• Chemin des Salines

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• Chemin du Grand Marais

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• Chemin du Jardin du Boutillon

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• Chemin du Martray

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• Chemin du Nordet

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• Chemin du Pleurdoux

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• Chemin du Pre Guiot

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• Chemin du Puits Doux

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• Impasse de la Boulangerie

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• Impasse de la Garane

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• Impasse de la Grange

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• Impasse de la Sanguenite

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• Impasse du Grand Vasais

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• Impasse du Palais

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• Impasse du Puits Fleuri

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• La Petite Grange

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• Le Chemin des Sables

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• Les Faux

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• Les Prés Verts

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• Pas de Beauregard

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• Pas de la Boire

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• Pas de la Pointe de Grignon

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• Petite Rue de la Vinaigrerie

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• Place Carnot

  sciences

  Fils du grand Lazare Carnot (1753-1823) — mathématicien, ministre de la Guerre et « Organisateur de la Victoire » sous la Révolution française —, Sadi Carnot (1796-1832) fut, comme son père, formé à Polytechnique. Il n'a laissé qu'un seul livre, mais quel livre : les Réflexions sur la puissance motrice du feu, publiées à ses frais en 1824, à vingt-huit ans. Cet ouvrage passé quasi inaperçu à sa parution deviendra, quelques décennies plus tard, l'un des textes fondateurs de la science moderne. Carnot y étudie le fonctionnement des machines thermiques, ces systèmes qui convertissent la chaleur en énergie mécanique — celle qui met en mouvement une roue, une turbine, un piston. Il montre qu'une machine idéale décrit un cycle entre deux sources de chaleur, une chaude et une froide, et que son rendement maximum ne dépend que de la différence de température entre ces deux sources, jamais de la nature du fluide utilisé. Ce résultat fulgurant jetait les bases du deuxième principe de la thermodynamique, que formalisera plus tard l'Allemand Rudolph Clausius (1822-1888) en 1850. Du fameux cycle de Carnot sont issues d'innombrables applications de la vie quotidienne : les moteurs des voitures (cycle Diesel pour le gazole, cycle Beau de Rochas pour l'essence), les réfrigérateurs, les climatiseurs, les pompes à chaleur. Chose bouleversante : Carnot mourut du choléra à 36 ans, lors de l'épidémie parisienne de 1832. Selon les usages sanitaires de l'époque, ses carnets scientifiques furent brûlés pour éviter la contagion — des années de recherches disparurent en fumée. Les fragments retrouvés ont montré qu'il avait aussi entrevu, bien avant les autres, la loi de conservation de l'énergie. Avez-vous déjà entendu parler de son neveu et homonyme Sadi Carnot ? On lui attribue généralement les rues Sadi Carnot.

• Prise des Salines

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• Quai de la Criée

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• Quai de la Prée

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• Route d'Ars

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• Route de Beauregard

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• Route de la Boire

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• Route de la Combe à l'Eau

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• Route de la Grange

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• Route de la Pointe de Grignon

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• Route de la Prée

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• Route de la Raise des Murs

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• Route de Mouillebarbe

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• Route de Radia

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• Route de Saint-Clément

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• Route des Portes

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• Route du Moulin des Soeurs

