Rues de Anse

225 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Accès pompier Aquazergues

  patrimoine

• Allée Aquazergues

  patrimoine

• Allée de Charentay

  patrimoine

• Allée de France

  patrimoine

• Allée de la Collinière

  patrimoine

• Allée de l’Europe

  patrimoine

• Allée des Hauts de Vignes

  nature

• Allée des Noyers

  patrimoine

• Allée de Viadorée

  patrimoine

• Allée du Bancillon

  patrimoine

• Allée du Clos de Saint-Trys

  patrimoine

• Allée du Colombier

  patrimoine

• Allée du Côteau d'Anse

  patrimoine

• Allée du Docteur Yves Serrand

  patrimoine

• Allée du Four à Chaux

  patrimoine

• Allée Marien Pré

  patrimoine

• Allée Renaud de Forez

  patrimoine

• Allée Suzanne Valadon

  patrimoine

• Ancienne Grande Rue

  patrimoine

• Autoroute du Soleil

  patrimoine

• Avenue Brianne

  patrimoine

• Avenue de la Libération

  histoire

  La Libération (1944-1945) ne s'est pas faite en un jour, ni même en un mois. Ce que l'on appelle « la Libération » est en réalité une longue vague qui déferle sur la France **pendant près d'un an**, de juin 1944 à mai 1945, laissant derrière elle un pays exsangue, meurtri, mais debout. 6 juin 1944 : le jour le plus long. À l'aube, 156 000 soldats alliés débarquent sur cinq plages de Normandie — Utah, Omaha, Gold, Juno, Sword. C'est la plus grande opération amphibie de l'histoire. Parmi eux, 177 Français du commando Kieffer touchent le sable de Colleville-Montgomery. Ils sont les seuls Français à débarquer ce jour-là. Sur le sable d'Omaha, les pertes américaines sont effroyables. Le soir venu, la tête de pont tient. Rien n'est joué, tout est possible. Pendant que les Alliés progressent difficilement dans le bocage normand, l'intérieur du pays s'embrase. Les maquis multiplient les sabotages : le plan « Vert » vise les voies ferrées, le plan « Violet » les télécommunications, le plan « Tortue » les routes. Résultat : les divisions blindées allemandes qui montent vers la Normandie mettent trois semaines pour un trajet qui aurait dû durer trois jours. La division SS Das Reich, dans sa remontée furieuse, massacre 99 civils à Tulle et 643 à Oradour-sur-Glane le 10 juin; village figé pour l'éternité dans ses ruines. Sur le plateau du Vercors, 4 000 maquisards proclament la « République libre » et attendent les renforts alliés promis. Ils ne viendront jamais. Le 21 juillet, la Wehrmacht attaque en force, dont des planeurs qui se posent au cœur du massif. 840 maquisards et civils tombent. Ce sera l'une des grandes plaies de la mémoire résistante. Une seconde opération, souvent éclipsée par celle de Normandie, débarque en Provence le 15 août : l'armée B du général de Lattre de Tassigny, forte de 250 000 hommes dont plus de la moitié de tirailleurs algériens, marocains, sénégalais, et de goumiers. Ils remonteront la vallée du Rhône à une vitesse foudroyante, libéreront Toulon, Marseille, Lyon, feront leur jonction avec les troupes venues de Normandie en Bourgogne le 12 septembre. La France est coupée en deux, mais dans le bon sens. L'insurrection éclate à Paris le 19 août. Barricades dans le Quartier latin, drapeaux tricolores aux fenêtres, préfecture de police reprise, combats rue de Rivoli. Le 24 août au soir, un détachement de la 2e DB de Leclerc — le « détachement Dronne », composé pour partie de républicains espagnols rescapés de la guerre civile — entre dans Paris par la porte d'Italie. À 22h22, les cloches de Notre-Dame sonnent à la volée. Le lendemain, le général von Choltitz, gouverneur militaire allemand, signe la capitulation à la gare Montparnasse. Il n'aura pas exécuté l'ordre d'Hitler de brûler Paris. Le 26 août, de Gaulle descend les Champs-Élysées à pied, dans une foule immense, sous les tirs sporadiques de tireurs isolés depuis les toits. Pendant l'automne se poursuivent les libérations. Bordeaux le 28 août, Lyon le 3 septembre, Dijon le 11, Nancy le 15, Strasbourg le 23 novembre — libération symbolique celle-ci, tenue par Leclerc en réponse à un serment prêté trois ans plus tôt en Libye : « Ne déposons les armes que lorsque nos couleurs flotteront sur la cathédrale de Strasbourg. » Certaines poches allemandes tiennent pourtant sur l'Atlantique jusqu'au bout : Saint-Nazaire, La Rochelle, Royan ne se rendront que le 8 mai 1945. L'épuration commence, brutale et parfois expéditive. Des femmes tondues sur les places de village. Des exécutions sommaires. Puis les procès officiels : Pétain condamné à mort et gracié, Laval fusillé. La France retrouve la République, le droit de vote des femmes en avril 1944 (première élection en 1945), la Sécurité sociale à venir. Le pays compte ses morts : 600 000 environ, dont 350 000 civils. Ses villes détruites — Caen, Le Havre, Saint-Malo, Royan — devront être reconstruites pierre par pierre. Aujourd'hui ne reste qu'un mot, avant tout. « Libération » : c'est le nom d'un journal, d'un mouvement de résistance, d'une avenue dans presque toutes les communes de France. C'est aussi un état d'esprit — celui d'un pays qui a su, malgré la défaite, malgré l'occupation, malgré la collaboration, retrouver le chemin de lui-même. Ce chemin-là ne s'oublie pas.

