Rues de Andelot-Blancheville

49 voies répertoriées — propulsé par Odonyma

• Chemin de la Combe à l'Ane

  patrimoine

• Chemin de la Combe aux Chats

  patrimoine

• Chemin de la Pierre qui Tourne

  patrimoine

• Chemin des Fours à Chaux

  patrimoine

• Chemin des Vaux

  patrimoine

• Chemin du Villa

  patrimoine

• Grande Rue

  patrimoine

• Place Cantarel

  patrimoine

• Place de l'Église

  patrimoine

• Place du Brigadier Derocle

  patrimoine

• Place du Général Dillemann

  patrimoine

• Place du Traité d'Andelot

  patrimoine

• Route de l'Abbaye de Septfontaines

  patrimoine

• Route de la Forêt

  nature

• Route de Morteau

  patrimoine

• Route de Nogent

  patrimoine

• Rue Côte Betin

  patrimoine

• Rue de l'Abreuvoir

  patrimoine

• Rue de la Buxière

  patrimoine

• Rue de la Charme

  patrimoine

• Rue de la Côte Neuve

  patrimoine

• Rue de la Craa

  patrimoine

• Rue de la Croix Sainte-Barbe

  patrimoine

• Rue de la Division Général Leclerc

  histoire

  Le maréchal Leclerc, de son nom complet Philippe Leclerc de Hauteclocque (1902-1947) est connu pour son rôle majeur dans la Libération pendant la Seconde Guerre mondiale. Sorti de l’école militaire de Saint-Cyr, il rejoint la France libre du général Charles de Gaulle en 1940 après la défaite française. Il mène ensuite des campagnes en Afrique, notamment la prise de Koufra en 1941, où il fait le célèbre serment de libérer Strasbourg. Leclerc commande ensuite la 2e Division Blindée (2e DB), une grande unité équipée de chars et de véhicules blindés. La 2e DB participa au débarquement de Normandie en 1944 et eut un rôle décisif dans la libération de Paris et de Strasbourg. Les succès associèrent le jeune officier aux engins mécanisés de sa division, ce qui explique le nom d'une série de chars de combat français - les chars Leclerc. Ses faits d'armes lui valurent le titre de Maréchal de France, plus haute distinction militaire française qui n’est pas un grade mais une dignité honorifique. Néanmoins, il fut consacré à titre posthume, en 1952, étant mort dans un accident d’avion en 1947 en Algérie.

• Rue de la Fontaine Ronde

  patrimoine

• Rue de la Fouchère

  patrimoine

• Rue de la Petite Montagne

  patrimoine

• Rue de la Pierre Lombard

  patrimoine

• Rue de la Rochotte

  patrimoine

• Rue de l'Église

  patrimoine

• Rue de Signéville

  patrimoine

• Rue des Renneponnes

  patrimoine

• Rue des Vaux

  patrimoine

• Rue de Verdun

  patrimoine

• Rue du Clos

  patrimoine

• Rue du Dardignon

  patrimoine

• Rue du Gué

  patrimoine

• Rue du Moulin

  patrimoine

  Imaginez un monde sans électricité, sans moteur, sans machine. Pour moudre le grain qui deviendra le pain quotidien, il faut des bras — beaucoup de bras. Jusqu'au jour où quelqu'un, quelque part, a eu cette idée géniale : et si on laissait l'eau et le vent travailler à notre place ? Les premiers moulins à eau apparaissent dans l'Antiquité, il y a plus de 2 000 ans. Le moulin à vent, lui, débarque en Europe au XIIe siècle, rapporté d'Orient — dit-on — par les croisés. Pendant près de deux millénaires, ces machines vont littéralement faire tourner le monde. Et pas seulement pour la farine ! On y a tout broyé, tout pressé, tout battu : l'huile d'olive et de noix, le tan pour les tanneries, la pâte à papier, le chanvre, les écorces. Les moulins ont foulé les draps, scié des planches, martelé le fer rouge des forges, pompé l'eau des marais. Une véritable industrie avant l'industrie. Le principe ? Toujours le même, et toujours élégant : une roue à aubes que pousse le courant, ou de grandes ailes que gonfle le vent. L'énergie naturelle fait tourner un arbre, des engrenages de bois grincent, et la lourde meule se met en mouvement. Le meunier, lui, surveille tout — la mouture, le débit, le grain qui descend lentement. On dit qu'à son oreille seule, il savait reconnaître la qualité de la farine au son de la pierre. Personnage incontournable du village, parfois envié pour ses revenus, parfois soupçonné de tricher sur les pesées, le meunier vivait au rythme de l'eau et du ciel. Quand soufflait le bon vent, il travaillait jour et nuit. Quand la rivière gelait, il attendait. Puis vint la vapeur, puis l'électricité. En quelques décennies, les meules se sont tues. Les toits se sont effondrés, les roues ont pourri, les ailes ont disparu. Mais beaucoup de moulins sont encore là, debout au bord de l'eau ou perchés sur une colline — silencieux témoins d'une époque où le pain avait le goût du vent et de la rivière. Ainsi tournaient les moulins d'antan, mais le moulin n'a pas vraiment disparu ! Leurs descendants, les alternateurs présents dans les centrales électriques, tournicotent tout autant pour fournir de l'énergie électrique...

• Rue du Parc

  patrimoine

• Rue du Vivier

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• Rue Georges Libert

  patrimoine

• Ruelle Dite de l'Église

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• Ruelle du Chemin de Fer

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• Rue Magnan

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• Rue Merger

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• Rue Pinolet de Montéclair

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• Rue Saint-Louvent

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• Rue Saint-Michel

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• Rue Saint-Nicolas

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