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Route du Pont Machet

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• Rue Bernicard

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• Rue Chanzy

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• Rue d'Angleterre

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• Rue de Grignon

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• Rue de la Baie

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• Rue de la Barriere

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• Rue de la Boire

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• Rue de la Corderie

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• Rue de la Côte

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• Rue de la Gadrille

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• Rue de la Genève

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• Rue de la Grange

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• Rue de la Grenouillère

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• Rue de la Grosse Borne

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• Rue de la Madeleine

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• Rue de la Mission

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• Rue de la Poissonnerie

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• Rue de la Raffinerie

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• Rue de la Vanne Bleue

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• Rue de la Vieille Voie

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• Rue de la Vigne

  nature

• Rue de Motronne

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• Rue de Mouillebarbe

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• Rue des Bardons

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• Rue des Bonnes Têtes

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• Rue des Boulangers

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• Rue des Forges

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• Rue des Gatines

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• Rue des Genêts

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• Rue des Ormeaux

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• Rue des Poirelles

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• Rue des Roses de Mer

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• Rue des Tourettes

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• Rue de Tembloine

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• Rue du 11 Novembre

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• Rue du Caranteau

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• Rue du Carrefour

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• Rue du Château d'Eau

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• Rue du Cimetière

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• Rue du Corneau

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• Rue du Gate Grenier

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• Rue du Graffaud

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• Rue du Havre

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• Rue du Palais

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• Rue du Pas Midard

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• Rue du Peu de Lorit

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• Rue du Pignon

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• Rue du Prieuré

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• Rue Gambetta

  histoire

  Fils d'un épicier génois installé à Cahors, Léon Gambetta (1838-1882) n'a rien d'un enfant de la bourgeoisie parisienne. Il monte à Paris étudier le droit, perd un œil dans un accident d'enfance, mais compense ce handicap par une voix de tonnerre et un art oratoire qui va sidérer son époque. Avocat, il se fait connaître en 1868 par une plaidoirie fulgurante contre le Second Empire — un réquisitoire devenu célèbre où il énumère, un à un, les crimes du régime. Le jeune homme du Sud-Ouest est désormais un nom. Le 4 septembre 1870. La France vient d'être écrasée à Sedan, l'empereur est prisonnier des Prussiens. À l'Hôtel de Ville de Paris, Gambetta — 32 ans — proclame la République depuis un balcon, devant une foule en délire. Ministre de l'Intérieur d'un gouvernement de Défense nationale rapidement encerclé dans Paris assiégé, il prend une décision spectaculaire : le 7 octobre, il s'échappe en ballon au-dessus des lignes prussiennes pour rejoindre la province et y lever de nouvelles armées. L'image est restée : un ministre en montgolfière, écharpe au vent, allant sauver la patrie. Depuis Tours puis Bordeaux, il improvise en quelques semaines des armées entières, mobilise, réquisitionne, harangue. Rien n'y fait : la France est vaincue, l'Alsace-Moselle perdue. Gambetta démissionne, refusant de cautionner le traité. Ce qu'il fait ensuite est peut-être plus important encore. Dans une Assemblée majoritairement monarchiste, il consacre dix ans à convaincre, séduire, rallier — patiemment, ville après ville, discours après discours. Sa formule reste célèbre : « Le cléricalisme, voilà l'ennemi. » Il forge le vocabulaire, les rituels, la mystique d'une République qui doit s'ancrer dans les cœurs. Il popularise la Marseillaise, le 14 juillet, l'école laïque à venir. Sans lui, il n'est pas sûr que la République se serait installée durablement en France. Nommé enfin président du Conseil en novembre 1881, son gouvernement — le « Grand Ministère » que tout le monde attendait — tombe au bout de dix semaines. Le 27 novembre 1882, dans sa maison des Jardies à Ville-d'Avray, un coup de revolver part accidentellement, lui traversant la main. La blessure paraît bénigne mais il meurt le 31 décembre, à 44 ans, d'une appendicite mal soignée aggravée par sa convalescence. La rumeur d'un suicide, ou d'un drame passionnel avec sa compagne Léonie Léon, courra longtemps. Des funérailles nationales grandioses ont lieu le 6 janvier 1883 : un demi-million de Parisiens suivent le cortège. En 1920, pour le cinquantenaire de la République, son cœur — et son cœur seul — est transféré au Panthéon dans une urne. Le reste de son corps repose à Nice, auprès de son père. Étrange destin posthume pour celui qui, plus que tout autre, avait mis le sien au service de la République.

• Rue James

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• Rue la Fontaine

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• Rue Lamathe

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• Rue Paloënnes

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• Rue Thiers

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• Venelle à Nizon

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• Venelle de la Bretagne

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• Venelle de la Clé des Champs

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• Venelle de la Croix

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• Venelle de la Diete

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• Venelle de la Petite Grange

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• Venelle de la Quichenotte

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• Venelle des Aubepins

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• Venelle des Marais

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• Venelle des Musiciens

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• Venelle des Oiseaux

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• Venelle des Ormeaux

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• Venelle des Passe Roses

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• Venelle des Saulniers

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• Venelle des Soubisias

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• Venelle du Bon Dieu

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• Venelle du Bourrelier

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• Venelle du Cimetière

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• Venelle du Cinq Un

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• Venelle du Corneau

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• Venelle du Fier

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• Venelle du Figuier

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• Venelle du Natureau

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• Venelle du Noroit

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• Venelle du Paradis

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• Venelle du Simoussi

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• Venelle du Suroît

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• Venelle Ravalante

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