• Avenue de la Première Armée

  patrimoine

• Avenue de l'Europe

  patrimoine

• Avenue de Lossburg

  patrimoine

• Avenue du Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Avenue du Pré aux Moutons

  patrimoine

• Avenue Jean Laval

  patrimoine

• Avenue Jean Vacher

  patrimoine

• Avenue Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Chemin Boussardi

  patrimoine

• Chemin d'Aigue

  patrimoine

• Chemin de Bellevue

  patrimoine

• Chemin de Bordelan

  patrimoine

• Chemin de Brie

  patrimoine

• Chemin de Coquérieux

  patrimoine

• Chemin de Gyre

  patrimoine

• Chemin de la Blancherie

  patrimoine

• Chemin de la Bordière

  patrimoine

• Chemin de la Combe

  patrimoine

• Chemin de la Côte

  patrimoine

• Chemin de la Croix de Mission

  patrimoine

• Chemin de la Fontaine

  patrimoine

• Chemin de la Fontavy

  patrimoine

• Chemin de la Gonthière

  patrimoine

• Chemin de la Grange Baronna

  patrimoine

• Chemin de la Grange Botton

  patrimoine

• Chemin de la Grange du Bief

  patrimoine

• Chemin de la Logère

  patrimoine

• Chemin de la Pierre Blanche

  patrimoine

• Chemin de la Roseraie

  patrimoine

• Chemin de la Rosette

  patrimoine

• Chemin de la Vigne des Garçons

  nature

• Chemin de l'Horloge

  patrimoine

• Chemin de Moneron

  patrimoine

• Chemin de Saint-Romain

  patrimoine

• Chemin des Bois

  patrimoine

• Chemin des Bois d'Alix

  patrimoine

• Chemin des Bonnetières

  patrimoine

• Chemin des Bruyères

  patrimoine

• Chemin des Carrières

  patrimoine

• Chemin des Célestins

  patrimoine

• Chemin des Gettières

  patrimoine

• Chemin des Grands Vières

  patrimoine

• Chemin des Hauts de Bassieux

  patrimoine

• Chemin des Levrières

  patrimoine

• Chemin des Molaizes

  patrimoine

• Chemin des Perelles Nord

  patrimoine

• Chemin des Véridas

  patrimoine

• Chemin de Trechen

  patrimoine

• Chemin du Belvédère

  patrimoine

• Chemin du Bief

  patrimoine

• Chemin du Colombier

  patrimoine

• Chemin du Creux

  patrimoine

• Chemin du Divin

  patrimoine

• Chemin du Grand Coquérieux

  patrimoine

• Chemin du Moulin Berthet

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Chemin du Panier Fleuri

  patrimoine

• Chemin du Petit Lainard

  patrimoine

• Chemin du Petit Pont de Brigneux

  patrimoine

• Chemin du Ruissel

  patrimoine

• Chemin Piétonnier des Pépinières

  patrimoine

• Chemin Ronchet

  patrimoine

• Chemin Vigne de la Fond

  nature

• Cour des Alouettes

  patrimoine

• Cour des Amphores

  patrimoine

• Cour des Centurions

  patrimoine

• Cour des Chars

  patrimoine

• Cour des Fauvettes

  patrimoine

• Cour des Jarres

  patrimoine

• Cour des Légions

  patrimoine

• Cour des Mésanges

  patrimoine

• Cour des Pinsons

  patrimoine

• Cour des Rossignols

  patrimoine

• Cour des Thermes

  patrimoine

• Cour des Vignes

  nature

• Cour du Cirque

  patrimoine

• Cour du Temple

  patrimoine

• Cour du Théâtre

  culture

• Impasse de la Citadelle

  patrimoine

• Impasse de la Combe

  patrimoine

• Impasse de la Cressonnière

  patrimoine

• Impasse de la Gravière

  patrimoine

• Impasse de la Vigne des Garçons

  nature

• Impasse de Lossburg

  patrimoine

• Impasse des Anciennes Carrières

  patrimoine

• Impasse des Bassieux

  patrimoine

• Impasse des Frères Rey

  patrimoine

• Impasse des Levrières

  patrimoine

• Impasse des Pépinières

  patrimoine

• Impasse des Sources

  patrimoine

• Impasse du Bancillon

  patrimoine

• Impasse du Bief

  patrimoine

• Impasse du Clos Marguerite

  patrimoine

• Impasse du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Impasse du Nord

  patrimoine

• Impasse du Sud

  patrimoine

• Impasse Grange Baronna

  patrimoine

• Impasse Jean Laval

  patrimoine

• Impasse Lamartine

  histoire

  Alphonse de Lamartine (1790-1869) était tout autant un poète romantique qu'un politicien conservateur ambitieux. Sentant gronder la colère populaire sous la Monarchie de Juillet, il tenta de convaincre le reste de la bourgeoisie du danger imminent. Élu député en 1834, il qualifia la misère sociale du prolétariat "d'horrible volcan sur lequel l'industrie repose". Déconsidéré par l’assemblée, dont le président François Guizot (1787-1874) le disait être un "poète égaré", Lamartine prit le choix des armes. Il souleva la moyenne bourgeoisie qui militait pour accéder au droit de vote qu'avait refusé Guizot. La garde nationale, elle aussi dénué du droit de vote, ne s'opposa pas à la chute de Louis-Philippe et Guizot le 24 février 1848 (image). Lamartine tenta de mettre en place des réformes salariales (abaissement du temps de travail de 12 à 10h, nationalisation, impôts sur le revenu) qui conduisirent à la fermeture des usines (par le patronat), la création des "ateliers nationaux" (voir Louis Blanc) et déboucha sur le soulèvement des "journées de Juillet". Lamartine évincé, les conservateurs proclamèrent la Seconde République et Louis-Napoléon Bonaparte fut élu. Ainsi s’acheva la carrière du poète, à l'image du dernier couplet de son poème "L'isolement" écrit en 1820 : "Quand la feuille des bois tombe dans la prairie, Le vent du soir s'élève et l'arrache aux vallons ; Et moi, je suis semblable à la feuille flétrie : Emportez-moi comme elle, orageux aquilons !"

• Impasse Messimieux

  patrimoine

• Impasse Saint-Blaise

  patrimoine

• Impasse Saint-Pierre

  patrimoine

• Impasse Saint-Trys

  patrimoine

• Les Jardins de Flora

  patrimoine

• Mail Piéton Brianne

  patrimoine

• Montée de la Citadelle

  patrimoine

• Montée de l'Église

  patrimoine

• Montée de l'Oppidum

  patrimoine

• Petit Chemin de la Combe

  patrimoine

• Place de la Liberté

  patrimoine

• Place de la Mairie

  patrimoine

• Place de la Panneterie

  patrimoine

• Place de la République

  patrimoine

• Place de l'Égalité

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place des Condamines

  patrimoine

• Place des Frères Fournet

  patrimoine

• Place des Frères Giraudet

  patrimoine

• Place du 8 Mai 1945

  patrimoine

• Place du Général de Gaulle

  patrimoine

• Pont Ancycla

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• Résidence du Parc

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• Résidence Le Panorama du Bancillon

  patrimoine

• Route de Anse

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• Route de Graves

  patrimoine

• Route de la Bourlatière

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• Route de Lachassagne

  patrimoine

• Route de la Colline

  patrimoine

• Route de la Grange Huguet

  patrimoine

• Route de Lucenay

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• Route de Lyon

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• Route de Marcy

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• Route de Pommiers

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• Route de Saint-Bernard

  patrimoine

• Route des Crêtes

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• Route de Villefranche

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• Rue Bayoux

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• Rue de la Boucle

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• Rue de la Bretache

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• Rue de la Cressonnière

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• Rue de la Gravière

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• Rue de la Scierie

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• Rue de la Treille

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• Rue de l'Orée du Village

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• Rue des Bassieux

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• Rue des Ceps

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• Rue des Dames de Brianne

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• Rue des Ecrivains

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• Rue des Fleurs

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• Rue des Hauts de Baronna

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• Rue Désiré Trait

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• Rue des Marguerites

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• Rue des Marronniers

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• Rue des Musiciens

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• Rue des Oliviers

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• Rue des Peintres

  patrimoine

• Rue des Pépinières

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• Rue des Remparts

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• Rue des Sources

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• Rue des Trois Châtels

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue du 3 Septembre 1944

  patrimoine

• Rue du Château

  patrimoine

• Rue du Docteur Gaudens

  patrimoine

• Rue du Four Banal

  patrimoine

• Rue du Gamay

  patrimoine

• Rue du Jonchay

  patrimoine

• Rue du Lion d'Or

  patrimoine

• Rue du Marché

  patrimoine

• Rue du Parc

  patrimoine

• Rue du Père Ogier

  patrimoine

• Rue du Pilon

  patrimoine

• Rue du Pont Chollet

  patrimoine

• Rue du Pré Corlus

  patrimoine

• Rue du Pressoir

  patrimoine

• Rue du Puits Lachaîne

  patrimoine

• Rue du Triangle

  patrimoine

• Rue du Trou du Chat

  patrimoine

• Rue du Trou du Chien

  patrimoine

• Rue Eugène Bussy

  patrimoine

• Rue Fréton

  patrimoine

• Rue Jean Durand

  patrimoine

• Rue Louis Pasteur

  sciences

  Louis Pasteur (1822-1895) révèla dès l'enfance un vrai talent pour le dessin - son mentor au collège d'Arbois le surnomme « mon petit Michel-Ange » et il réalisera une quarantaine de portraits au pastel avant de se tourner vers la science. En 1863, il sera d'ailleurs nommé à la chaire de géologie, physique et chimie appliquées aux beaux-arts de l'École des Beaux-Arts de Paris. En 1865, Napoléon III lui demande de combattre les maladies qui ruinent les exportations de vin (acétification, pousse, graisse, amer). Pasteur met au point un chauffage à 60 °C pendant 20 à 30 minutes : la pasteurisation est née, faisant de Pasteur le sauveur du vin français. Le procédé sera ensuite appliqué à la bière, puis au lait. Marqué par la défaite de 1870 face aux Allemands, alors maîtres incontestés de la bière, il s'attelle à créer une bière française meilleure que la leur — un travail qui aboutira à la pasteurisation des bouteilles à 65 °C. Pourtant la célébrité de Pasteur vient du 6 juillet 1885, lorsqu'il inocula au jeune Joseph Meister, mordu 14 fois par un chien enragé, le premier vaccin antirabique de l'histoire ! L'enfant survécut et put vivre jusqu'à l'âge de 64 ans. Pasteur s'inspirait des travaux d'Edward Jenner sur la variole : il est donc le père du vaccin, mais non de la vaccination. Il fondit l'Institut Pasteur en 1888 et décéda à Marne-la-Coquette en 1895 et recevoir des funérailles nationales à Notre-Dame de Paris.

• Rue Marthoret

  patrimoine

• Rue Maurice Utrillo

  patrimoine

• Rue Molière

  patrimoine

• Rue Rabelais

  patrimoine

• Rue Saint-Abdon

  patrimoine

• Rue Saint-Antoine

  patrimoine

• Rue Saint-Claude

  patrimoine

• Rue Saint-Cyprien

  patrimoine

• Rue Saint-Hubert

  patrimoine

• Rue Saint-Jean

  patrimoine

• Rue Saint-Pierre

  patrimoine

• Rue Saint-Vincent

  patrimoine

• Rue Victor Hugo

  histoire

  Véritable génie de la langue française, Victor Hugo (1802-1855), naquit le 7 ventôse de l'an X à Besançon. Dramaturge, romancier, poète, il était aussi (et c’est moins connu) dessinateur ! (image de gauche). Si son plus grand succès littéraire demeure Les Misérables, le père du romantisme français a produit tout au long du XIXe siècle un nombre colossal de chefs d’œuvre parmi lesquels nous retiendrons "Notre-Dame-de-Paris", "Quatre-vingt-treize" ou "l’Homme qui rit", sans oublier les sublimes poèmes de ses "Contemplations" et "Châtiments". Sa carrière d’homme politique est elle-aussi à souligner. Élu maire du 8e arrondissement de Paris puis député républicain en 1848, il est contraint de fuir la France à la suite du coup d’état du 2 décembre 1851 fomenté par Louis Napoléon Bonaparte. Exilé en Belgique puis sur les îles de Jersey et Guernesey, il ne retrouva son pays natal que près de 19 ans plus tard, le 5 septembre 1870. Victime d’une congestion pulmonaire, il décède à Paris le 22 mai 1885, à 83 ans. Dix jours plus tard, il reçut des obsèques nationales, avant d’être inhumé au Panthéon.

• Sentier des Archers

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• Sentier des Pothières

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• Sentier du Golf

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• Sentier du Souillet

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• Sentier Grapillon

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• Square du Premier Zouave

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• Voie Asa Paulini

  patrimoine

• Voie Communale 202

  patrimoine